被洪水浸泡過的汽車，個人認為，應該等水退去之后，打開發動機蓋，將整臺車全部晾干后，注意此時在有水的情況下，最好不要啟動發動機。洪水無情人有情，在黨和政府的領導下，鄭州人民經受住了洪水的考驗，一方有難，八方支援，上下一心，共克時艱，河流兩岸一直是人類最宜居的場所，要充分利用河流兩岸空間，為此我們就要合理規劃，協調好與自然的關系，如果我們從千年考慮城市規劃，就要參考這個標準來進行城市建設，我們就不會有今天的痛苦了，這次河南強降水給我們設置了紅線，這個紅線以外是安全的，是不能碰的，只有這樣我們生活是幸福的。

1、河南省的大水退了沒有？

最新消息，除了隧道地鐵和低洼處還有積水，河南大水基本上退盡了，目前，正在加緊排水。交通已基本恢復，公交車也開了，共享單車也有了，正在對電力和網絡進行修復，洪水無情人有情，在黨和政府的領導下，鄭州人民經受住了洪水的考驗，一方有難，八方支援，上下一心，共克時艱。已收到社會各界捐款20億元，在這里要特別感謝武警官兵，消防隊員，解放軍戰士和各界人士的馳援，有他們的奮力搶險，才讓洪水造成的災難損失降到最低。

2、鄭州4s店正在賣的汽車，被洪水浸泡過之后，該怎么處理？

被洪水浸泡過的汽車，個人認為，應該等水退去之后，打開發動機蓋，將整臺車全部晾干后，注意此時在有水的情況下，最好不要啟動發動機！因為啟動發動機會對整部汽車的線路造成連電，另外對汽車上的發電機，汽車發動機上的起動機等都會造成連電，或線路短接的危險！還有各種繼電器，儀表盤，等各種設施！再有就是打開發動機上的機油加油蓋，查看發動機機油是否進水，如果滲進水去要及時更換新機油，并對汽車上的變速箱，及后橋里的齒輪油進行細致的檢查，發現齒輪油內有發白的東西，就說明齒輪油或機油里滲進水去了，

3、河南的降雨已經結束幾天了，為什么衛輝市內的積水還在漲？

河南暴雨結束快一周了，可是衛輝市內水位還在上漲，這又是什么原因呢？我們先看看了衛輝周邊的地形又是怎樣一種情況。看下圖：衛輝市位于太行山腳下，鄭洲北，隔黃河相望，上圖可以看到新鄉、衛輝是一塊依山傍水的好地方，左側有巍巍八百里太行，右側是黃河堤下，歷史上黃河泛濫成災，后來經過對黃河治理，加之黃河河床淤高，這里的河流獨自成溪，發育成自己的水系，

這里城市密度大，人口多，成為了一片富饒之地。流經新鄉、衛輝兩市有一條河流——衛河，發源于太行山，最早入黃河，成為黃河支流，后來黃河河道淤積得越來越高，改為入海河，成為了海河支流，流經河南，河北，最終匯入渤海，衛輝市與周邊市縣相比，地形較為特殊，太行山外凸，相當于瓶口處，里面肚子大，出口小，恰巧衛輝市就扼守在出口處，東邊有一條東孟姜女河，在衛輝市與衛河交匯。

如果看地形的話，衛輝市低洼，低于周邊，我們可以借助衛星圖，做一張衛河河床剖面就能發現。看下圖：衛輝市就在衛河的岸邊，市區內海拔67米，最低，右側海拔72米，高差接近5米，這里的地形是衛河淤積形成的傾斜面，高差非常小，但這5米左右的高差會讓周邊水聚集在衛輝市區，地形不利于衛輝市排水，衛輝市位于新鄉下游，相距新鄉18公里，新鄉以上地形開闊，呈扇形狀，受水面積大，從太行山下的山洪都要匯入衛河經過新鄉、衛輝。

這次新鄉降水強度超過鄭州，三天降水量上千毫米，這么多降水導致新鄉的水災嚴重程度應超過衛輝，可是新鄉地形開闊，排水渠道多，水位上漲比衛輝要慢，可是衛輝處于狹口處，大量水匯集頂托，就會使得衛輝水位保持高位時間比新鄉還長，衛輝水位還在上漲，與降水強度不會同步，明顯有一個滯后過程，這就象我們的水庫一樣，上游強降水了，水庫水位上漲要滯后幾天，雖然衛輝距離新鄉不遠，可是降水量太大，得要消化一段時間，這個期間水位還要上漲，這也是扇形水系的水文特征。

一次強降雨落在地表要形成降雨徑流，整個過程包括截留、填洼、流域蒸發、下滲、坡地匯流和河槽匯流等，在這個過程中，下滲量最大，多被土壤蓄積。據統計北京上一次強降雨總降水量為18.87億立方米，蒸發0.24億立方米，土壤入滲量16.37億立方米，形成水資源量6.23億立方米，在2.26億立方米地表水中，有近1億方都流入了水庫，其中，密云水庫增加6440萬立方米。