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1，鄭濟高鐵經(jīng)過哪些城市

鄭濟高鐵目前尚在規(guī)劃階段，還沒有最終確定線路走向。

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2，想知道新鄉(xiāng)市鄭濟高鐵線路圖圖在哪

鄭州東--新鄉(xiāng)東--衛(wèi)輝--濮陽--聊城--濟南追問：具體經(jīng)過新鄉(xiāng)的哪些地方追答：就是南來列車到新鄉(xiāng)高鐵東站后向東北方向的衛(wèi)輝。駛出新鄉(xiāng)后到滑縣。追問：有具體的村莊名字嗎追答：太具體了，這個需要查看地圖。現(xiàn)在工程已經(jīng)開始。追問：哪里能找到具體的路線電子地圖可放大的啊

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3，鄭濟高鐵開建了嗎會在那里設站

近日，鄭州至濟南高鐵項目路線正式確定，將從鄭州引出，經(jīng)河南新鄉(xiāng)、濮陽和山東聊城至濟南，并預計將于“十三五”期間開工建設。該項目通車后，鄭州到濟南僅需1個多小時。

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4，濮陽高鐵通車后全國各地都能到嗎

濮陽高鐵通車后全國各地都能到。目前，從鄭州至濟南乘坐高鐵，均需要繞行徐州，無法走直線，費時較長。即使乘坐高鐵，最快也需3.5小時，部分車次車程甚至超過4個半小時。鄭濟高速鐵路線路全長約400公里，按350公里/小時的速度測算，鄭濟高鐵建成開通后，鄭州至濟南的高鐵運行時間將由現(xiàn)在的4小時縮短至1.5小時左右。同時，無需再繞行徐州。當然，從濮陽到濟南，時間會更短，一小時都嫌多。濮陽高鐵的作用鄭濟高鐵還將與鄭西高鐵、鄭渝高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等鐵路連接，打開通往各地的快速鐵路通道，大大縮短路上的時間。如，鄭濟高鐵將通過聯(lián)絡線與濟青高鐵相連，通車后與京滬高鐵形成十字交叉，打開往南京、上海的快速大通道。鄭濟高鐵建成后，連接鄭渝高鐵，將打通一條從鄭州、重慶到昆明的快速大通道。目前，鄭渝高鐵鄭州東站至襄陽東站段，已經(jīng)開通運行，鄭州東至襄陽東的通行時間約為2小時。之前，從濟南、青島兩地前往長沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次，都在鄭州東站經(jīng)停。由于需要繞行，運行時間較長。鄭濟高鐵通車后，通過調整運行圖，出行時間有望縮短。

5，濟鄭高鐵的現(xiàn)狀

據(jù)悉，“四縱五橫四輻射”鐵路網(wǎng)中的四縱為，鄭濟、京廣（京廣客專）、焦柳、運（城）丹（江口）鐵路；五橫為：山西中南部—安陽—濮陽—山東、新月—侯月—新菏兗日、隴海（徐蘭客專）、洛陽—平頂山—漯河—周口—阜陽、寧（南京）—信陽—南陽西（西安）鐵路；四輻射為：鄭州至重慶客專、鄭州—開封—合肥、鄭州—新鄉(xiāng)—濮陽—聊城—濟南、鄭州—焦作—太原鐵路。

6，鄭州市高鐵南站具體位置在什么地方

鄭州高鐵南站，位于鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里處。鄭州南站的總規(guī)模為16臺32線，和鄭州東站并列全國第二大高鐵場站。其中鄭萬場共計10條到發(fā)線（含正線）；鄭阜場設9條到發(fā)線（含正線）；城際場設13條到發(fā)線（含正線），鄭州南站將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵及中原城市群城際軌道交通系統(tǒng)。鄭州南站還將配套高鐵物流基地、國鐵動車所、城際動車所、動車修造基地。其中，高鐵物流基地將打造為內(nèi)陸地區(qū)連接國際的航運節(jié)點、國際高效物流中心、國際快運多式聯(lián)運綜合交通樞紐、中國高鐵物流創(chuàng)新示范工程、全國高端產(chǎn)業(yè)集聚中心。中文名鄭州高鐵南站外文名Zhengzhounan Railway Station隸屬單位鄭州鐵路局車站位置鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里引入線路鄭渝高鐵、鄭合高鐵、城際鐵路開建時間2017年7月29日目錄1 建設背景2 建設進程? 相關政策? 由來3 意義4 代表委員寄語建設背景編輯在鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里的地方，建高鐵南站。“高鐵南站是未來鄭州至重慶萬州、鄭州至合肥的高鐵交會點，已經(jīng)預留了鄭萬鐵路的接入口。”鄭州航空港區(qū)規(guī)劃局一名工作人員介紹，地鐵9號線也將南延至航空港區(qū)，向東穿過T2航站樓，與高鐵南站相連。鄭州南站片區(qū)與新鄭機場、空港片區(qū)之間通過四條道路進行連接，分別是迎賓大道、S102、萬三公路、航城大道，四條道路均為快速路，規(guī)劃為雙向8車道；如乘坐公共交通，可通過9號線和13號線兩條軌道交通線連接。 [1] 建設進程編輯相關政策中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的實施與出臺，旨在解決傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)如何走出新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化”協(xié)調同步的科學發(fā)展路子，與全國同步全面建成小康社會的問題。——2013年12月1日新華社播發(fā)《爬坡過坎轉型升級為加快中原崛起而奮斗——訪中共河南省委書記郭庚茂》由來兩條高鐵計劃建設中2013年下半年，鄭合客運專線（鄭合高鐵）、商合杭高鐵獲得批復，進入計劃建設階段。中國·鄭州2013年9月27日，有關部門批準在許昌接軌的鄭合（鄭州—合肥）高鐵開始勘測、設計，這標志著此前一直備受河南人關注的鄭合高鐵有了實質性的進展。沿線共設鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站等車站，建成后，合肥到鄭州僅需兩個多小時。由中國鐵路總公司和安徽省、河南省合資建設。2013年10月10日，商合杭高鐵項目也正式獲國家發(fā)改委批復立項，線路起自河南商丘，經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，正線全長770公里（新建線路587公里，利用線路183公里），共設22個車站，商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站。由中國鐵路總公司投資，估算總投資額842.5億元。多條鐵路有了實質性進展2014年，鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設包含在河南省的十項重要工作中。2015年6月審批最新線路，鄭萬（鄭州—萬州）高鐵預可研報告獲批。線路基本走向為：鄭州東—鄭州南—長葛北—禹州東—郟縣—平頂山西—拐河北—方城—南陽南—鄧州東—襄陽—南漳縣—保康縣—神農(nóng)架地區(qū)—興山縣—恩施巴東—巫山縣—奉節(jié)縣—云陽縣—萬州，線路全長818.094公里，河南段全長350公里，線路總投資1195億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬鐵路相接，建成后，鄭州到重慶最快4小時到達，比現(xiàn)有的最快的列車17小時17分鐘的車程大大縮短，其中河南共設10站，其中拐河北為越行站，今年年底河南段率先開工建設。河南省發(fā)改委主任孫廷喜介紹，2015年，事關民生的重大基礎設施建設，仍是全省重要的十項工作之一，其中包括“米”字形快速鐵路網(wǎng)。“米”字形快速鐵路網(wǎng)包括：鄭徐高鐵（鄭州—徐州，預計2016年年初通車）、京廣高鐵（已通車）、鄭濟高鐵（在建）、鄭（州）太（原）高鐵（在建）、鄭萬高鐵（預可研報告已獲批，今年下半年開工建設）、鄭合高鐵（前期勘測、設計中）。意義編輯鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)將串起中原經(jīng)濟區(qū)鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)的形成，勢必將極大地加強濮陽、周口、南陽、商丘、聊城、阜陽、晉城與鄭州的聯(lián)系。這僅僅是鄭州作為樞紐的一個特征而已。由于京廣客運專線和徐蘭客運專線的建設，鄭州將再次成為國家高速鐵路干線的大“十字架”中心，與之前的隴海鐵路和京廣鐵路交叉一起形成“雙十字”。“一個以鄭州為中心，呈放射狀的米字形高速鐵路框架正在一步步實現(xiàn)。”省科學院地理研究所所長馮德顯說，建成后，不但把到鄭州不方便的濮陽、周口、南陽、商丘等地連接起來，而且能大大加強中原經(jīng)濟區(qū)的聊城、阜陽、晉城等地和河南的聯(lián)系。

7，濟聊城際和鄭濟高鐵是一條線嗎

鄭濟高速鐵路推薦路線為：鄭州經(jīng)新鄉(xiāng)、滑縣、濮陽、聊城至濟南。在鄭州引入鄭州東站，與京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路相接，在濟南引入濟南西站，與京滬高速鐵路相接。　　鄭濟高速鐵路由鄭州—聊城段與聊城—濟南段構成，其中聊城—濟南段即為濟聊城際鐵路。聊城至菏澤由聊城轉經(jīng)京九高鐵40分鐘可到達菏澤市。

你好！還沒有開工！！鄭濟高速鐵路又名濟鄭客運專線、俗稱鄭濟高鐵、鄭濟客專。是河南省與山東省規(guī)劃建設的一條高速鐵路通道，連接河南省鄭州市與山東省濟南市，是山東“三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分，也是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡戰(zhàn)略的重要組成部分。兩省要求十三五前期建設。

8，鄭州到濟南的全程高速線路

河南鄭州－山東濟南出行路線參考（高速優(yōu)先） 1、公路里程：總里程444公里。 2、收費情況：途經(jīng)1個收費站。 3、沿線設施：途經(jīng)0座橋梁，0條隧道4、出行路線梯形圖: 河南鄭州沿 G220(東營-鄭州) 到達山東菏澤。 193 山東菏澤沿 S340(日照-東明) 到達山東濟寧。 292 99 山東濟寧依次經(jīng)過 G105(北京-珠海)、G220(東營-鄭州) 到達山東濟南。

這條線我走過很多次了，有兩種路線：1、北線：京珠高速公路g4到邯鄲，再走青蘭高速g22、濟聊高速公路轉京臺高速到濟南北。2、北線：鄭州上連霍高速轉日南高速、日東高速再轉濟荷高速到達濟南南或者濟南西，北線大約5個小時，南線大約4個半小時。

9，經(jīng)過鄭的重要鐵路線

樓上說得不錯，經(jīng)過鄭州市區(qū)的鐵路線就這兩條了。

除了隴海、京廣，現(xiàn)在正在修建的還有徐蘭客運專線、京港客運專線、鄭渝鐵路等國家一級鐵路干線。另有鄭州至焦作、鄭州至許昌、鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路。遠期還將規(guī)劃鄭州至濟南、鄭州至合肥鐵路。三樓的不知道從哪里來了個四級鐵路的說法，國家鐵路只有一級、二級、三級之分。隴海、京廣、徐蘭、京港、鄭渝都是國鐵一級鐵路；鄭濟、鄭合至少也會規(guī)劃為二級。

除了隴海、京廣，現(xiàn)在正在修建的還有徐蘭客運專線、京港客運專線、鄭渝鐵路，另有鄭州至焦作、鄭州至許昌、鄭州至開封、鄭州至新鄉(xiāng)城際鐵路。遠期還將規(guī)劃鄭州至濟南、鄭州至合肥鐵路。這些只能是3,4級鐵路,根本稱不上重要鐵路線

京廣、隴海兩大鐵路干線在鄭州交匯京廣(北京------廣州)南北干線隴海(連云港----蘭州) 東西干線

樓上說得不錯，經(jīng)過鄭州市區(qū)的鐵路線就這兩條了。再看看別人怎么說的。

10，鄭州到濟南高鐵清豐境內(nèi)路線

5小時10分鐘436.2公里打車約978元途徑：日蘭高速、濟廣高速鄭州市進入中原東路輔路，行駛260米右轉，進入嵩山南路，行駛1.2公里左轉，進入隴海路快速通道，行駛16.6公里靠右前方行駛，從隴海路快速通道到京港澳高速，行駛1.1公里靠左前方行駛，進入京港澳高速，行駛9.0公里靠右前方行駛，進入連霍高速，行駛79.3公里靠右前方行駛，從連霍高速到日蘭高速，行駛860米靠左前方行駛，進入日蘭高速，行駛109.8公里靠左前方行駛，進入濟廣高速，行駛196.7公里靠右前方行駛，進入殷家林立交橋，行駛620米靠左前方行駛，進入濟南繞城高速，行駛8.9公里靠右前方行駛，進入濟南西立交橋，行駛1.4公里請直行，進入經(jīng)十路，行駛6.0公里左轉，進入營市街，行駛530米請直行，進入槐村街，行駛480米請直行，進入經(jīng)二路，行駛750米左前方轉彎，進入經(jīng)一路，行駛1.2公里右轉，進入無影山路輔路，行駛270米左轉，進入經(jīng)二路，行駛1.0公里濟南市

只有動車，d258/d259 鄭州 09:16 濟南西 14:30

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5，濟鄭高鐵的現(xiàn)狀

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9，經(jīng)過鄭的重要鐵路線

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