京港澳高速上大部分服務(wù)區(qū)都有充電樁了，不用擔(dān)心沒地方充電。真要有新能源車的車主，可以安裝幾個充電類APP，比如特來電、充電樁之類，不同的地區(qū)還會有地區(qū)性的充電APP平臺，找個樁子還是不難的，新能源車沒有很多人想的那么使用不便，那些嘴上說“充電費時”、“不如加油站加油方便”的人，全是鍵盤俠，沒一個是真正用過新能源車的。
新能源車的充電問題，首先，也是最可靠的，是購車前確定自己所居住的小區(qū)是否可以安裝、自己是否有固定車位。因為沒有什么能比每天晚上回到家，在自家車位上享受半價充電更方便更劃算的了，如果沒這個條件，還不如買個汽油車用著。其實新能源車沒有很多人想的那么使用不便，那些嘴上說“充電費時”、“不如加油站加油方便”的人，全是鍵盤俠，沒一個是真正用過新能源車的。
還有說什么“家里充電電費2.*元”的，你們住的是商住樓，用的是商業(yè)電價，怪我咯？全國那個正兒八經(jīng)的小區(qū)居民電價超過1塊錢的？上海這種地方白天0.6元晚上半價0.3元，難道只是傳說？有固定車位、可以安裝充電樁的，晚上睡覺就能把電充了。8個小時慢充，無論如何都能提供200km左右的續(xù)航，應(yīng)付兩三天都沒問題，
礙事了嗎？耽誤時間了嗎？都沒有吧。除了家里固定樁，其實現(xiàn)在城市里很多商場和園區(qū)都在改建，增加充電設(shè)施。真要有新能源車的車主，可以安裝幾個充電類APP，比如特來電、充電樁之類，不同的地區(qū)還會有地區(qū)性的充電APP平臺，找個樁子還是不難的，而充電的電價，比起家里的民用電是貴了兩三倍甚至更多。但總體算下來，每公里成本也就0.3元左右，還是要比汽油車便宜，
2、廣州能開純電動車回河南嗎，大廣或京港澳服務(wù)區(qū)有沒有充電樁？
頭條真牛逼，推薦這個問題給我。十一剛從珠海出發(fā)到河南老家開著我的400公里續(xù)航的比亞迪秦pro電動車跑了個來回，也是我第一次開電動車跑長途，分享一下給你。1，京港澳高速上大部分服務(wù)區(qū)都有充電樁了，不用擔(dān)心沒地方充電，2，電動車在高速上跑的越快能耗越大，但不要因為這個刻意的龜速行駛，這樣不安全也不道德。
以我的車為例，勻速120續(xù)航打75折，110打85折，100打9折，再往下真的不合適了，自己都嫌棄自己了。3，你要做好的準備就是合理安排好充電地點和充電時間，以及每次充多少的問題，這次來回我用的是三款軟件，蔚來的加電，國家電網(wǎng)的e充電和高德導(dǎo)航。4，還要做好心里準備，在充電的時候會遇到排隊和壞樁的問題，
合理安排就能避過去，我的方法是保持電量夠下一個充電點，有一個備選方案。5，一定要記得我們電動車在不開暖風(fēng)的時候不怕堵車，遇上堵車嚴重比油車方便，有杠精非要說遇上堵著不動一天天的那種，妹的，這樣你還不熄火下車等著？如果說我電動車開空調(diào)把電耗完了，你油車還能有油？逗逼！6，再說一遍，電動車不怕長途，不怕堵車，唯一害怕的就是充不上電和趕時間。
