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馬六甲海峽在哪,馬六甲海峽地理位置有什么優(yōu)越性

來(lái)源:整理 時(shí)間:2023-05-18 20:28:24 編輯:好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1,馬六甲海峽地理位置有什么優(yōu)越性

亞、歐、非洲 印度洋、太平洋
1地處太平洋和印度洋的交界處是重要的海上交通樞紐 2水深適合大噸級(jí)貨輪的航行而且有優(yōu)良的港口提供補(bǔ)給 3地處東南亞中心位置港口腹地大

馬六甲海峽地理位置有什么優(yōu)越性

2,馬六甲海峽的地理位置和作用

馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間全長(zhǎng)800多公里,除海峽沿岸國(guó)兩岸享有12海里領(lǐng)海和海峽內(nèi)小島至少也享有12海里領(lǐng)海外,其余為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū);海峽沿岸國(guó)對(duì)海峽領(lǐng)海水域享有主權(quán),對(duì)海峽專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域享有主權(quán)。馬六甲是亞洲聯(lián)系歐洲和中東洲地區(qū)的重要海運(yùn)通道,控制著全球四分之一的海運(yùn)貿(mào)易。按照統(tǒng)計(jì),每年都有5萬(wàn)艘商船經(jīng)此到達(dá)新加坡,全球每年近一半的油輪都途經(jīng)馬六甲海峽。

馬六甲海峽的地理位置和作用

3,經(jīng)過(guò)馬六甲海峽的航線連接了哪些地區(qū)

馬六甲海峽是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口最短航線的必經(jīng)之地,是連接太平洋與印度洋的重要海上通道。
連接太平洋和印度洋的咽喉要道。是東亞到歐洲最近的航線,也是日本,中國(guó),韓國(guó)的海上生命線。所以美國(guó)在關(guān)島建有基地。中東的石油就要從這里過(guò)。不過(guò)現(xiàn)在正在計(jì)劃修建克拉運(yùn)河,它處于馬來(lái)半島的克拉地峽。建成后可以使運(yùn)費(fèi)(31萬(wàn)噸的油輪)節(jié)省30萬(wàn)美元。也可以保障我國(guó)的能源安全。
基本上連接了世界所有的地區(qū)~主要是歐亞和亞非航線

經(jīng)過(guò)馬六甲海峽的航線連接了哪些地區(qū)

4,請(qǐng)問(wèn)馬六甲海峽位于什么板塊交界處

位于太平洋和印度洋板塊交界處望采納謝謝
馬六甲海峽(英文:strait of malacca;馬來(lái)語(yǔ):selat melaka)是位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間(東經(jīng)101度20分,北緯2度30分)的海峽。 連接安達(dá)曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道,西岸是印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島,東岸是西馬來(lái)西亞和泰國(guó)南部,面積為65,000平方公里(25,000平方里)。海峽長(zhǎng)度為800公里(500里),狀似漏斗,其南口寬只有65公里(40里),向北漸寬,到印尼的沙璜和泰國(guó)的克拉地峽之間的北口已寬達(dá)249公里(155里)。馬六甲海峽因在馬來(lái)亞海岸上的貿(mào)易港口4馬六甲(melaka,原稱malacca)而得名,該城在16和17世紀(jì)時(shí)是重要的港埠。 馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達(dá)曼海,東南端連接南中國(guó)海。海峽全長(zhǎng)約l080公里,西北部最寬達(dá)370公里,東南部最窄處只有37公里,水深25至150米,是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道,也是亞洲與大洋州的十字路口。

5,馬六甲海峽地處什么地區(qū)亞洲分區(qū)

東南亞地處亞洲大陸和澳大利亞大陸之間、太平洋和印度洋之間的“十字路口”。馬來(lái)半島與蘇門(mén)達(dá)臘島之間的馬六甲海峽,是這一“路口”的咽喉要地,是從歐洲、非洲到東亞和東南亞最短航線的必經(jīng)之地。東南亞地形多山。中南半島山河相間分布,河流下游為平原和河口三角洲。馬來(lái)群島地形崎嶇,沿海為平原,多火山地震。東南亞的熱帶季風(fēng)氣候和熱帶雨林氣候,使東南亞成為世界天然橡膠、油棕、椰子、蕉麻、金雞納、胡椒等熱帶經(jīng)濟(jì)作物的最大產(chǎn)地。中南半島各三角洲和沖積平原地區(qū)是世界著名稻米產(chǎn)區(qū)。柚木、楠木等名貴木材主要產(chǎn)于緬甸和泰國(guó)。東南亞礦產(chǎn)資源以錫和石油最重要。東南亞各國(guó)多以一兩種農(nóng)產(chǎn)品或礦產(chǎn)品的出口為經(jīng)濟(jì)支柱,對(duì)國(guó)外市場(chǎng)有嚴(yán)重依賴性。目前,東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡,多數(shù)國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)仍較薄弱。(北京安 通學(xué)校提供)新加坡首先成為工業(yè)化國(guó)家,泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)也先后建立了出口加工工業(yè)。東南亞人口稠密,絕大多數(shù)是黃色人種。泰國(guó)、緬甸居民多信奉佛教,馬來(lái)西亞和印度尼西亞兩國(guó)以伊斯蘭教為國(guó)教,菲律賓的居民多信奉天主教。東南亞是華僑和外籍華人最集中的地區(qū),他們?yōu)闁|南亞的開(kāi)發(fā)和繁榮作出了巨大的貢獻(xiàn)。

6,馬六甲海峽的位置與地理位置的作用

在馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間,有一條細(xì)長(zhǎng)的水道,呈東南—西北走向。它的西北端通安達(dá)曼海,東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長(zhǎng)約l080公里,西北部最寬達(dá)370公里,東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽,因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個(gè)小漁村,位于馬來(lái)半島南岸,從15世紀(jì)中期起,開(kāi)始興旺起來(lái),建立了滿刺加王國(guó),統(tǒng)一了馬來(lái)半島。到16世紀(jì)初,馬六甲城已十分繁華,不亞于當(dāng)時(shí)的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。  馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道,亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道,許多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資,都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。  海峽處于赤道無(wú)風(fēng)帶,全年風(fēng)平浪靜的日子很多,有利于航行。海峽底質(zhì)平坦,多為泥沙質(zhì),水流平緩,容易發(fā)生淤積。水下有淺灘與沙洲,巨輪擱淺事故時(shí)有發(fā)生。有人預(yù)計(jì),由于兩岸泥沙迅速淤填,在1000年后,馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島可能相接,馬六甲海峽有可能在地球上消失。  憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀(jì)時(shí),阿拉伯人就開(kāi)辟了從印度洋穿過(guò)馬六甲海峽,經(jīng)過(guò)南海到達(dá)中國(guó)的航線。他們把中國(guó)的絲綢、瓷器,馬魯古群島的香料,運(yùn)往羅馬等歐洲國(guó)家。公元7~15世紀(jì),中國(guó)、印度和阿拉伯國(guó)家海上貿(mào)易船只,都要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。  16世紀(jì)初,葡萄牙航海家開(kāi)辟了大西洋至印度洋航線。1869年,蘇伊士運(yùn)河貫通,大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船只急劇增多。近年來(lái),過(guò)注海峽的船只每年達(dá)8萬(wàn)多艘,成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港,是世界著名大港,吞吐量為世界第四。港內(nèi)碼頭岸線長(zhǎng)達(dá)三四千米,可同時(shí)容納30余艘巨輪停泊。擁有40萬(wàn)噸級(jí)的巨型船塢,能修理世界最大的超級(jí)油輪。  馬六甲海峽,沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上,年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸,高達(dá)60米的常綠樹(shù)隨處可見(jiàn)。各種藤蘿攀緣植物,像天羅地網(wǎng)纏繞在巨樹(shù)之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產(chǎn)地。西北端的檳榔嶼,風(fēng)光秀麗,被譽(yù)為“東方明珠”。  馬來(lái)半島南端的新加坡島形如坐獅,人們稱它為“獅城”。新加坡南面瀕臨海峽,是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國(guó)由54個(gè)島和9個(gè)礁灘組成。這里被海洋環(huán)抱,氣溫高而不炎熱,茂密的樹(shù)林,綠色的草地,精心、美化的環(huán)境,有條不紊地管理。可以說(shuō),找不到裸露的地面,看不見(jiàn)飛揚(yáng)的塵土,令人信服地認(rèn)為;這里是美麗的花園城市。所以,在這600多平方公里的土地上,每年來(lái)旅游的人達(dá)一二百萬(wàn),一流的衛(wèi)生,一流的服務(wù),贏得世界的贊譽(yù)。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水道,西岸是印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島,東岸是西馬來(lái)西亞和泰國(guó)南部,面積65000平方公里。海峽長(zhǎng)800公里,其南口寬65公里,向北漸寬,到北口達(dá)249公里。馬六甲海峽因在馬來(lái)亞海岸上的貿(mào)易港口馬六甲而得名,該城在16和17世紀(jì)時(shí)是重要的港埠。馬六甲海峽南部水深很少超過(guò)37米,一般約27米,向西北逐漸變深達(dá)200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。由于幾條大河的注入,馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國(guó)和印度之間最短的海上航道 ,也是世界水上運(yùn)輸最繁忙的水道之一。
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