22年，南京地鐵預計開通6號線（南京南站~棲霞山）、7號線（仙新路~西善橋）。南京地鐵按規劃到2050年全部開通數據來源，地鐵族-南京區論壇、各種規劃圖、環評報告等，18年，南京地鐵預計開通S7號線（空港新城江寧~無想山），20年，南京地鐵預計開通1號線北延段（邁皋橋~二橋公園）。
1、南京地鐵全部建好要到哪年？
南京地鐵按規劃到2050年全部開通數據來源：地鐵族-南京區論壇、各種規劃圖、環評報告等。2018年，南京地鐵預計開通S7號線（空港新城江寧~無想山），2020年，南京地鐵預計開通1號線北延段（邁皋橋~二橋公園）。2021年，南京地鐵預計開通2號線西延段（油坊橋~魚嘴）、5號線（方家營~吉印大道），2022年，南京地鐵預計開通6號線（南京南站~棲霞山）、7號線（仙新路~西善橋）。
2023年，南京地鐵預計開通4號線二期（珍珠泉~龍江）、9號線一期（丹霞路~濱江公園）、10號線東延段（安德門~石橋東路）、11號線一期（浦州路~馬騾圩）、S6號線（馬群~句容）、S8號線南延段（泰山新村~大橋），2030年，南京地鐵預計開通3號線三期（秣周東路~秣陵）、3號線北延（林場~南京北站）、4號線三期（珍珠泉~南京北站）、S5號線一期（經天路~龍潭東）。
南京啊，南京！六朝古都南京，那是唐朝以前的六朝，六朝加起來不過三百年，只相當于一個清朝的時長，中間經歷了多少變故、多少殺戮、多少驚心動魄，在中國近代史上這個城市是從屈辱開始的，中英《南京條約》，開始了中國半封建半殖民地社會；南京大屠殺，三十萬人的鮮血染紅了長江新中國以前的南京，繁華里透著悲涼，成功中醞釀著失敗，金陵十二釵似繁華逐流水，煙消云散新中國成立以來，南京方才煥發青春，彰顯出活力。
南京長江大橋，新中國第一橋，名聲顯赫；改革開放以來，江蘇的經濟發展，名列前茅，隨時準備著比肩甚至超越經濟第一大省廣東，盡管南京在江蘇省內比不了蘇州，但他的地理和文化的優勢不僅影響著江蘇，還正影響著安徽。明朝開國皇帝朱元璋，安徽鳳陽人，在南京坐江山，他所設計的江南省直屬皇帝，便是現在的江蘇、安徽、上海的地盤，朱皇帝坐享著江南富庶之地，
直到清朝順治帝才分江南省為為江蘇和安徽，而安徽的重要衙門還在南京，江南貢院，這個考試選拔人才的考場就管著江蘇和安徽兩個省。陳獨秀是當時安徽省會安慶人，就是在南京的考場考取的秀才，直至，網民們私下調侃，稱南京為徽京，也是因為南京和安徽有著扯不斷歷史和文化淵源的。沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，南京要想在經濟上成為華東第二大城市，必先拓展其影響力和輻射力，‘’金陵十二釵‘’不應該僅限于江蘇省內，附近隸屬于安徽省的馬鞍山、蕪湖、滁州早就成了南京青睞的‘金釵’了！所以南京地鐵或城市輕軌修到馬鞍山蕪湖或者滁州，都是南京做大做強的大手筆的應有之意。
3、同為古都，南京地鐵越建越多，為何感覺不像西安，受地下文物影響沒有大面積修建地鐵？
誰處西安，都會為其輝煌厚重歷史底蘊所震撼！關中自古風水寶地，長安自古帝王都，地上地下文物古跡眾多，遺跡隨處可尋，修地鐵要著重文物考證、勘探；挖掘、掘進常遇地穴古墓道，不得不修修停停，等文物部門勘驗。西安既是輝煌古都，又要建設現代國際化大都市，規劃設計論證反復糾結，異常艱難，有人詬病西安交通城建推進慢，沒有其他大城市大刀闊斧、整體推進的氣概。
