就本人親身經歷來很少有騎友到拉薩后把自行車賣掉。（尼泊爾街頭逛逛）我有兩個騎友，一臺捷安特專業最低端的XTC8新車價2980元；和一臺捷安特娛樂級ATX830，具體價位我說不清了，大概價位是2400元左右，一是對這臺一路承載和陪伴的座駕有感情，舍不得。

1、自行車變速器哪個牌子好，哪里有賣的，多少錢一個？

SHIMANO禧瑪諾，日本品牌，占據國內大半的山地車變速器市場。級別從低到高依次是SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORELX、DEOREXT、XTR，變速風格細膩準確。SRAM速聯，美國品牌，在中高端變速器市場方面與禧瑪諾相爭，級別從高到低依次是XO、X9、X7，X5，X4，x3變速風格硬朗快速。

MICROSHIFT微轉，臺灣品牌，性價比高，中低端的組裝車多選用此變速，自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度，前齒盤越大，后齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，后齒盤越大時，腳蹬時越感到輕松，

2、騎自行車進藏的朋友到拉薩后，自行車都在哪里賣掉？

謝謝邀請，很高興回答這個問題。（本人安久拉山埡口留念）言簡意賅，直入主題，就本人親身經歷來說，很少有騎友到拉薩后把自行車賣掉。主要原因大概有這么幾個方面，一是對這臺一路承載和陪伴的座駕有感情，舍不得。再就是騎行進藏，雖說不需多么昂貴的車子，但基本上也是屬于專業級低端娛樂級中高端的車子，就拿騎行川藏線使用較多的捷安特美利達這兩個品牌的車子來說，大概也在兩千到三千元之間。

這樣的車子，你經過長途騎行到達拉薩，你準備賣多少錢？對折出售的話，超過一千塊錢你覺得容易出手嗎？給你四五百塊錢你愿意賣嗎？騎行途中車子有沒有硬傷，車子狀況到底怎么樣，只有自己清楚，（騎友加吾拉山埡口）所以很多人都是選擇郵寄回去，也有時間寬裕的騎友，騎行回去的。另外一種情況就是車子本身就不怎么樣，再搭上郵費寄回去也沒有什么價值，于是就通過多種渠道廉價賣出去了，甚至有騎友直接送給青旅老板了，

（中尼陸路口岸）（尼泊爾街頭逛逛）根據路途遠近。由拉薩郵寄回去的費用大概在200元左右不等，而且很是方便，一般快遞公司都是服務上門，只需要告訴青旅老板一聲，快遞公司就會上門打包，你要做的就是把郵回去的接收地址告訴他們一下，然后你就隨便想上哪玩就上哪玩了，（尼泊爾街頭逛逛）我有兩個騎友，一臺捷安特專業最低端的XTC800，新車價2980元；和一臺捷安特娛樂級ATX830，具體價位我說不清了，大概價位是2400元左右。