你想想中山有多少滴滴車主，至少8萬人左右。有輛車除了跑滴滴拉客，還有什么賺錢的途徑，在中山開滴滴的話，目前市場已經飽和，不建議做，首先在中山開滴滴需要網約車駕駛員資格證（簡稱人證），網約車運輸證（簡稱車證），現在有車的好多人第一時間想到跑滴滴司機掙錢，但是呢，滴滴出行管理嚴格，再說快車除了一二線城市能掙點生活費外，其他城市基本不要考慮跑滴滴。

1、中山做滴滴快車怎么樣？

在中山開滴滴的話，目前市場已經飽和，不建議做。首先在中山開滴滴需要網約車駕駛員資格證（簡稱人證），網約車運輸證（簡稱車證），在中山沒有駕駛證資格證滴滴是不派單的，有人證沒有車證是派單的。但是為保證車證的收入，有單證的派單量是很少的，我跑過一小段時間，單證10個小時的流水在200多，雙證的流水在400多，這是正常情況下的，不包括有些大神可以跑到五六百，我最多14個小時跑了500，單證，

后面沒時間沒跑了。不是每天都有的，星期天和下雨天單多些，因為這邊都是小工廠，星期天才休息的多，所以單多，想在中山跑滴滴的話除非全職，又有車，雙證齊全的話還是可以跑一下，如果沒有車，租車的話基本不掙錢，每天十幾個小時也很累，不如去工廠上班，一般工廠10個小時五六千都是正常的。沒有車的話，買車跑，加上車損，油耗之類的真不如工廠上班，現在滴滴的補貼基本沒有，司機又多，兼職的司機也很多，單證的話可以兼職一下，中山都是鎮區，查的不是很嚴，但是如果被抓到罰款一到三萬，就得不償失了，

所以就目前的情況來看，中山并不適合跑滴滴，我記得我考人證的時候是剛開始要辦人證的第一個星期，當時已經考過的有2萬多人，后來還有3個星期（滴滴要求的一個月內考過）。你想想中山有多少滴滴車主，至少8萬人左右，中山面積不大，最遠的東邊到西邊也就一個小時路程，中山總共也就300多萬人。車主早就飽和了，所以我給的意見就是，有合適的車的話可以跑一下，或者有時間可以兼職一下，沒車的話還是不要碰了，坑很深，有情提示電動車跑的話比較劃算。

2、現在跑滴滴快車怎么樣？

以西安為例，本人不清楚滴滴一個班以12小時為例能做過出租車營業額與否，僅個人意見，西安出租車單班最高做500，假如滴滴同樣，抽成百分之三十平臺抽掉150，剩下350，吃飯加油或者加氣減去100到150剩200到250，一天也就賺這么多，接下來算成本，按新車落地十萬算，一天做500至少跑200公里，一年七萬兩千公里所有，新車一年后估計也就值4萬元左右，60000元消失不見，還要買保險，罰單，事故，說白了，還不如開摩的拉客。

3、滴滴順風車160公里65元你會拉客嗎？

雖然資本家嗜血無情，但160公里65元這是絕對不可能的！全職干就算了，月入過萬，確實有，但是你得有那么命花，首先第一點，月入過萬雖然是可能做到，但必須要做好一天跑十幾個小時的準備，從早上六七點出門跑到晚上九點、十點這樣子，幸運的話一天可以接個五六十單，這樣收入可觀。不過，一直這樣身體非常容易受不了，每天都坐在車上沒有過多的活動，半個月你的身體不出狀況找我，

之前周末我體驗了2天的滴滴全職，發現這可是個天大的坑，并且做了個分析表，希望對大家有所幫助。說明：1.全天跑了12小時，2.全天跑了300公里。3.錢包余額320元（流水400左右），4.當時油價92#5.68元/升。5.每天保持300公里的滴滴路程，已經是非常少的了，我相信很多滴滴司機能跑到600公里，

4、有輛小轎車，除了跑滴滴拉客，還有什么賺錢的途徑？

有輛車除了跑滴滴拉客，還有什么賺錢的途徑？那要根據你當地的經濟發展狀況和區域情況來分析。現在有車的好多人第一時間想到跑滴滴司機掙錢，但是呢，滴滴出行管理嚴格，再說快車除了一二線城市能掙點生活費外，其他城市基本不要考慮跑滴滴，同城便民約車平臺現在好多城市都有本地的便民約車平臺，因為現在客運蕭條，車次少，火車又不方便。