沈陽(yáng)到北京的高鐵，從沈陽(yáng)到北京高鐵時(shí)間表

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-12 18:35:46 編輯：沈陽(yáng)本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，從沈陽(yáng)到北京高鐵時(shí)間表
2，北京到沈陽(yáng)有高鐵嗎
3，沈陽(yáng)至北京高鐵南站都有幾點(diǎn)的車
4，沈陽(yáng)到北京之間有高鐵嗎
5，請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)到北京走承德的高鐵中途都有哪幾站
6，沈陽(yáng)到北京高鐵路線都經(jīng)過(guò)那里
7，沈陽(yáng)到北京的動(dòng)車多少錢
8，京沈高鐵與現(xiàn)在沈陽(yáng)到北京的高鐵運(yùn)行線有何區(qū)別

1，從沈陽(yáng)到北京高鐵時(shí)間表

截止2016年9月，北京到沈陽(yáng)高鐵車次信息如下：

從沈陽(yáng)到北京高鐵時(shí)間表

2，北京到沈陽(yáng)有高鐵嗎

北京到沈陽(yáng)只有動(dòng)車沒(méi)有高鐵，并且動(dòng)車都是在北京站始發(fā)，沒(méi)有北京西站始發(fā)地！北京西站始發(fā)車輛大都都是去南邊往地列車！北京到沈陽(yáng)地動(dòng)車二等座206元，一等座247元

北京到沈陽(yáng)有高鐵嗎

3，沈陽(yáng)至北京高鐵南站都有幾點(diǎn)的車

目前沈陽(yáng)到北京南站車次及時(shí)刻、票價(jià)見(jiàn)下圖　　上圖中部分車次預(yù)計(jì)2016.9.10時(shí)刻表調(diào)整，請(qǐng)關(guān)注車站公告，或登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，結(jié)合出行日期查詢最新時(shí)刻表。

沈陽(yáng)至北京高鐵南站都有幾點(diǎn)的車

4，沈陽(yáng)到北京之間有高鐵嗎

沈陽(yáng)到北京目前運(yùn)行的主要是動(dòng)車，沈陽(yáng)北至北京南有高鐵，不過(guò)一天就倆三趟。08:0012:24G381高速動(dòng)車北京南沈陽(yáng)北4小時(shí)24分786KM

有的

有

有啊每小時(shí)一趟全程5小時(shí)

5，請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)到北京走承德的高鐵中途都有哪幾站

沒(méi)有沈陽(yáng)北到北京會(huì)走到承德的高鐵的。沈陽(yáng)到北京的高鐵都是走沈陽(yáng)北09:308分6遼中10:071分7盤錦北10:381分8葫蘆島北11:191分9秦皇島12:1411分10灤河12:502分11唐山13:103分12濱海13:342分13天津13:522分14天津西14:023分15北京南14:43-

任務(wù)占坑

6，沈陽(yáng)到北京高鐵路線都經(jīng)過(guò)那里

按照鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案，北京--沈陽(yáng)間將修建第二條鐵路通道京沈高速客運(yùn)專線。該線路初步規(guī)劃為北京——承德——朝陽(yáng)——阜新——沈陽(yáng)，全長(zhǎng)684公里，設(shè)計(jì)時(shí)序時(shí)速350公里，沈陽(yáng)至北京全程僅需2.5小時(shí)。

動(dòng)車組經(jīng)過(guò)，沈陽(yáng)北，盤錦北，唐山北，北京歷時(shí)4小時(shí)零3分票價(jià)218

火車703公里（沈陽(yáng)北站發(fā)車）高速公路658公里，算上進(jìn)市區(qū)也在700公里左右。

7，沈陽(yáng)到北京的動(dòng)車多少錢

動(dòng)車組一等座 261 二等座218，車次如下 D10次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 09:04 北京 13:19 4小時(shí)15分鐘 703 公里 D12次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 18:26 北京 22:37 4小時(shí)11分鐘 703 公里 D2次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 13:01 北京 17:00 3小時(shí)59分鐘 703 公里 D22次長(zhǎng)春北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 17:35 北京 21:34 4小時(shí)01分鐘 703 公里 D24次長(zhǎng)春北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 09:22 北京 13:29 4小時(shí)09分鐘 703 公里 D26次哈爾濱北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 19:33 北京 23:33 4小時(shí)02分鐘 703 公里 D28次哈爾濱北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 13:07 北京 17:10 4小時(shí)05分鐘 703 公里 D4次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 08:00 北京 11:59 3小時(shí)59分鐘 703 公里 D6次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 13:58 北京 18:05 4小時(shí)07分鐘 703 公里 D8次沈陽(yáng)北北京動(dòng)車組沈陽(yáng)北 17:40 北京 21:47 4小時(shí)07分鐘 703 公里

261

車次類型始發(fā)站出發(fā)站開(kāi)車時(shí)間目的站到達(dá)時(shí)間用時(shí)里程終點(diǎn)站硬座軟座硬臥中軟臥下動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北17:40 北京 21:474小時(shí)7分703北京219262-- d6動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北13:58 北京 18:054小時(shí)7分703北京219262-- d4動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北08:00 北京 11:593小時(shí)59分703北京219262-- d28動(dòng)車組哈爾濱沈陽(yáng)北13:07 北京 17:104小時(shí)5分703北京218261-- d2動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北13:01 北京 17:003小時(shí)59分703北京219262-- d26動(dòng)車組哈爾濱沈陽(yáng)北19:33 北京 23:334小時(shí)2分703北京218261-- d22動(dòng)車組長(zhǎng)春沈陽(yáng)北17:35北京21:344小時(shí)1分703北京219262-- d24動(dòng)車組長(zhǎng)春沈陽(yáng)北09:22北京13:294小時(shí)9分703北京219262-- d12動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北18:26北京22:374小時(shí)11分703北京219262-- d10動(dòng)車組沈陽(yáng)北沈陽(yáng)北09:04北京13:194小時(shí)15分703北京219262--

動(dòng)車組一等座 261二等座218

218 要是售票點(diǎn)購(gòu)票加5元手續(xù)費(fèi)這個(gè)就可以，很舒服！

8，京沈高鐵與現(xiàn)在沈陽(yáng)到北京的高鐵運(yùn)行線有何區(qū)別

這是兩條完全不同的線路。1、運(yùn)行路線不同。下圖中北京至沈陽(yáng)直接紅色的線路就是鄭州建設(shè)的京沈高鐵，天藍(lán)色的線路是現(xiàn)在北京至沈陽(yáng)高鐵運(yùn)行的路徑：2、起始發(fā)車站不同。京沈高鐵在北京利用星火站設(shè)站，向北經(jīng)順義、懷柔、密云后進(jìn)入河北，向北經(jīng)過(guò)承德，轉(zhuǎn)向東北，進(jìn)入遼寧后依次經(jīng)過(guò)凌源、朝陽(yáng)、北票、阜新后轉(zhuǎn)向沈陽(yáng)，接入沈陽(yáng)北站。現(xiàn)在北京回去往沈陽(yáng)的高鐵路徑是從北京南站發(fā)車，經(jīng)由京滬高鐵線（部分車次經(jīng)由京津城際高鐵線）到達(dá)天津西，后經(jīng)至天津站，然后經(jīng)由津秦客運(yùn)專線北上，經(jīng)過(guò)唐山至秦皇島后轉(zhuǎn)秦沈客運(yùn)專線，經(jīng)過(guò)綏中、葫蘆島、錦州、盤錦后進(jìn)入沈陽(yáng)，接入沈陽(yáng)北站。3、全程距離不同，運(yùn)行車組不同。京沈高鐵全程為350公里/小時(shí)的速度等級(jí)，全長(zhǎng)709公里，只有動(dòng)車組列車運(yùn)行。現(xiàn)在的路徑北京南至秦皇島區(qū)間是350公里/小時(shí)的速度等級(jí)，秦皇島至沈陽(yáng)北只有200公里/小時(shí)的速度，且高鐵、動(dòng)車、普速火車混跑。現(xiàn)有運(yùn)行路徑北京南至沈陽(yáng)北的高鐵經(jīng)由京滬高鐵線運(yùn)行時(shí)里程為793公里，經(jīng)由京津城際高鐵運(yùn)行時(shí)里程略少為786公里。擴(kuò)展資料據(jù)了解，京沈高鐵起自北京星火站，途經(jīng)北京市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市、沈陽(yáng)市，終至沈陽(yáng)站，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”——京哈至京港澳通道的重要組成部分。其北端通過(guò)沈陽(yáng)樞紐與哈大高鐵銜接，南端經(jīng)北京樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫?zāi)媳薄贤ㄎ覈?guó)東北地區(qū)與華北腹地及華東、中南地區(qū)高速鐵路客運(yùn)通道。京沈高鐵承德至沈陽(yáng)段已于2018年12月29日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，北京至承德段正在建設(shè)中，京沈高鐵建成通車后北京至沈陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)。目前沈陽(yáng)到北京的動(dòng)車組高鐵列車，運(yùn)行時(shí)間最快的是沈陽(yáng)到北京南站的G220次列車，全程運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)58分。京沈高鐵全線開(kāi)通后，沈陽(yáng)到北京的最快運(yùn)行時(shí)間將縮短到2.5小時(shí)左右。同時(shí)，長(zhǎng)春、哈爾濱、通遼等城市前往北京的運(yùn)行時(shí)間也將大大縮短。京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段，將在東北地區(qū)形成一東一西兩條進(jìn)京的客運(yùn)通道，客運(yùn)能力將得到很大提高。據(jù)介紹，東北地區(qū)客運(yùn)通道進(jìn)一步便利暢通后，進(jìn)出關(guān)的鐵路貨運(yùn)能力也將得到更大釋放，對(duì)于促進(jìn)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將具有重要意義。參考資料人民網(wǎng)—京沈高鐵全線隧道順利貫通沈陽(yáng)網(wǎng)—京沈高鐵2018年底開(kāi)通沈陽(yáng)到北京僅需2.5小時(shí)

這是兩條完全不同的線路。目前正在建設(shè)的京沈高鐵在北京利用星火站設(shè)站，向北經(jīng)順義、懷柔、密云后進(jìn)入河北，向北經(jīng)過(guò)承德，轉(zhuǎn)向東北，進(jìn)入遼寧后依次經(jīng)過(guò)凌源、朝陽(yáng)、北票、阜新后轉(zhuǎn)向沈陽(yáng)，接入沈陽(yáng)北站。京沈高鐵全程為350公里/小時(shí)的速度等級(jí)，全長(zhǎng)709公里，通車后將只有動(dòng)車組列車運(yùn)行。現(xiàn)在北京去往沈陽(yáng)的高鐵路徑是從北京南站發(fā)車，經(jīng)由京滬高鐵線（部分車次經(jīng)由京津城際高鐵線）到達(dá)天津西，后經(jīng)至天津站，然后經(jīng)由津秦客運(yùn)專線北上，經(jīng)過(guò)唐山至秦皇島后轉(zhuǎn)秦沈客運(yùn)專線，經(jīng)過(guò)綏中、葫蘆島、錦州、盤錦后進(jìn)入沈陽(yáng)，接入沈陽(yáng)北站。現(xiàn)在的路徑北京南至秦皇島區(qū)間是350公里/小時(shí)的速度等級(jí)，秦皇島至沈陽(yáng)北只有200公里/小時(shí)的速度，且高鐵、動(dòng)車、普速火車混跑。現(xiàn)有運(yùn)行路徑北京南至沈陽(yáng)北的高鐵經(jīng)由京滬高鐵線運(yùn)行時(shí)里程為793公里，經(jīng)由京津城際高鐵運(yùn)行時(shí)里程略少為786公里。下圖中北京至沈陽(yáng)直接紅色的線路就是鄭州建設(shè)的京沈高鐵，天藍(lán)色的線路是現(xiàn)在北京至沈陽(yáng)高鐵運(yùn)行的路徑：