).2.是指工作的人調(diào)度,最大載波干擾比和輪詢調(diào)度是調(diào)度的兩種極端情況，分別基于吞吐量最大化和公平性最優(yōu),用作名詞時，可指負責指揮調(diào)度人力、工作、車輛等的人調(diào)度成員,調(diào)度拼音含義:1,調(diào)度的實際算法介于兩者之間，最常用的是比例公平調(diào)度,分配方法或策略為調(diào)度算法或調(diào)度技術。
主要負責協(xié)調(diào)企業(yè)在經(jīng)營活動中的人力資源和物力資源。比如電廠的供電調(diào)度就是根據(jù)電廠的供電能力，按照既定的計劃協(xié)調(diào)外部供電，多供、少供或不供。公交公司的調(diào)度是根據(jù)計劃協(xié)調(diào)相應的車輛，根據(jù)高峰和低谷多送或少送。
調(diào)度拼音含義:1。管理和安排(工作、人力、車輛等)。).2.是指工作的人調(diào)度。調(diào)度，常用作動詞，意為動員；安排人力和車輛。用作名詞時，可指負責指揮調(diào)度人力、工作、車輛等的人調(diào)度成員。，也可以是人們說話時的一種稱呼。在通信業(yè)務中，頻譜資源和功率資源是有限的，但一個小區(qū)內(nèi)的用戶數(shù)和業(yè)務量是不同的。系統(tǒng)不僅要關心一部分用戶，還要合理分配資源，使系統(tǒng)中的用戶能夠正常良好地通信。分配方法或策略為調(diào)度算法或調(diào)度技術。最大載波干擾比和輪詢調(diào)度是調(diào)度的兩種極端情況，分別基于吞吐量最大化和公平性最優(yōu)。調(diào)度的實際算法介于兩者之間，最常用的是比例公平調(diào)度。公平比調(diào)度既考慮了用戶間的公平性(讓所有用戶都得到服務)，又考慮了系統(tǒng)吞吐量的優(yōu)化(盡可能提高頻譜效率，解決成本)。
{2。
