再看看金城草蜢，目前售價(jià)16880，如圖。再看看金城草蜢2目前售價(jià)是168先上圖吧，下圖為金城草蜢2價(jià)格大約在16800左右，金城草蜢200屬于中性踏板車，外觀是復(fù)刻了雅馬哈的FORCE155，有外觀潔癖的人，可能會(huì)有點(diǎn)接受不了，不過(guò)這種事情太常見了，“器不如人”你能有什么辦法。

1、金城草蜢怎么樣，值得購(gòu)買嗎？

金城草蜢200是一款中型踏板車這款車的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型中還是不錯(cuò)的，但一些細(xì)節(jié)上的處理不是很到位，有點(diǎn)粗制濫造的感覺。先來(lái)看看這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載一款單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量189ml,最大功率14.1KW,最大扭矩16.5N.m,與之配套的是馬瑞利電噴系統(tǒng)，根據(jù)車友實(shí)際的騎行感受來(lái)看這款車的動(dòng)力表現(xiàn)在100km/h以下可以做到隨叫隨到，游刃有余不會(huì)有任何的拖泥帶水現(xiàn)象，所以這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較可以的。

配置方面，這款車也是比較豐富的液晶儀表,磁性中控鎖,后單側(cè)減震器，前單向雙活塞卡鉗配套267mm碟盤,后對(duì)向雙活塞卡鉗配套220mm碟盤,并裝配有大尺寸前后真空輪胎，車身參數(shù)方面，這款車其實(shí)也沒有什么過(guò)多的亮點(diǎn)網(wǎng)傳的15L油箱也變成了7.8L,但即便是這樣相比其它的踏板車油箱容積還是比較大的。而這款車的座高達(dá)到了800mm,軸距1410mm,整備質(zhì)量130kg，

對(duì)于一款中型踏板車來(lái)說(shuō)整備質(zhì)量控制的還是比較不錯(cuò)的。介紹完這款車的基本信息后，來(lái)看一下它的不足之處這款車的焊接部位其實(shí)有點(diǎn)小兒科，難道廠家的焊工水平就這么不堪嗎？而殼體的連接部分縫隙明顯也比較大，所以這款車細(xì)節(jié)的處理不是很到位，總體來(lái)說(shuō)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，配置也算比較豐富，整體的操控相對(duì)也比較靈活，剎車性能也能夠滿足基本的需求，如果能接受它做工上的瑕疵這款車作為平時(shí)的代步車輛還是可以入手的。

2、標(biāo)致sf4和金城草蜢哪個(gè)好？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！歡迎關(guān)注！標(biāo)志SF4是一款歐系風(fēng)格小排量踏板車，目前售價(jià)是14800元，如圖，這款車采用的是單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，全新標(biāo)致SmartMotion?125水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量125CC，最大功率為8.1KW，最大扭矩為10.7NM，動(dòng)力表現(xiàn)出色，動(dòng)力特性也是明顯的頭段弱中后段強(qiáng)，40KM/H以后的速度攀升很快，典型的歐洲運(yùn)動(dòng)型小排量踏板車的風(fēng)格。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)由廈杏三陽(yáng)代工生產(chǎn)，采用了標(biāo)致的多種先進(jìn)技術(shù)，例如輕量化活塞，轉(zhuǎn)速攀升迅速，發(fā)電機(jī)智能充電技術(shù)，由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU監(jiān)測(cè)電瓶充電狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)電瓶充電量達(dá)到了100%，即停止發(fā)電機(jī)繼續(xù)充電，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗節(jié)約油耗，這款車定位于城市運(yùn)動(dòng)踏板車，既然是運(yùn)動(dòng)為主打取向，自然也身手不凡，前后13寸直徑的輪胎兼顧高速穩(wěn)定性和操控靈活性，寬度達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中少見的130MM，彎道性能出色，單后搖臂的設(shè)計(jì)不僅僅是逼格提升，對(duì)于操控上的幫助也有助益，前后盤式剎車，前制動(dòng)為單向三活塞卡鉗，CBS前后聯(lián)動(dòng)剎車也有配置，后減震為單氣囊減震，中置油箱，容量可達(dá)7.5升，結(jié)合比較低的油耗，能夠有不錯(cuò)的續(xù)航里程。

槽點(diǎn)么驃騎府個(gè)人認(rèn)為，座高不太親民，達(dá)到了800MM，身高170CM以下的人最好實(shí)地看車，然后腳部空間不是很滿意，擱腳處不能放置物品，對(duì)于習(xí)慣了日系踏板車那種平坦的地板來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)不太方便，這個(gè)也是沒辦法的事情，歐系踏板就是這樣，注重玩樂(lè)性，實(shí)用性往往被忽視，歐洲人往往認(rèn)為，擱腳處如果設(shè)計(jì)得平坦不是不行，但是會(huì)影響到車架強(qiáng)度，車架強(qiáng)度又直接影響操控穩(wěn)定性，這是不能接受的，對(duì)于歐洲人來(lái)說(shuō)，沒有實(shí)用性可以接受，只要好玩，哪有那么多米袋桶裝油雜物可裝，那不是汽車該干的活嗎？所以你看到的歐洲踏板車擱腳處大多有一個(gè)脊背，這就是摩托車文化不同造成的差異，這款車是全球同步發(fā)售，濟(jì)南的標(biāo)致工廠為全球供貨，因此做工水準(zhǔn)值得肯定，不遜于日系合資品牌，有強(qiáng)迫癥的人不會(huì)失望。