2日比亞迪在深圳發(fā)布的新一代智感電動(dòng)跨界車e2，不僅繼承了比亞迪純電動(dòng)汽車的強(qiáng)大的動(dòng)力性能、長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)；在安全系統(tǒng)上也是一脈相承，七維四層全面保護(hù)電池安全、9層高壓安全防護(hù)系統(tǒng)保護(hù)乘客安全，打造一款最運(yùn)動(dòng)、最好看、最安全、最節(jié)能、性價(jià)比最高的純電動(dòng)汽車。

1、比亞迪的E2電動(dòng)汽車怎么樣？

比亞迪e2這款車屬于二廂緊湊車。經(jīng)濟(jì)性非常好的車，低續(xù)航版本300公里，高續(xù)航版本400公里，看起來它的續(xù)航里程看起來和大多數(shù)車子差不多，沒有多出色，但是它的車重很低，所以電耗也低，它的電池容量其實(shí)并不大，成本也低。不僅是總價(jià)低10萬左右，而且它的電耗低，平臺(tái)非常的先進(jìn)，是比亞迪最新研發(fā)的三電平臺(tái)的最新產(chǎn)品，

車重的話低續(xù)航版本只有1.25t，高續(xù)航版本也只有1.325t，在同級(jí)別中可以說是第一名，沒有更優(yōu)秀的。在駕駛感受上來說0到50是它的優(yōu)勢(shì)，但它總功率比較低，普通的70kw，有個(gè)高配版的有120kw，在80過后加速肯定加速感就不那么強(qiáng)了，在城市來說是中低速非常強(qiáng)勁的利器，特別是在等過紅綠燈，基本上你舍得電都可以做到第一二名。

2、比亞迪e2電池質(zhì)量怎么樣？安全性高嗎？

比亞迪e2的車主，不請(qǐng)自來，在深圳，有限牌政策，之前買電動(dòng)車的時(shí)候還是比較擔(dān)心的，畢竟電動(dòng)車對(duì)我來講還是比較陌生的，只是坐過，沒有上手開過。中間跑南山汽車城都跑了好幾次，各種4S店車型試駕對(duì)比，當(dāng)時(shí)對(duì)比了e2、瑞虎、元EV等好些10萬左右的電動(dòng)車，最后試駕完還是感覺e2最好開，當(dāng)然，還有一個(gè)重要的點(diǎn)，就是我們家人都比較吃e2的外觀，哈哈，一家人都是外貌黨，沒辦法。

買的時(shí)候?qū)τ陔妱?dòng)車網(wǎng)上比較擔(dān)心的點(diǎn)都仔細(xì)考量過，當(dāng)時(shí)最擔(dān)心的點(diǎn)就是電池安全這一塊了，畢竟是要一家人坐在上面的，不安全這事可就大了，了解了不少，比亞迪電池算是這么多車企里面安全性能做得最好的一個(gè)了，和企業(yè)風(fēng)格有點(diǎn)關(guān)聯(lián)，比亞迪在續(xù)航里程上面追求沒有那么激進(jìn)，一直都想著安全第一，現(xiàn)在開了幾個(gè)月的時(shí)候，說實(shí)話，再也不想開回之前的燃油車，駕駛體驗(yàn)差的有點(diǎn)大，開起來輕松不費(fèi)力，還有一點(diǎn)比亞迪電動(dòng)車上面的電子方面的配置比較高級(jí)，熟悉之后，對(duì)于新手來講很友好。

加速挺快的，腳輕輕踩電門速度就上來了，再也不用擔(dān)心有車過來夾，自己還只能干生氣，充電的話，家里小區(qū)停車場(chǎng)就有充電樁，400公里的續(xù)航，一個(gè)星期充一次電就能夠了，就是充電的那天需要早點(diǎn)回來好占個(gè)位置。回老家的話，單程700公里，中間需要充一次電，就得提前規(guī)劃好哪里有充電樁，倒也不是很擔(dān)心，現(xiàn)在高速服務(wù)站已經(jīng)普及的不錯(cuò)了，如果實(shí)在不好規(guī)劃，那就直接高鐵票回去了，就是成本會(huì)高一點(diǎn)，

3、聽說比亞迪e系列又出了款新車e2，這車到底怎么樣？

我們每天生活在電的網(wǎng)絡(luò)中，已經(jīng)無法想象沒有電將會(huì)是一件多么不方便的事。盡管電與我們的關(guān)系非常的密切，但也時(shí)常存在危險(xiǎn)，220V的電壓就可能帶來致命傷害，不過雖然電很可怕，但是只要經(jīng)過重重的安全設(shè)備的保護(hù)控制，“電老虎”也會(huì)像小貓一樣可愛，供我們安全使用。其實(shí)電動(dòng)車的高壓電也是一樣的，只要保護(hù)措施得當(dāng)，電動(dòng)車完全可以像家用用電器一樣安全可靠，而且這種保護(hù)措施已經(jīng)非常成熟并被廣泛利用了，

看到馬路上每天有那么多的電動(dòng)車穿梭不息，卻極少聽到有汽車高壓觸電的事故發(fā)生，安全的汽車高壓電正是電動(dòng)車高壓系統(tǒng)工程師努力的結(jié)果。比亞迪電動(dòng)車9層高壓安全保護(hù)設(shè)計(jì)，全方位、多維度、多層級(jí)保障高壓系統(tǒng)安全，不會(huì)發(fā)生漏電事故，保護(hù)乘員的安全，比亞迪9層高壓安全保護(hù)設(shè)計(jì)分為兩個(gè)層級(jí)主動(dòng)高壓安全和被動(dòng)高壓安全。

主動(dòng)高壓安全：固若金湯杜絕觸電機(jī)會(huì)比亞迪高壓安全系統(tǒng)主動(dòng)安全通過主動(dòng)措施警示、分壓、和放電等方式減少高壓系統(tǒng)的觸電威脅，主動(dòng)安全包括業(yè)內(nèi)最高級(jí)的IP67防護(hù)等級(jí)保護(hù)、高壓標(biāo)識(shí)、高低壓隔離和主被動(dòng)放電等部分。主動(dòng)安全在防止電動(dòng)車高壓安全中發(fā)揮著最重要的安全任務(wù)，對(duì)于高壓系統(tǒng)的防護(hù)，比亞迪從不吝嗇，整個(gè)高壓系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從動(dòng)力電池包到驅(qū)動(dòng)三合一及高壓三合一全部滿足IP67的防塵防水等級(jí)，當(dāng)然還包括高壓線束以及插接件。