不怕人笑話,我以前找的六七份工作全都沒有給我買社保,也沒有簽勞動合同,這個安檢員還好第一個簽了勞動合同的工作。地鐵安檢做也具備這個特點,不需要太高的文化,只要檢查人員有無攜帶危險品或者跟車巡視,等我找到下一份(起碼正常一點、工資不要比這個低能活命)工作,我就會走人。
深圳龍崗地鐵安檢員工資太低了,一般只有3000元左右,而且入職龍崗地鐵安檢員首先讓你去醫院花100多元體檢一下,然后再用騙人的方式讓你填表,中間是不會告訴你一個月才3000左右,接著讓你去上班的地方讓你只簽一份合同,把自己身份證壓給上班的地方,還要自己又要掏錢買工作鞋和吃飯的飯盒,還沒正式上班就花了300多,更可氣的是在里面上了八天的班,被解雇還扣了三天工資,才領了五百塊,感覺深圳太讓人失望了!。
2、長期在深圳做地鐵安檢員有發展前途嗎?
這個問題就要看你要什么樣的發展前途了,我說有,其實發展前途都是在一步一個腳印下做起來的,開始可能你覺得這個工作微不足道,沒什么發展前途,但是只要你用心去做了,你就會發現里面有很豐富的生態系統,就按你說的這個安檢工作,雖然表面上是很普普通通的工作,但是你的安全意識,安檢設備,還有安檢規范等相關安檢產業,是不是要比別的行業的人懂得多,這就是你的優勢,現在國家對安全生產的重要性你應該比我們都清楚,如果你把這個行業做精做細,發展前途不比任何行業前途差,關鍵就是你能不能做好,做不好的話在任何一個行業沒發展前途,
3、為什么很多年輕人選擇干月薪三千左右的地鐵安檢員?
我就是干這個的,還是在一線城市,不管工資還是階層都處于這個社會的最底層。真的不知道未來該怎么辦,我甚至想到過自殺,從很多年前小學時候就開始想,雖然我現在也才二十出頭,畢業后我一直在做這種臨時工,沒有前途的工作。當然我覺得這只是處于一個過渡階段,因為之前辭職后沒有找到工作要不然就餓死了只能來干這個,等我找到下一份(起碼正常一點、工資不要比這個低能活命)工作,我就會走人。
不怕人笑話,我以前找的六七份工作全都沒有給我買社保,也沒有簽勞動合同,這個安檢員還好第一個簽了勞動合同的工作,而且我以前找的工作有的還是比較不錯的互聯網公司,在高級寫字樓上班,卻依然不給我買社保也沒有簽勞動合同。我不知道這是不是社會現狀,現實里身邊不少朋友和我一樣的遭遇,但是我看知乎里似乎沒有人遇到過和我一樣的情況,
4、為什么20幾歲的男孩、女孩做地鐵安檢員,每天安檢,工資很高嗎?
我們來看看上面這個地鐵安檢員招聘信息,從上面看到,他們的學歷要求是高中以上,那就是說招聘來的都是高中生,可能還是高中以下,就是說初中畢業也可能會被招聘。現在很多人會說,城市內誰還上個初中就輟學的,至少家里給想辦法讓上個技校之類的,確實城市內的孩子大多不會出現90后初中畢業就上社會的,那么這些孩子來自哪里,答案是農村,他們初中畢業,因為學習不好或者其他原因,開始早早在社會上打拼,而當安檢主要有以下幾點原因:01相比服務員安檢相對輕松初中畢業,在城市內只能做點服務員或者送外賣之類的,沒有文化要求的。
而地鐵安檢做也具備這個特點,不需要太高的文化,只要檢查人員有無攜帶危險品或者跟車巡視,服務員每個月有四天的休息時間,其余每天上班有白夜班,上班時間一般都超過十個小時,忙的時候沒有一點休息時間,還要干雜七雜八的,被客人欺負不說,更要受老板的氣。安檢就不一樣,上班是四班兩運轉制,就是今天上白班八個小時,明天上夜班八個小時,后面連續休息兩天,一直這樣輪換,相當于一個月只上15天班,空出來的15天是自己的時間,他們很多利用這些時間做別的兼職,
02城市內安檢需求量大,工作容易找現在每個城市都在擴建地鐵,每個車站有4個安檢口,一個口一般4人,4個口16人,一個班就是64人,而一條線多的有將近20多個車站,一個城市有好多條地鐵線路,所以人員缺口大,只要是個健壯的年輕人,不是傻子,去了都會被錄用,服務員之類的在淡季找工作也不好找。03不想在農村干苦力這些大多是家里有地,有可能父母在種地,自己怕辛苦,跑出來在社會上混。