要說鄭州和青島兩個城市都很好，各有特色。青島47176元，鄭州36050元，鄭州和青島經濟總量均超萬億，人口相差不多均為特大城市，鄭州有鄭州的優勢，青島也有青島的特點，未來十年將進入海洋經濟時代，青島海港城市特點將會得到更充分體現，青島570平方公里，鄭州438平方公里；常住人口。

1、鄭州和青島哪個城市好？

要說鄭州和青島兩個城市都很好，各有特色。鄭州和青島經濟總量均超萬億，人口相差不多均為特大城市，鄭州雖說是個地級市，邁入國家中心城市門檻，但青島雖未進入國家中心城市，但也是副省級城市。鄭州是個典型的內陸城市，不沿邊不靠海，但是國家重要的綜合交通樞紐，鐵路、公路、民航、通訊都很發達，這是鄭州最大的優勢，青島是海濱城市，海運優勢較強，

2、鄭州和青島，哪個城市更大，更有發展前景？

從最近十年的發展速度來看，青島從國內第10強，跌到去年的第14名。而鄭州則由第22名上升到15名，一退一進之下，兩者拉近了11個位次。發展從來不是一蹴而就，下跌也是有跡可尋，面對兩城如此懸殊的發展速度，有理由相信鄭州在未來一段時期更具發展前景。一、隨著國家加大對中西部省份的投資和重視，以及沿海地區的產業轉移和外遷，內地城市逐漸縮小了和沿海城市的差距，

而外貿對于國家經濟的比重也越來越小，經濟重心轉向以內部消費為主的結構，去年消費支出對拉動經濟所占的比重為57.8%。所以部分沿海城市的出海經濟優勢縮小，這其中就包括了擁有港口優勢的大連、唐山和青島，相對于青島的計劃單列市、沿海港口城市，省一級經濟權限，鄭州的優勢其實也不少。首先就是交通方面的優勢，近些年國家基礎設施建設和交通的完善，物流的中轉，人員的流通，鄭州的鐵路樞紐優勢得以發揮，

這種能力還體現在中歐班列鄭州是重要的節點城市上，中歐班列（鄭州）開行近6年已突破2000列，輻射24個國家126座城市。其次鄭州的航空優勢近些年也得已快速發展，早已成為中部最大的貨郵和客流量機場，鄭州的航空港經濟綜合實驗區更是為定位為：國際航空物流中心、內陸地區對外開放重要門戶。這樣的地緣和交通優勢是青島所不具備的，

二、當然青島的優勢依然很強，特別是企業數量方面依舊是鄭州所不能比的。規模以上企業數量青島高達3508家，而鄭州僅有2691家，在工業總產值方面，青島高達1.13萬億元，而鄭州高達1.71萬億元。企業數量要少得多，工業產值卻更高，說明了鄭州的產業優勢更強，企業效益和產品附加值更高，三、作為背靠一億多人的省城，集中全省的科教文衛資源優勢和社會、政策資源，也是青島所不具備的優勢。

青島面臨省內煙臺、濟南的分流和競爭，而鄭州不會出現類似的情況，鄭州是國家中心城市，享受到的國家政策、項目支持只會越來越多。而青島也是計劃單列市，也具有省一級經濟管理權限，青島有海港，鄭州有航空保稅區。其實兩者目前的實力還是比較接近的，只不過青島這些年已逐漸放緩了發展速度，而鄭州卻一路飛速發展至今。所以一退一進之下，對比明顯，

3、想去旅游，鄭州和青島該怎么選擇？

鄭州不是一個旅游城市，自己市民可去的景點都不多。雖有少林寺這個王炸，還是從洛陽劃過來的，離鄭州市區80公里，去少林寺就是嵩山游，包括嵩山書院之類的，這跟鄭州旅游其實沒什么關系，其實去看看鄭州的熱點旅游景點排名就不難發現，排第的少林寺之后，第二位的居然是一個游樂場。青島是老牌海濱旅游城市，但很多人以為青島只有沙灘和大海，其實青島旅游資源非常豐富，單以市區內景點規模來說，可以說是鄭州的十倍有余，

青島全市76個3A及以上景點，其中市區內59個，這59個當中超過40個都在主城區沿海一線。所以你在青島玩，住在主城區每天可以有很多景點作為選擇，僅青島站走到海邊棧橋開始，向東步行5公里，一路全是景點，除了海軍博物館、信號山、小魚山、魯迅公園、海底世界等大型單體景點以外，還包括八大關、奧帆中心這些景點群，就是每個景區都有很多個小景點，比如花石樓、蝴蝶樓、公主樓、西班牙風情館、水杉林、二浴、情人壩、奧帆博物館等等。