恭喜大武漢第十座大橋的交付通車(chē)。武漢第十座長(zhǎng)江大橋勝利通車(chē)，是大武漢又一喜事，楊泗港長(zhǎng)江大橋的建成通車(chē)，逼迫成為世界第一的多項(xiàng)殊榮，世上唯一的最大跨度的拉索大橋，跨度1700米，全橋長(zhǎng)4.13公里，比武漢長(zhǎng)江大橋還長(zhǎng)30米，楊泗港大橋奠基于2014年，建成2019年，為時(shí)5年時(shí)間，于10月8號(hào)通車(chē)運(yùn)營(yíng)使用，是武漢長(zhǎng)江上第十座大橋。

1、武漢第十座長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，連接漢陽(yáng)、武昌兩岸,你怎么看？

答：謝謝你的問(wèn)題！武漢第十座長(zhǎng)江大橋勝利通車(chē)，是大武漢又一喜事！她標(biāo)志著大武漢正在高速成長(zhǎng)。作為大外環(huán)，后花園的紅安縣，毗鄰大武漢，她的發(fā)展對(duì)周邊縣市有著拉動(dòng)或推動(dòng)其發(fā)展的龍頭作用，作為中部地區(qū)大都市的武漢，近幾年來(lái)發(fā)展速度在全國(guó)說(shuō)是比較快的，作為山湖相伴武漢，環(huán)境和諧優(yōu)美。得天獨(dú)厚，碧波蕩漾，層林盡染和秀美的湖光山色給大武漢的建設(shè)提供浪漫，豐富建設(shè)條件和模版，有著悠久人文資源和自然資源，人民勤勞和智慧，創(chuàng)造性地建設(shè)風(fēng)格，使這座城變得阿羅多姿，光彩照人，靚麗無(wú)比，

是人們理想的工作和宜居城市。隨著城市的發(fā)展，開(kāi)疆拓土就成為順理成章的事情了，所以，每座大橋的通車(chē)，標(biāo)志著這個(gè)城市的生機(jī)正越來(lái)越活躍，施展大武漢的拳腳則會(huì)有更大的發(fā)展空間，給人們更多便利條件和發(fā)展動(dòng)力！我們欣喜的是，大武漢隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和當(dāng)下的城市化建設(shè)，大武漢對(duì)周邊的幅射作用會(huì)變得更加巨大。恭喜大武漢第十座大橋的交付通車(chē)！一個(gè)中部的明星特大城市，通過(guò)建設(shè)者和中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)變得更加燦爛輝煌！為中部雄起發(fā)揮更大的作用！為中華民族的偉大的民族復(fù)新作出歷史性的貢獻(xiàn)！紅安縣城關(guān)鎮(zhèn)：祁存洲醫(yī)師，

2、武漢跨入十橋過(guò)大江時(shí)代，楊泗港大橋正式通車(chē),你怎么看？

武漢已經(jīng)建設(shè)了十座長(zhǎng)江大橋，從原長(zhǎng)江大橋至白沙洲長(zhǎng)江大橋，短短9公里的江面，密布4座長(zhǎng)江大橋，這在世界大江大河中，可謂絕無(wú)僅有。“如此高的密度，已形成橋群景觀，楊泗港長(zhǎng)江大橋的位置曾規(guī)劃為隧道形式：原來(lái)這段區(qū)域已規(guī)劃包括鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋在內(nèi)的3座長(zhǎng)江大橋，如再建設(shè)大橋恐將影響航道和水上運(yùn)輸，造成水上“堵船”。

最終，楊泗港長(zhǎng)江大橋的1700米“一跨過(guò)江”設(shè)計(jì)浮出水面，這個(gè)最終方案的出爐，也正是說(shuō)明了隨著近年來(lái)中國(guó)橋梁材料及制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使二十年前國(guó)內(nèi)不能自主完成的特大型橋梁成為現(xiàn)實(shí)。楊泗港長(zhǎng)江大橋建設(shè)所用高強(qiáng)度鋼絲和橋梁鋼材將依靠國(guó)內(nèi)企業(yè)自主生產(chǎn)，不再依賴進(jìn)口，目前，過(guò)江橋梁通道建設(shè)帶來(lái)的效果已經(jīng)顯現(xiàn)。

3、武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，系世界跨度最大雙層懸索橋,你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)，武漢好樣的，再次印證了中國(guó)是基建狂魔之稱(chēng)是名不虛傳的。先來(lái)看看中鐵大橋院副總工程師、楊泗港長(zhǎng)江大橋總設(shè)計(jì)師徐恭義介紹:該橋跨江段長(zhǎng)2.2公里，采用雙層公路懸索橋結(jié)構(gòu)，上下兩層均按照雙向6車(chē)道布置，是長(zhǎng)江上第一座雙層公路大橋，再來(lái)看看中鐵大橋局副總經(jīng)濟(jì)師、楊泗港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理羅瑞華是如何總結(jié)在建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)下的多項(xiàng)紀(jì)錄：大橋錨碇基礎(chǔ)為直徑98米的圓形地下連續(xù)墻，平面面積相當(dāng)于16個(gè)籃球場(chǎng)，為世界最大；大橋主纜拉力大，兩根主纜每根設(shè)計(jì)拉力為6.5萬(wàn)噸，吊索設(shè)計(jì)拉力達(dá)500噸，均為世界最大等。

4、世界跨度最大！湖北武漢，長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋通車(chē),你怎么看？

武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋的建成標(biāo)志武漢發(fā)展進(jìn)入前所未有的新階段，原有的城市格局將被打破，以楊泗港大橋?yàn)榫C合交通紐帶，以武昌白沙洲與漢陽(yáng)四新地區(qū)為中心形成武漢新的城市核心區(qū)，楊泗港大橋?qū)崿F(xiàn)雙層公路，雙層人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道并舉，大橋?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)江一跨飛南北的壯舉，開(kāi)創(chuàng)世界同類(lèi)橋梁建設(shè)史上奇跡，大橋規(guī)模之宏大世所罕見(jiàn)，具有里程碑式的重要意義，將促進(jìn)白沙洲及四新地區(qū)跨越式發(fā)展，從而深刻景響武漢的發(fā)展前景，武漢也許會(huì)因某些個(gè)象楊泗港大橋這樣偉大的工程導(dǎo)致其武漢城市地位的顯著提升。