在京東倉(cāng)庫(kù)開(kāi)叉車(chē)的話，也是京東物流的一分子吧，京東物流剛剛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)沒(méi)多久，目前也是正處于一個(gè)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，從最近一年當(dāng)中京東物流的發(fā)展腳步和取得的成績(jī)當(dāng)中來(lái)看，能看出來(lái)京東物流是很受重視，也比較有發(fā)展?jié)摿Φ摹，F(xiàn)在全國(guó)的叉車(chē)司機(jī)工資平均水平能達(dá)到4.5K左右吧，整體上也是和工作經(jīng)驗(yàn)成正比的走勢(shì)，也就是說(shuō)技術(shù)越熟練的叉車(chē)司機(jī)，相應(yīng)的收入待遇就越多一些。

1、京東倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)司機(jī)的工資待遇怎么樣？

我覺(jué)得可以，現(xiàn)在對(duì)于叉車(chē)啊、挖掘機(jī)啊、塔吊這一類(lèi)的人才需求度還是比較高的，薪資待遇也不錯(cuò)，又想起了那句著名的廣告詞…叉車(chē)屬于特種設(shè)備的一種，但是相對(duì)其他兩者而言，在技術(shù)上并不是特別難，如果想學(xué)的話，也能減輕一些壓力。工資待遇和普通員工相比肯定是要高上一些的，也和所處地區(qū)的平均水平有關(guān)，現(xiàn)在全國(guó)的叉車(chē)司機(jī)工資平均水平能達(dá)到4.5K左右吧，整體上也是和工作經(jīng)驗(yàn)成正比的走勢(shì)，也就是說(shuō)技術(shù)越熟練的叉車(chē)司機(jī)，相應(yīng)的收入待遇就越多一些。

而且京東作為國(guó)內(nèi)頂級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)公司之一，在員工待遇這方面肯定是要高于行業(yè)平均水準(zhǔn)的，對(duì)于叉車(chē)這種工作來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以說(shuō)是不錯(cuò)的了，在京東倉(cāng)庫(kù)開(kāi)叉車(chē)的話，也是京東物流的一分子吧，京東物流剛剛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)沒(méi)多久，目前也是正處于一個(gè)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，從最近一年當(dāng)中京東物流的發(fā)展腳步和取得的成績(jī)當(dāng)中來(lái)看，能看出來(lái)京東物流是很受重視，也比較有發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

在現(xiàn)在的物流企業(yè)當(dāng)中，京東物流也能排在一個(gè)相對(duì)靠前的位置，剛剛過(guò)去的雙十一當(dāng)中，大部分訂單依然能夠一日送達(dá)，給了消費(fèi)者不錯(cuò)的體驗(yàn)，人們對(duì)于京東物流的期待值也是越來(lái)越高，早在很久以前，京東就為所有的快遞小哥全額繳納了五險(xiǎn)一金，同行業(yè)比起來(lái)，京東快遞員享受到的待遇是很不錯(cuò)了，現(xiàn)在京東物流獨(dú)立運(yùn)營(yíng)并且表現(xiàn)出了比之前更好的發(fā)展前景，那對(duì)于京東的工作人員來(lái)說(shuō)，這也意味著自己的職業(yè)生涯會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展空間，所以我覺(jué)得只要努力工作，就會(huì)有好的發(fā)展。

2、東莞工廠招司機(jī)，每月四千，月休兩天，這樣的待遇能做嗎？

在東莞開(kāi)車(chē)4000元一月，只休兩天，工資太低了！估計(jì)你是包吃住的。要不自己都養(yǎng)不了！我朋友在東莞太嶺山開(kāi)車(chē)，月休四天，每天就是負(fù)責(zé)從大嶺山的加工廠送貨樣品之類(lèi)的到長(zhǎng)安Vivo廠，每天上午下午各一個(gè)來(lái)回，其他時(shí)候在公司玩睡覺(jué)。偶爾送一下老板，目前的工資是5600元一個(gè)月包吃住，聽(tīng)他說(shuō)偶爾還能掙點(diǎn)外快！現(xiàn)在已經(jīng)干了三年了。