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1，德龍煙鐵路何時通車
2，龍煙鐵路的動車時速多少
3，德龍煙鐵路什么時候正式通車

1，德龍煙鐵路何時通車

通車時間：預計2016年底。線路介紹：龍煙鐵路計劃建設總工期為3年，鐵路標準為國家Ⅰ級，單線預留雙線條件，設計時速160公里/時。線路采用電力牽引，牽引質量5000噸，與既有藍煙鐵路相同。龍煙鐵路設計為客貨共用線路，復線建成后將可接納動車通行。德州至北京的動車運行時間約為1個半小時，這條線路開通后煙臺市民前往北京將更加便捷，全程動車旅行時間大致為4到5個小時。沿途站點：全線共設車站13個，包括龍口西、蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、大季家、八角、煙臺西、北皂、珠璣站。線路新設車站11個，改建既有的龍口西站和珠璣站。其中，蘆頭、北溝、王李、劉家溝、八角為會讓站。

德龍煙鐵路何時通車

2，龍煙鐵路的動車時速多少

時速160公里龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站（不含），途徑煙臺市的龍口市、蓬萊市、煙臺市經濟技術開發區、福山區、芝罘區至珠璣站，新建正線全長112.744km；福山聯絡線2.329km；煙臺港西港區進港鐵路（不包括港內碼頭作業線），潮水方向長7.349km，大季家方向長7.745km。鐵路等級：國鐵Ⅰ級；電氣化。2017年12月19日18時，新建龍（口）煙（臺）鐵路順利開通運營。2018年01月22日，正式開通客運線路。龍煙鐵路項目與德大鐵路、大萊龍鐵路共同組成了德龍煙鐵路，是煙臺北部重要的交通大動脈。龍煙鐵路總投資約63億元，全長約113公里，時速160公里（為低級型快速鐵路），屬于電氣化客貨共線鐵路，遠期年貨運能力為5000萬噸。

龍煙鐵路的動車時速多少

3，德龍煙鐵路什么時候正式通車

德龍煙鐵路由山東高速集團注資修建，通過德大(在建)、大萊龍(建成)、龍煙(在建)鐵路共同組成。擬建設的德大鐵路全長290公里，自德州黃河涯鎮引出，經過濱州、東營，東至濰坊市北部的大家洼與大萊龍鐵路相接，工程計劃2009年6月動工，2013年8月通車。新建德大鐵路設黃河涯、丁莊、陵縣、鳳凰店、臨邑、理合務、商河、韓廟、洋湖、釣馬楊、陽信、雷家、堡集、濱州西、利津南、龍居、史口東、東營南、田莊、小清河西、官臺、東宅科共22個車站，其中黃河涯、大家洼為既有接軌站，陵縣、臨邑、商河、陽信、濱州西、利津南、龍居、東營南8個站為新設中間站，其余為會讓站。在德州市共設黃河涯、丁莊、陵縣、鳳凰店、臨邑、理合務6個車站，臨邑、陵縣可辦理客、貨運業務，分別設3000平方米的綜合樓，設鐵路貨運管理信息系統、計算機售票和預定系統及旅客引導顯示系統、客運廣播系統等。工程總工期36個月，初步設計總概算932286萬元。大萊龍鐵路全長175公里，2005年6月正式投入運營。龍煙鐵路全長123公里，西接大萊龍鐵路，東經蓬萊市，終至煙臺市，工程投資總額約為28億元，目前該項目的關鍵性工程“兩隧一橋”2007年底前基本完工，并在2012年12月31日正式開工建設其控制性工程。

德龍煙鐵路什么時候正式通車