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1，青島和大連比哪個知名度高
2，想去旅游大連和青島該怎么選
3，青島和大連離得近嗎
4，大連離青島多遠
5，可以告訴我青島和大連有什么樣的區別嗎
6，為什么近些年大連會被青島趕超
7，青島與大連兩個城市相比較哪個更好一些
8，青島和大連那個地方更有發展前途
9，青島與大連哪個更美
10，從大連到青島

1，青島和大連比哪個知名度高

大連發展的好青島知名度高

青島古攝影，一個14年在婚紗攝影行業中樹立標桿，秉承著“有愛的地方就有古攝影”為大眾服務，因此知名度很高。

青島市

青島和大連比哪個知名度高

2，想去旅游大連和青島該怎么選

一千個人眼里，有一千個青島和大連。在中國北方的城市中，哪兩個城市最讓外地游客高興，我想答案也許只有一個，那就是大連和青島。所以總的來說，兩個城市都一樣很漂亮值得去。兩個城市有著相似的旅游資源:海景、老房子、古老歷史。兩個城市我都去過，青島還去過好幾次，說說自己的看法。大連是東北看海最好的地方，唯一的缺點就是沙灘不是很好。整個城市的建筑很漂亮，街道干凈時尚，大連的美女也很多。在體育上提到大連，人們馬上就會想起足球，只可惜現在大連足球已經慢慢淡出了人們的視野。大連的城市廣場建設，也是國內城市中的一個亮點，去過的朋友都有感觸，這里就不多說了。大連的老房子，俄式、日式和其他歐式風格的很多，也可以說是中華民族屈辱歷史的生動見證。旅順港還是愛國主義教育和紅色旅游的勝地。就全國來說，大連是一個整體城市規劃建設都很好的城市。青島膠質東半島的看海的最好的城市,城市和融入一體多的沙灘,最值得驕傲的地方,把目光轉向國內,海南三亞以外,還沒有哪一個大一點的城市這么多著名的沙灘和城市能好好地和一個連接(有圖片)。青島的老房子和建筑就不用說了，非常美麗。無論是八大關處的花石樓、公主樓，還是迎賓館、天主教堂、基督教會，還有青島海洋大學，每一座古老的建筑，都會讓你流連忘返。海軍博物館很適合孩子們參觀。不遠處的嶗山，也為青島增添了不少色彩。有點遺憾的是青島是離海稍遠的城區，明顯是內地的大眾城市風格，和老城區有點不協調。在經濟上，由于地理優勢的原因，青島更加高大，同時青島的眾多知名企業和品牌，也為青島這座城市增色不少。在我個人看來，大連和青島都有同樣的美，都有同樣的價值去，都是國內不可避免的城市之一，也是國內必須去看古建筑的城市。迷戀遠行的野驢。熱愛生活，熱愛旅行。喜歡點贊，加一個關注，讓我更能給大家提供更多旅游方面的交流。

想去旅游大連和青島該怎么選

3，青島和大連離得近嗎

青島位于山東膠東半島南部，大連位于遼寧遼東半島南端，直線距離約400千米。

距離近，但是中間隔著海，青島要去大連坐火車要繞一個大圈才能到。做飛機快一些。煙臺和大連的隧道如果聯通之后，距離就進了。青島旁邊就是煙臺，煙臺上面就是大連。

當然近啊，步行也就2分鐘，呵呵

青島和大連離得近嗎

4，大連離青島多遠

行車路線:全程約398.5km。起點:大連市政府1.大連城市駕駛計劃1)從起點向正南方向行駛10米，前方左轉。2)行駛170米，左轉進入中山路。3)沿中山路行駛2.4公里，前方右轉，進入友誼廣場。4)沿友誼廣場行駛120米，前方右轉，進入中山路。5)沿中山路行駛110米，右側經過大連三鑫大廈，直行進入中山路。6)沿中山路行駛450米。在第七個出口左轉，進入齊一街。7)沿71街行駛510米，經過右側的亞太大廈，然后右轉進入民主廣場。8)沿民主廣場行駛90米，右轉進入長江路。9)沿長江路行駛460米，前方左轉。10)行駛580米，右轉進入躍進路。2.沿著躍進路行駛120米，然后左轉。3.行駛83.7公里，前方左轉。4.行駛81.3km，直行進入沈海高速。5.沿沈海高速行駛60米，右轉進入沈海高速。6.沿沈海高速行駛107.3km，往青島/龍口/S19方向，右轉走匝道。7.沿匝道行駛1.6公里，直行進入龍青高速。8.沿龍青高速行駛88.1km，右轉進入城陽南樞紐立交。9.沿城陽南樞紐立交行駛2.2km，直行進入青新高速。10.青島駕駛方案1)沿青新高速行駛3.7公里，穿過夏莊立交，直行進入印青高速。2)沿印青高速行駛9.6公里，在李村/北寨出口處右轉進入東里立交。3)沿東里立交行駛550米，過東里立交直行約160米。4)行駛190米，在左后方轉彎，進入石牛山路。5)沿石牛山路行駛220米，左轉進入九水東路。6)沿九水東路行駛1.3公里，過九水路立交橋，左轉進入黑龍江中路。7)沿黑龍江中路行駛3.8公里，直行進入黑龍江南路。8)沿黑龍江南路行駛2.3km，直行進入哈爾濱路。9)沿哈爾濱路行駛150米，往哈爾濱路/南京路/青島海底世界方向行駛，稍微左轉進入G308。10)沿G308行駛100米，向福州路/香港中路方向行駛，然后稍微向右轉走匝道。11)沿匝道行駛530米，過萊鋼立交橋約470米，直行進入福州北路。12)沿福州北路行駛3.0km，直行進入福州南路。13)沿福州南路行駛1.6公里，經過右側山東絲綢大廈約120米，右轉進入香港中路。14)沿香港中路行駛1.0公里，15)行駛10米到達終點。目的地:青島市政府如果不走高速公路，那就看路線。行駛路線:全程約396.8公里。Via:燕滬線大連市政府進入鄭敏街，行駛140米。右轉，進入黃河街，行駛770米。向左前方行駛，進入何達線，行駛1.1公里。向右前方行駛，進入疏港路，行駛4.9公里。右轉，進入躍進路，行駛410米。左轉，從躍進路到沈海高速，行駛165.0公里。請直行，進入沈海高速，行駛60米。向右前方行駛，進入環海路，行駛6.3公里。右前方行駛，從環海路到環海路，行駛110米。右轉，進入環海路，行駛490米。請直行進入青年路，行駛840米。左轉，進入南街，行駛370米。右轉，進入機場路，行駛14.7公里。請直行，入鹽滬線，行駛75.3公里。請直行進入龍門東路，行駛2.8公里。請直行進入龍門西路，行駛13.4公里。向左前方行駛，進入鹽滬線，行駛62.9公里。向左前方行駛，進入G204，行駛15.6公里。請直行進入雙流高架7.5公里。向左前方行駛，進入雙埠立交橋，行駛80米。向左前方行駛，進入環灣路，行駛15.0公里。向左前方行駛，進入韓干高架路，行駛4.7公里。向右前方行駛，進入鞍山道，行駛510米。右轉，進入山東路，行駛3.5公里。左轉，進入香港中路，行駛330米。左轉，從香港中路到青島市政府，行駛10米。青島市政府

5，可以告訴我青島和大連有什么樣的區別嗎

經濟青島經濟中電器業很出名、街區大連的街區規劃要比青島好，青島南北差異很大1、氣候青島冬天要暖和些。3。2

青島是山東省的海濱旅游城市大連是遼寧省的海濱旅游城市

山東遼寧

你好！一個遼寧,一個山東一個是平原,一個相對地勢比較高點,有山.. 方言呀有所不同.大連和煙臺的口音比較接近..打字不易，采納哦！

6，為什么近些年大連會被青島趕超

我們對比了改革開放以來，青島GDP與大連的差值，然后發現大連在2000年以前幾乎與青島是你追我趕，就好比現在武漢與成都的關系，而到了2000年以后，大連開始節節潰敗，尤其是到了2015年之后，大連GDP開始大幅落后青島GDP，這其中，我們抓住兩個時間節點，一個是2000年，一個是2015年，對著兩個重要時間節點進行分析： 2000年，大連GDP開始被青島超越這是為什么，我們調查了一個數據，大連小學生數量在2000年，開始減少，也就是說，從這一年開始，大連的人口在慢慢流失，去了哪里？主要三個城市：上海、深圳、廣州 2000年，改革開放最鼎盛的時代，以上海為代表的長三角城市群開始崛起，以廣州和深圳為代表的珠三角也在崛起，大量東北人開始走出家鄉，大連也不例外，根據目前深圳戶籍資料顯示，目前已經有12萬大連人在深圳落戶，如果只考慮常住人口，深圳目前有接近30萬大連人，廣州有25萬，上海有30萬，也就是說，光這三個城市，大連就流失了85萬人。同樣，青島人口總量節節攀升，如今總人口已經達到929萬，足足比大連多了231萬人。從2015年開始，到2016年，大連GDP出現負增長 2015年，是東北經濟的寒冬，東北三省，兩個省出現經濟負增長，沈陽、長春、大連、哈爾濱，東北的F4集體淪陷，城市競爭力和經濟環境下滑厲害。民間開始流傳一句話：“投資不過山海關”，這是東北同胞心中的痛。前幾天企業家潘石屹說過一句話：“東北無企業家”，其實不是說東北沒有企業家，更是東北沒有出現特別大的企業家，有巨大貢獻和巨大影響力的企業家。總結以上可以反應出，東北不是區域位置不行，也不是工業基礎差，而是營商環境繼續改善，那什么拯救你東北？又拿什么拯救你大連？我想，只有自身刮骨療毒，改善營商和投資環境，生態環境，控制房價，吸引人才，這樣，在未來還有希望崛起！其實兩個城市差不多，從歷史地位、歷史遭遇、城市定位等等方面來看，大連和青島的差異并不大。而且，兩座城市在發展之中也一直處于齊頭并進，期間雖然互有趕超，但對于究竟誰強，誰若，顯然還達不到蓋棺定論的程度。最相像的兩座城市大連和青島非常的像，在近代史上有著同樣的遭遇，在近年發展中，也有著同樣的境遇，作為14個沿海開發城市中的一員，作為5個計劃單列市中的一員，兩座城市一直無可避免的被比較。當然，很多人也喜歡互相比較。在改革開放初期，大連在經濟上的表現是在一定程度上超過青島的，但實質上超過的并不多。隨后青島也有不俗的發展，尤其是青島港屢屢創造奇跡，讓這座城市享負盛名。后來進入到招商引資的階段，起初大連仍舊占有一定的優勢，可是后來終究被拉平。在加上民族產業的崛起，現在的青島經濟，無疑是強過大連的。大連究竟輸在哪兒？如果去看2010年之前的各類數據，其實大連和青島之間根本就不能算是有差距，有時候青島高，有時候大連高，相差的數據也不大。可是在2010年后，兩者開始真正拉開的差距。從狀態上來看，青島似乎找到了最適合發力的位置，然后就是蒸蒸日上。反觀大連，缺少了發力點，渾身是勁生生用不出來。至于大連為何如此，其實大家都明白是怎么回事兒，既有宏觀上的差異，亦有微觀上的影響，始于人，敗于人。近些年來大連人才流失之嚴重，可以說得上是一記重錘，在加上產業轉型問題重重，想要重振想必不僅是時間問題，人才是關鍵。也就說，大連如今在經濟上出現頹勢，主要原因便是在于人，既包括對于發展具有決定性的人，也包括對于對于發展具有支持性的人。大連能否挽回頹勢說實話，包括很多大連人在內，對于城市現在發展的狀況和方向，都只能表示有這樣的希望，卻沒有這樣的信心。這座城市開始變得令人失望，當然，近些年令人失望的城市也不只是大連。而青島的高速發展雖然令人驚喜，卻也伴生了一個高房價的問題。筆者有一些青島的朋友，而他們正巧是土生土長的本地人，對于他們來說，對于他們這樣家里有房子，甚至有幾套房子的人來說，房價高當然是好事兒。可是當青島的房價高到打工者買不起，只能望而興嘆的時候，要不就降低房價，要不就承受一些人才為了更好的生活而選擇其他城市。當然，如果要是選擇定居的話，大連是更好的選擇無論是青島，還是大連，兩者都會說自己的環境有多好。然而，僅從定居屬性來說，請問各位，你們是希望讓孩子參加山東的高考，還是遼寧的高考呢？大連的繁華是一個假象，漂亮的街道、高樓大廈、美麗景觀，沒有實體經濟的支撐，都是水中花、鏡中月。沒有良好的實體經濟，人們就沒有較好的收入，只好遠走它鄉尋求更好的發展，這就是大連真實的情況。青島不一樣，海洋工業欣欣向榮，青島脾灑、海爾電器、海星電視等企業，不僅在國內市場掠地侵城，而且走向國際，它是一座繁華的、健康的、欣欣向榮的城市。作者：子非魚中國有許多懷有瑜亮情結的雙子城，大連與青島就是其中一對。它們有許多相似之處，都是港口城市，都是第一批對外開放的沿海城市，都是計劃單列市。新中國成立前后，東北地區一直都是中國的經濟領頭羊，大連的經濟地位位居全國前列。1993年之前大連的經濟實力都優于青島。制圖：子非魚；數據來源于青島、大連統計年鑒；單位：億元之后，青島反超大連，并將二者之間的差距越來越大。那么為什么大連會被青島超越呢？主要是受東北整體經濟不景氣所累。改革開放后，東北經濟發展開始受困，在官本位思維的影響下，以及一些僵化體制、惰性思維綜合作用下，東北經濟開始衰弱。制圖：子非魚；數據來源于中國港口集裝箱網大連是東北地區四個主要城市之一，是受影響最大的城市之一。大連的經濟衰弱主要表現在GDP增速和港口吞吐量上。上圖是1990年以來青島、大連倆港口的吞吐量數據。從上圖可以看到，2000之前大連的港口吞吐量都是高于青島的，2001年中國加入WTO后，港口城市迎來發展最大機遇，港口吞吐量飛躍式發展，但期間受東北整體經濟影響，大連后勁不足，終于被青島超越。大連的衰弱主要是因為其體制僵化、產業單一。而青島，依靠科研創新企業，經濟發展蒸蒸日上，有海爾、海信、澳柯瑪，雙星等知名企業。因此，大連要重新超越青島，產業單一是當前最需要解決的問題。先看看兩家近年GDP總量。人口情況通過房地產看看，常住人口需求對擁有外貿港口城市，主要看腹地輻射情況，實際上兩家都不好山東的大平衡模式，經濟上沒有高地，無法吸引高端人才，人才流失嚴重；交通上同樣沒有對外大交通，省內網狀交通沒有樞紐，物流集散分撥同樣沒高地，青島最終不能形成物流集散港口。這是大區經濟環境和城市宏觀規劃差異所造成。大連發展的走弱跟東北地區經濟環境整體發展遲滯有關，畢竟區域經濟和城市經濟是分不開的，有些省會城市所在區域經濟一般，但由于省會的地位卻可以傾全省之力打造一座城，可大連不是省會，省內所有資源不可能都優先給大連，而大連本身又沒有強鄰可以相輔相成，所以單兵作戰的發展境遇是有點尷尬的。此外就是城市整體的宏觀規劃，大連這些年來對于自身的城市定位本身比較低調，旅游業和軟件產業從過去的全國矚目到現在似乎變得默默無聞，其影響力和吸引力似乎都在下滑。雖然很多方面從數據來看還是在穩增長，但多元化發展速度以及經濟增速還是明顯弱于其他同級別城市，甚至于在最近的城市等級劃分當中被無錫擠出了新一線城市。青島的崛起似乎就是從經濟反超大連開始的。青島的發展主要得益于山東均衡的城市發展方式和清晰的經濟發展思路。青島周圍有煙臺、威海、濰坊這樣的經濟強市當鄰居，每天有20幾班次的城際鐵路對開，目前已經形成青煙威一小時都市圈，幾城之間經濟協同發展、旅游業協同發展，并且有資源共享和互惠互利等方式促生城市群發展模式。青島是中國最早的品牌之都，但早期對海爾、海信、澳柯瑪、雙星、青啤這些企業倚重程度很高，現在雖不是品牌之都了，反而對這些企業的依賴性減輕了很多。轉而對于有實力的外企和國內新興行業龍頭的引進更加重視，對金融業的塑造也更加專注，當然收效也是比較明顯的，目前有超過100家世界500強外企在青落戶，有17家外資銀行入駐青島，青島的品牌和金融影響力逐年遞增。此外旅游業的開發也更有針對性，投資方向更明確，在游客接待量和旅游收入雙雙反超大連之后，旅游收入已經連續多年穩居全國前十。有了良好的發展模式和用人需求，青島這幾年一直著手于名牌高校引進以及人才引進，不僅先后引入了復旦大學、山東大學、哈爾濱工程大學、北京航空航天大學等985校區，現在也全面放開本科學歷落戶。這些都是讓人能夠看到長遠宏觀規劃的腳印，個人認為青島在一兩年后會再一次進入發展提速階段，進入新的快車道。可以說大連起步比較早，發展也比較順暢，具體原因在這就不提了，大家都知道。既然說到兩個城市相比，當然兩個城市有很多相同點。第一，都是港口城市，都是本省經濟圈的重要出海口，掌管了本經濟區的領頭羊。第二，都屬于溫帶季風氣候區，氣候宜人，旅游城市。第三，兩個城市都是市區內多山，而且多歷史遺跡，歷史建筑。說完相同點該說出現差距的原因了。第一，作為本地區的經濟龍頭和港口，青島依托的是山東半島藍色經濟區，經濟動力十足，經濟增長全國領先。而大連隨著東北老工業基地的衰落，顯現出明顯的增長乏力，要知道東三省在全國GDP排名里連年降低，最近幾年甚至跌幅前幾名。從發展動力上來說差距會逐步加大。第二，看看我國大型港口城市，珠海，甚至，廈門，上海，青島，天津，大連。每個大型港口城市，背后都是大型的經濟圈，如果沒有經濟圈的依托以及活力的支持，港口吞吐的作用就會弱化，大連和青島的差距在這。同時大連和青島，天津太近也是受限制的一個原因。第三，兩個城市都有大量的歷史建筑，然而大連起步比較早，那時候文物保護的概念完全沒人在乎，于是大連幾乎完全鏟平了歷史建筑，雖然整個城市都年輕了，但是也失去了歷史的味道，在人文歷史情懷方面輸了一分。青島剛開始發展起步比較晚，正是因為這一點，在文物保護觀念被重視的時候，及時的挽救了一大批歷史建筑，目前青島很有特色，即有老城區的大量歷史建筑，又有充滿活力的現代城市氣息，加一分。第四，青島和大連都是市內多山，交通不便。大連的旅順區至今未完全整合，青島老城區交通很不順暢，大量的單行道及彎道，這一點上貌似與大連打平，而且青島還被膠州灣限制，甚至還比不上大連。然而隨著海底隧道和跨海大橋的貫通，一下子盤活了青島西海岸，西海岸新區又被評為國家級新區，跟上海浦東，天津濱海新區屬于一個級別。目前青島很多城市功能都搬遷到了西海岸新區，給予了大量優惠政策，等于一下子把經濟總量飛躍一大步，又吸引了大量的投資和人才，建成了東方影都，向亞洲最大影視基地進發……而大連隨著經濟發展動力下降，及東北地區人才外流嚴重，這里外里差距就不是一星半點了。第五，青島和大連都想吸引大學進駐，然而青島的能力貌似更大一些，畢竟西海岸新區要錢有錢，要地有地，要人才有人才。長此以往，差距會越來越大。我生活大連18年了，這個差距會約來越大，一個自身原因，二是國家定位不同，國務院批復大連人口控制在500萬內，青島到2022年人口要達到1200萬人，這足以看出將來發展方向和城市定位，一個是一般城市，一個是大都市大連為什么變成這樣，相信每個大連人都知道大連位于東北，和青島一樣都是最早開放的十四個沿海開放城市，均為副省級的計劃單列市，東北亞最大港口。從建國到改革之初，兩城都是明星城市。大連在1993年之前，GDP是高于青島的，大連受東北整體經濟不景氣影響很大，所謂"投資不過山海關"即是緣于此。東北國企多，資源性企業多。一旦資源挖凈，經濟下滑就勢不可擋。大連在東北倚仗的資源輸出優勢也蕩然無存，大連港口貨物吞吐量也就低于青島了。東北的問題是老問題了，經過第一輪的破產整合和后來的關停并轉，東北的空氣質量大大地改善了，但GDP增速卻處于全國倒數。經過二輪"振興東北計劃"，東北卻依舊煥發不出青春。東北國企的僵化和不思進取，使得大批東北人逃離，尤其可惜的是大量大學畢業生異地就業，大連的處境就可想而知了! 青島背靠山東這個中國第三經濟大省，這十年來發展突飛猛進，去年已經邁入"萬億俱樂部"的行列。東北的大連在暗自神傷，東北何時才能走出困局?

7，青島與大連兩個城市相比較哪個更好一些

以前相近，以后的潛力，大連不如青島。1、經濟增速低于全國平均水平，大連人口流失加速2、大連工業維持現狀，青島注重發展品牌企業3、青島制造業加速升級換代4、青島鐵路瘋狂擴張，大連經濟或追趕無望5、大連市區周邊可以利用的平原腹地太少6、整個東北經濟不景氣，缺乏強力支撐

當然是青島好了，現在還敢往東三省進的那膽子也太大了！

我是青島的，也去過大連，總體來說還是青島比較好，吃的喝的玩的什么都比較全，特別是燈光秀，這個可是世界級別的，謝謝采納!

那要比什么了？對吧？沒有參照物，怎么比較誰好誰壞？這就跟比較2個人一樣，各有優點，個優缺點

g各有千秋

8，青島和大連那個地方更有發展前途

大連，大連要發展內陸的港口腹地了。所以發展前途比較大。雖然現在已經很好了～

應該是大連。以前青島對大連的優勢是工業要好于大連。青島有海信電器，海爾集團，青島啤酒，澳柯瑪，雙星鞋等多個知名品牌。而大連以前在這方面不如青島，大連有造船，大連重工，電機，大化，大港，大鋼等。在實力和名氣上都比不上青島。現在不同了，大連引進了英特爾這個最具知名度的企業，帶動了大連的計算機和軟件開發一條龍的產業帶，形成了中國的班加羅爾。在商業方面大連有中國最大的商企大商。而且大連新建了核電站，在能源方面也領先青島。引進大伙房水庫的水，徹底解決了用水問題。正在修建的哈大客運專線，地鐵，高架橋，高速路等一系列大項目的立體交通。所有這些都讓我們有理由相信大連會比青島更有發展前途。

當然是大連啦。我更喜歡大連。環境好，企業多，發展好

嘻嘻大連好啊來大連發展老有前途了而且將來找大連媳婦都賊溫柔呢

9，青島與大連哪個更美

大連好玩,這是幾個著名景區,大連老虎灘海洋公園-大連大連-大連旅游景點安波溫泉-大連旅游景點大連森林動物園-大連旅游冰峪溝-大連旅游景點旅順軍港-大連旅游景點棒棰島-大連旅游景點步云山溫泉-大連旅游景點黑石礁-大連旅游景點燕窩嶺-大連旅游景點勞動公園-大連旅游景點圣亞海洋世界-大連旅游景東海公園-大連旅游景點三山島旅游度假區-大連旅人民廣場-大連旅游景點星海公園-大連旅游景點極地海洋動物館-大連旅游秀月峰景區-大連旅游景點水上人間-大連旅游景點傅家莊-大連旅游景點這些都很不錯

青島，

青島。理由：奧帆賽為啥不去大連。給分吧。

都很美,悠閑一些這兩個地方雖然都是海濱城市.而大連的美要更時尚,精致一些,可是卻有著不一樣的感覺. 感覺青島美的要自然

這兩個地方雖然都是海濱城市,都很美,可是卻有著不一樣的感覺. 感覺青島美的要自然,悠閑一些.而大連的美要更時尚,精致一些.

10，從大連到青島

大連到青島的機票在500元，但是流亭機場距離市區很遠，打車到市區大概在70元左右（含機場高速收費，以到中山路為例）；大連到煙臺的機票是400元，35分鐘，煙臺機場距離煙青公路很近，可以坐大巴，只是大連航線的飛機航班時間不好，都在晚上，而且經常晚點；大連到煙臺的船票，快艇是220元，4小時，船到是很隨意，不過很受天氣影響。坐船要：6小時以上，如果碰上風雨，還要延遲，票價按照船的艙位等次來定，最便宜是4等艙，好象60多吧，頭等的只要110左右自己考慮吧，要是從煙臺到青島，大概350KM左右，大巴車本次很多票價在50元左右從大連到青島的火車沒有查到，實在對不起

沒有直接到的火車你就放棄做火車吧有也是要到濟南去倒車到濟南就16個小時了還要再倒到濟南車票就200左右做船沒怎么注意過有直接到青島的船應該是先坐船到煙臺大約7個小時（大船慢點但很安全快艇一般人坐都受不了大船下船也暈）船票看你坐幾等倉了最少也要70吧坦坦尼克Jack住得那種要奢侈點400-500 泰坦尼克 Ross住的那種再倒車去青島煙臺到青島車很多 3個小時 50塊錢做飛機最好的選擇除了貴點最慢不到一個小時 500左右

飛機，45分鐘多少錢，要看你能買到幾折的機票了。

無直達火車。可選擇輪船大連到煙臺（150元），從煙臺專車到青島（80元）。大連到青島的機票在500元，但是流亭機場距離市區很遠，打車到市區大概在70元左右（含機場高速收費，以到中山路為例）；大連到煙臺的機票是400元，35分鐘，煙臺機場距離煙青公路很近，可以坐大巴，只是大連航線的飛機航班時間不好，都在晚上，而且經常晚點；大連到煙臺的船票，快艇是220元，4小時，船到是很隨意，不過很受天氣影響。坐船要：6小時以上，如果碰上風雨，還要延遲，票價按照船的艙位等次來定，最便宜是4等艙，好象60多吧，頭等的只要110左右自己考慮吧，要是從煙臺到青島，大概350KM左右，大巴車本次很多票價在50元左右

建議座晚上的船，第二天早上5、6點鐘到煙臺，煙臺碼頭距離長途站火車站都很近，長途車大約3個半小時到青島。或者早上6：50煙臺有一趟發往青島（四方）的火車，10：51抵達，硬座22元。如果座白天的船，到青島肯定是晚上了，黑燈瞎火又要找住的地方實在不是很合適，車站附近大都是個體旅館，不建議選擇，另外青島現在的住宿有比較貴。因此就不如選擇晚上的船，還省一晚上住宿。關于住宿：現在這個季節，又好又不貴的賓館基本上沒有，除非就是打算住私人旅館，那我也建議你到“臺東商業區”附近碰碰運氣，畢竟這邊還沒什么黑店。如果要住標準間（空調獨立衛生間熱水），建議來之前先預訂好。總之，好房間肯定貴點，便宜的肯定少差點。關于吃飯：還是首推“臺東”，這里是當地人聚集的地方，消費比較實惠。另外“泰山路燒烤街”也可以去試一下，也還公道。其他“啤酒街”“云霄路美食街”等等，酒店魚龍混雜，消費中等偏高一點點，但很有特色，應該去看看，只是要選大一點的正規的酒店。總之，盡量不要在海邊景區的小餐館隨便用餐。青島到煙臺的長途車最后一班我記得是18：30的，在棧橋那邊的長途站座（這里時間比較晚）。煙臺到大連的船很多，最晚的有半夜12點的。八大關需要2個來小時，浴場建議玩1-1.5小時，再久就怕不知不覺給曬傷了。青島也有極地海洋世界，因為大連也有所以這個還是自己考慮。另外魯迅公園也不錯。來青島建議去青島啤酒博物館看看，呵呵，里面贈送一杯剛下線的原漿啤酒，絕對的青島口味。