現在到西南的長途高鐵只有廣州到貴陽，（4小時，票價267），貴陽到成都或者重慶目前只有普通的火車，動車組都沒有哈。因為廣州到深圳一共兩條線，城際（廣州到深圳）和廣深港高鐵，廣深城際是沒有和全國鐵路網聯網的，而且無論走武廣高鐵還是貴廣高鐵都是到廣州南，與廣州站和廣州東不互通，所以到深圳只能走廣深港高鐵。
首先武漢離成都比較近。看地圖武漢-重慶-成都也像是一條直線，深圳到成都，如果要坐動車或者高鐵只有去廣州，而且還是要從武漢那邊繞，14小時，票價816。講真還不如坐飛機了，現在到西南的長途高鐵只有廣州到貴陽，（4小時，票價267），貴陽到成都或者重慶目前只有普通的火車，動車組都沒有哈。重慶到貴陽高鐵應該是2018年初開通（345公里，2小時，票價預計150），成都到貴陽高鐵預計19年年底開通（632公里，3小時，票價預計180），
2、為什么深圳沒有動車到成都呢？
因為廣州到深圳一共兩條線，城際（廣州到深圳）和廣深港高鐵。廣深城際是沒有和全國鐵路網聯網的，而且無論走武廣高鐵還是貴廣高鐵都是到廣州南，與廣州站和廣州東不互通，所以到深圳只能走廣深港高鐵，但由于廣深港時刻繁忙，跑不到300公里的車廣鐵不讓上，而成局的380A／AL和380D都在成渝客專，成綿樂和西成高鐵的出川線上跑，還有少量到貴陽北和昆明南的，車底不夠用。
而且從成渝客專，渝貴，貴廣，廣深港到深圳只有廣深段和成渝段可以達到300的時速（成渝間若走寧蓉線耗時更久），全然沒必要，至于重慶北到深圳北的G1314是廣鐵的車（他家車多），走的是寧蓉線，武廣和廣深港，一半左右可以跑到300。但由于極度繞路，耗時久，比成都到廣州還多了3個小時，而且如果延長至成都東，只能繼續走寧蓉線，上不了成渝客專，耗時太久，價格貴，與飛機相比缺少競爭力。
