以運河為依托，建立龐大而復雜的水運系統，將全國各地的物資源源不斷地運往京城，成為中國土地統治者的主要手段之一,運河恢復和改道的原因也是現實中運河的頻繁堵塞和不同政權資本頭寸的變化,它是世界上最長最大的古運河，也是最古老的運河之一,杭州大運河創建于春秋時期,到了元代，京杭大運河完全貫通，明清時期的京杭大運河成為南北水路干線,京杭大運河不完全隋煬帝建成。
1、京杭 大運河是 隋煬帝修建的嗎京杭大運河不完全隋煬帝建成。杭州大運河創建于春秋時期，它在隋朝得到了很大的擴展和建設，并連接到首都洛陽和卓君縣。它在元朝翻新時被遺棄在洛陽，并被帶到北京，現在已經挖掘了2500多年了。它是世界上最長最大的古運河，也是最古老的運河之一，它與長城、坎兒井并稱為中國古代三大工程，是中國古代勞動人民創造的偉大工程，是中國文化地位的標志之一。修建動機:從隋以后的朝代到清末，無論是統一時期的政權，還是分裂時期的政權，都重視運河的疏浚和改善，其動機無非是經濟、政治和軍事方面的，充分利用運河進行水運，以運河為依托，建立龐大而復雜的水運系統，將全國各地的物資源源不斷地運往京城，成為中國土地統治者的主要手段之一。運河恢復和改道的原因也是現實中運河的頻繁堵塞和不同政權資本頭寸的變化，到了元代，京杭大運河完全貫通，明清時期的京杭大運河成為南北水路干線。
