南充的地鐵也將啟動，成為四川第二個擁有地鐵的城市。我是萬州人，來說說對口支援的事，國家對移民的靜態安置資金是72億，這些錢只能解決42萬移民的住房建設，還不夠，所以就有移民的土房木房掤房還磚房補50%的差價的政策，有的困難移民入住移民房后沒錢補差價，現在都沒有拿到房產證，補差錢長期欠著政府的。
1、重慶帶動西部發展，為何還需要山東、安徽、四川對口支援？
我是萬州人，來說說對口支援的事。對口支援是中央號召各省對三峽庫區的支援，1997年重慶直轄時，三峽淹沒庫區八個縣城，有百萬移民。當時萬州有16萬移民，其中有農村移民3.5萬人，大部分自已解決，少部外移，有城鎮移民12.5萬人，全部由自己解決，同時萬州又接受外地(區外)移民26萬人，合計移民42萬人。淹沒企業374家，幾乎沒有幾個企業搬遷，都直接進行破產，加上服務業破產和淹沒線以上的破產企業，萬州有下崗人員約15萬人，
國家對移民的靜態安置資金是72億，這些錢只能解決42萬移民的住房建設，還不夠，所以就有移民的土房木房掤房還磚房補50%的差價的政策，有的困難移民入住移民房后沒錢補差價，現在都沒有拿到房產證，補差錢長期欠著政府的。可以這樣說，三峽工程給萬州留下了40多萬移民，15萬下崗職工，形成百萬人口的城市有近50萬失業人口，
萬州老年化程度高已達22%，有20萬以上老人要社保供養。萬州的行政區是三區合一，事業人員數量很大，財政供養是重慶最大的區，直轄23年，萬州基礎惡劣，產業發展一直不理想，地方財政困難，常見政府去借錢發工資，減發補貼，不發及發不起國家規定的津補貼。對移民而言，年輕和有文化的外出打工，年齡大點的移民在萬州打工收入二，三千元，打不著工的移民吃低保，國家給移民的生活費是每人每年500元，月均42元，
2、南充是不是四川最有發展潛力的城市？
早在三年前，我就提出打造四川雙中心，南充爭當第二城的城市定位理念。去年底，新任的南充市委書記宋朝華更進一步，提出川渝第二城的口號，南充的155發展戰略，將打造5個千億級產業鏈，目前吉利汽車，北汽銀翔都已經在南充落戶，南充的地鐵也將啟動，成為四川第二個擁有地鐵的城市。南充地理位置優越，川，渝，陜，三地中間，將形為巨大的物流中心。
