貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發(fā)現(xiàn)等待超時了找客戶要也不行。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？
其實差不多，快狗軟件設計比較考慮司機（等待費，公里數(shù)多跑了也會給你算錢，客服永遠都會聯(lián)系的到，即使和你溝通），缺點訂單少點，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不說，服務中發(fā)現(xiàn)等待超時了找客戶要也不行。貨拉拉服務司機的態(tài)度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯，
3、在濰坊用輕卡干貨拉拉掙錢嗎？
疫情期間很多車主都是通過網(wǎng)絡找活，不僅方便高效而且不用欠人情，想接就接，還可以日結。前些日子一個朋友向我推薦了一個找活平臺，直接在APP內結算，用起來真方便，說里面有大量的招工信息，每天都會更新，而且現(xiàn)在還可以免費試用套餐可以享受很多福利，又方便又快捷。現(xiàn)在工匠人平臺推出試用活動，原價2160元的智能云盒設備和會員套餐，現(xiàn)在領取免費使用一年，
4、濟南貨拉拉司機掙錢嗎？怎么樣？
個人感覺一般啦，自己用過一次，十公里內60元左右吧，司機還不給裝卸，需要裝卸的還要領收費，公司的車，我也注冊過，剛開始前100名免收押金，不過需要培訓，后來又打電話需要交押金1000元才可以上崗，堅決不去，現(xiàn)在騙子太多了，防不勝防，真的不敢去，走在馬路上可以看到個別車上貼的廣告貨拉拉，但是還是不要建議去做這個，因為軟件不是很成熟，想要做物流或者找物流中介。
