深圳和廣州都是我國的一線城市，現代服務業都是非常之發達，但是從產業結構和職能分工還是有很大區別的。產業結構與分工，雖然兩座城市現代服務業都是非常之發達，但是在廣州主要是科教、政治、大型國企為主，國有企事業單位占很大一部分，由于歷史原因，很多國企都有集資房或者是福利房等。

1、北上廣深，同樣都是一線城市，為什么廣州的本地新增較少呢？

因為廣州人不太聽政府話。其實早期就曾經有說過，適當的不用戴口罩了，我看見就很多外地人很聽話，都不戴了。但是廣州人不同，適當的時候？那什么叫適當的時候？而且還要搞明白什么叫適當的時候，不單止，還要可以？那什么時候叫不可以？所以廣州人的性格就是這樣，做事非常的嚴謹，歷來都是，除非說，從x月x日開始，不再需要戴口罩。

2、深圳與廣州同樣是一線城市，為什么房價差別這么大？

對于一個在廣州和深圳都有生活超過五年的我，對兩地的房價深有體會，深圳和廣州都是我國的一線城市，現代服務業都是非常之發達，但是從產業結構和職能分工還是有很大區別的。個人認為導致兩個地區房價差異最主要的有以下幾點：1、廣州和深圳的購房人的結構不同，廣州歷史以來都是我國的重要港口城市，也是南方經濟中心，通商業非常發達，

所以當地居民本來基數就非常之大，接近2000萬人口的廣州，有一半以上是本地居民，本地居民有戰績的自建房和土地，對于商品房需求相對沒有那么大。但是深圳是中國改革開放的一面旗幟，其中95%以上的人口都是外來人，2、廣州和深圳面積，廣州行政區面積為7434.4平方公里，而深圳的面積是1997.47平方公里，

廣州的面積是深圳面積的3.5倍以上，但是人口確非常的接近。由于歷史原因深圳工業使用面積非常的大，導致現在的住宅使用面積偏少，使用現在深圳的一些低端企業都已經搬離出去，城中村改造等增加了居住面積，也在不斷的向外要地（深汕合作區）等！3、產業結構與分工，雖然兩座城市現代服務業都是非常之發達，但是在廣州主要是科教、政治、大型國企為主，國有企事業單位占很大一部分，由于歷史原因，很多國企都有集資房或者是福利房等，

3、一線城市廣州為什么只有一個機場？

身為一線城市，廣州只有一個機場大家都知道，而且一直以來大家都是在T1航站樓辦理值機手續，那么新投入不久的T2航站樓，你就不一定知道了。T2航站樓是在上個月月底，也就是4月26號正式投入使用，也將會承接南航及南航系的值機業務，同時它還有一個很響亮的稱號，號稱是“世界級巨無霸樞紐”，聽起來是不是很厲害，那就讓跳跳妞來帶你了解一下它到底有多厲害吧！一:同時兼備科技感與人文的服務環境這邊就是可以享受到更加智能的托運，刷護照自助通關只需要1分鐘，而完成自助行李托運也只需要3分鐘而已，可以從南段出入口向北邊移動就可以辦理完全部流程，非常便捷。

在出發大廳穹頂內更有一處標志性景觀——“天空舞臺”，它是有808個圓形燈陣組成，高低起伏仿佛云朵在空中飄來飄去，絕對是拍照發朋友圈的好背景，二:吃喝玩樂這些功能統統都有那大家都知道樟宜機場是被評為“亞洲最佳機場”，也許是吸納了樟宜機場的設計理念，T2航站樓在值機區后方與安檢區的連接處，有一片很大的空間，通道兩邊是各類商鋪，其中當然也包括機場必逛的免稅店，就像高級商場一樣。

當然必不可少的還有各類美食，其中包括廣州本地特色美食、連鎖茶飲品牌、東南亞風味等等，而且也不必擔心高昂的價格，絕對是價格公道，既好吃又好價，是很棒的吃飯體驗。除了吃喝玩樂，還有很棒的人文體驗，在郵局可以買到許多帶有本地特色的明信片，在靠近安檢通道的位置還有攝影展，那最令人驚喜的還是這里還有廣東省博物館的首家體驗館進駐，可以充分體會到嶺南風情。

三:更優質便捷的中轉服務那還有最重要的一點就是，從5月19日起，T2航站樓承接了南航及南航系的整體轉運業務，那乘坐重慶航空、四川航空、河北航空的小伙伴們一定要注意啦！到時候不要走錯地方，以免耽誤行程，今天南航又發了通知，因為他們從5月19日凌晨2點起開始轉場，在這個時間點之前的航班依然留在T1值機。而轉場過度期間，一直到五月底，如果乘坐南航的乘客如果因為T1/T2轉場原因造成晚到誤機或者中轉出錯的話，符合條件可以按非自愿變更退票處理，可以說是非常良心了~介紹了這么多，雖然廣州只有一個機場，但是我們有全新的T2航站樓啊，相信你也對這里很期待，更智能便捷的操作，更舒適人文的環境、更加好玩有趣的體驗，有機會一定要來體驗一下！。