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本文目錄一覽

1，高鐵列車有多少節(jié)列車
2，高鐵字母開頭代表什么高鐵分為幾種類型
3，g3136高鐵列車時(shí)刻表
4，什么是高鐵列車
5，高鐵是什么車
6，中國(guó)高鐵是指時(shí)速為多少的動(dòng)車組列車
7，一輛高鐵列車總共有多少電動(dòng)機(jī)
8，動(dòng)車火車列車高鐵輕軌和諧號(hào)的區(qū)別
9，動(dòng)車組快軌高鐵城際高速有什么區(qū)別與聯(lián)系詳細(xì)些
10，高鐵列車每小時(shí)能跑多少公里

1，高鐵列車有多少節(jié)列車

有8節(jié)和16節(jié)的高鐵

高鐵列車是電力的

高鐵列車有多少節(jié)列車

2，高鐵字母開頭代表什么高鐵分為幾種類型

高鐵一般有兩種解釋，一種指的是以G開頭的列車，另一種是指高速鐵路、鐵路系統(tǒng)。如果把“高鐵”理解成列車，那么以字母G開頭的高鐵代表的是高速動(dòng)車組列車，高鐵就只有一種以G開頭的列車類型。如果把“高鐵”理解成是高速鐵路，那么在高速鐵路上行駛的列車一般有3種，一種是以字母G開頭的高速動(dòng)車組列車，另一種是以字母D開頭的普通動(dòng)車組列車，還有一種是以字母C開頭的城際動(dòng)車組列車(又稱城際專列、城際火車)。高速動(dòng)車組列車(G)，最高時(shí)速在300公里/小時(shí)或者350公里/小時(shí)。目前速度最快的高速動(dòng)車組列車是“復(fù)興號(hào)”，最高時(shí)速可達(dá)400公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)速度是350公里/小時(shí)。普通動(dòng)車組列車(D)，最高時(shí)速在200公里/小時(shí)~250公里/小時(shí)。其速度排在高速動(dòng)車組列車之后，城際動(dòng)車組列車之前。城際動(dòng)車組列車(C)，最高時(shí)速在160公里/小時(shí)~350公里/小時(shí)，但一般不超過200公里/小時(shí)。主要往返于相鄰的城市之間，運(yùn)行的路程都不會(huì)很長(zhǎng)、旅客乘車的時(shí)間都是比較短的、途徑城市少、列車上沒有臥鋪。

高鐵字母開頭代表什么高鐵分為幾種類型

3，g3136高鐵列車時(shí)刻表

g3136高鐵列車時(shí)刻表如下：站名：進(jìn)站時(shí)間：發(fā)車時(shí)間：停留時(shí)間1、寧波 07:23 07:23 ----2、余姚北：07:42 ：07:45： 3分鐘3、紹興東： 07:56： 07:58： 2分鐘4、杭州南： 08:19 ：08:21： 2分鐘5、杭州東： 08:31： 08:36 ：5分鐘6、宣城：09:27： 09:29 ：2分鐘7、蕪湖：09:56 ：09:58： 2分鐘8、合肥南： 10:37： 10:44 ：7分鐘9、淮南南： 11:23 ：11:25 ：2分鐘10、壽縣：11:34 ：11:36 ：2分鐘11、潁上北：11:53： 11:55 ：2分鐘12、阜陽西： 12:12： 12:14 ：2分鐘13、亳州南：12:40 ：12:42 ：2分鐘14、商丘（G3137) ：13:05： 13:11： 6分鐘15、蘭考南（G3137) ：13:34 ：13:36 ：2分鐘16、鄭州東（G3137) ：14:08： 14:21 ：13分鐘17、鄭州：14:36 ：14:46 ：10分鐘18、焦作： 15:19 ：15:21 ：2分鐘19、晉城東：15:44： 15:46 ：2分鐘20、長(zhǎng)治南： 16:10 ：16:12： 2分鐘21、長(zhǎng)治東：16:22： 16:25 ：3分鐘22、襄垣東：16:40 ：16:43： 3分鐘23、武鄉(xiāng) ：17:02： 17:05： 3分鐘24、太谷東：17:29： 17:32 ：3分鐘25、太原南：17:56 ：17:56?

g3136高鐵列車時(shí)刻表

4，什么是高鐵列車

橋上的快速

我知道的高鐵有滬杭和京津

就是高速列車。時(shí)速三百以上。

5，高鐵是什么車

高鐵不叫什么車，高鐵是高速鐵路的簡(jiǎn)稱，指基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。高鐵與動(dòng)車的區(qū)別：一、動(dòng)車指的是車，高鐵指的是線路動(dòng)車是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路采用高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的，指的是線路類型。二、字母簡(jiǎn)稱不同高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱“高鐵”；動(dòng)車，通常是以D打頭，全稱“動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱為“動(dòng)車”。三、運(yùn)行速度不同高鐵動(dòng)車與普通列車最大的區(qū)別就是速度上的差距。動(dòng)車的速度在200到250公里，高鐵的運(yùn)行速度在300到350公里。四、運(yùn)行的軌道不同動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的軌道是在有砟軌道上，就是上面鋪有石子的軌道，而高鐵使用的則是無砟軌道，所以它的平穩(wěn)性較好。不同的車走不同的路，這也是許多城市要新建高鐵站的原因。G字頭在列車運(yùn)行圖中等級(jí)最高，會(huì)車時(shí)動(dòng)車需避讓高鐵。五、高鐵票價(jià)比動(dòng)車貴高鐵二等座，票價(jià)約0.48元/公里；動(dòng)車二等座，票價(jià)約0.31/公里，但是如果時(shí)速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價(jià)一樣。六、設(shè)置的座次不同動(dòng)車一般只有一等座、二等座，高鐵絕大部分列車除了設(shè)有一等座，還有商務(wù)座，特等座，環(huán)境更好。而通常高鐵內(nèi)部設(shè)備要好一些，更先進(jìn)，比如“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車基本上都是“G”字頭。

6，中國(guó)高鐵是指時(shí)速為多少的動(dòng)車組列車

中國(guó)2014年元旦起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：高速鐵路是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上。G字頭列車：300km/hD字頭列車：250km/h

7，一輛高鐵列車總共有多少電動(dòng)機(jī)

不同的車型使用的電機(jī)是不一樣的，比如說武漢開往廣州的高鐵，采用crh380b型動(dòng)車組時(shí)，8輛編組，其中4輛車廂有動(dòng)力，共16個(gè)電機(jī)

我國(guó)的和諧號(hào)CRH系列動(dòng)車組便是采用了動(dòng)力分散技術(shù)。它有8輛編組的列車，共有16臺(tái)三相異步牽引電機(jī)電機(jī)，這16臺(tái)電動(dòng)機(jī)被均勻地分散安置在4輛動(dòng)車的地板下，列車運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)一根車軸(即一個(gè)輪對(duì))，16臺(tái)電機(jī)通力合作讓列車高速奔跑起來。

8，動(dòng)車火車列車高鐵輕軌和諧號(hào)的區(qū)別

動(dòng)車，火車，列車，高鐵，輕軌，和諧號(hào)的區(qū)別高鐵 : （國(guó)際鐵道聯(lián)盟）的定義，運(yùn)營(yíng)時(shí)速在200km/h以上的客運(yùn)鐵路，就叫高鐵。\輕軌 : 輕軌是指軌道重量在45kg每米以下的線路。軌道有重量，越重的軌道承重能力越好，但是對(duì)地面的沖擊也越大。輕軌因?yàn)檐壍乐亓枯p而得名，并不需要限定它是跑的什么車。只不過現(xiàn)代輕軌跑的多數(shù)是輕量化的載客動(dòng)車組。動(dòng)車 : 動(dòng)車則是自身帶有動(dòng)力，并可借助自身動(dòng)力在軌道上行駛和載重的鐵道車輛。不需限定速度和運(yùn)行方式。所以按照這個(gè)定義。一般的高鐵所用的列車，城市里的輕軌和地鐵。甚至包括鐵道工務(wù)段拉材料和工具的軌道車。都是動(dòng)車。火車包括列車，火車分貨車火車，客運(yùn)火車（列車）。列車一般指的是客車，火車是泛指，包括客車和貨車。

和諧號(hào)是指列車的一個(gè)類型，通俗的講就是中國(guó)鐵路高速列車，包括高鐵（g開頭）和動(dòng)車（d開頭）的所有列車。高鐵和動(dòng)車的區(qū)別首先是速度，上海到北京的高鐵大約時(shí)間為5小時(shí)40分鐘，比較快的有4小時(shí)48分鐘的，動(dòng)車大概時(shí)間為11小時(shí)40分鐘；其次是票的價(jià)格，最后是列車的環(huán)境。輕軌是和地鐵是相對(duì)應(yīng)的，百度百科中描述到：城市軌道交通列車可分為a、b、c三種型號(hào)，分別對(duì)應(yīng)3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用a型或b型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用5～8節(jié)編組列車；選用c型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用2～4節(jié)編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺(tái)長(zhǎng)度。

9，動(dòng)車組快軌高鐵城際高速有什么區(qū)別與聯(lián)系詳細(xì)些

高鐵列車只可以在高速鐵路上跑；動(dòng)車組既可以在既有線跑，也可以在高速鐵路上跑；輕軌是城市內(nèi)軌道交通，客運(yùn)專線是除了動(dòng)車組以外也可以跑普速列車，快鐵就是客運(yùn)專線，最后，城際鐵路：高速鐵路的一種，是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，特點(diǎn)是相對(duì)短距離、公交化。1、城際高速鐵路里程一般不超過300公里，且運(yùn)行時(shí)速在250-350公里的鐵路系統(tǒng)。/22、快軌指的是市中心區(qū)與城市近郊區(qū)或飛機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通系統(tǒng)，一般停站較少且站間距較長(zhǎng)，例如北京的機(jī)場(chǎng)快軌。3、高鐵指的是跨區(qū)域的（一般是跨越3個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)），多數(shù)時(shí)候時(shí)速可以超過300公里鐵路系統(tǒng)，而且一般不與既有鐵路相連接，獨(dú)立運(yùn)行。4、動(dòng)車組則是采用多節(jié)列車帶動(dòng)力的列車車組，不同于普速列車只是機(jī)車帶有動(dòng)力，而動(dòng)車組上帶動(dòng)力的車成為動(dòng)車（通常有3節(jié)以上），不帶動(dòng)力的稱為拖車。

城際高速鐵路里程一般不超過300公里，且運(yùn)行時(shí)速在250-350公里的鐵路系統(tǒng)。快軌指的是市中心區(qū)與城市近郊區(qū)或飛機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通系統(tǒng)，一般停站較少且站間距較長(zhǎng)，例如北京的機(jī)場(chǎng)快軌。高鐵指的是跨區(qū)域的（一般是跨越3個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)），多數(shù)時(shí)候時(shí)速可以超過300公里鐵路系統(tǒng)，而且一般不與既有鐵路相連接，獨(dú)立運(yùn)行。動(dòng)車組則是采用多節(jié)列車帶動(dòng)力的列車車組，不同于普速列車只是機(jī)車帶有動(dòng)力，而動(dòng)車組上帶動(dòng)力的車成為動(dòng)車（通常有3節(jié)以上），不帶動(dòng)力的稱為拖車。

動(dòng)車是D開頭列車，也叫子彈頭列車，在普通鐵路上運(yùn)行的高鐵全稱告訴鐵路，是在專門的高速鐵路軌道上運(yùn)行的通常看到的電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，其動(dòng)力裝置都集中安裝在機(jī)車上，在機(jī)車后面掛著許多沒有動(dòng)力裝置的客車車廂。如果把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組，就是動(dòng)車組。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車。幾者的最大區(qū)別是：速度和造價(jià)木有本質(zhì)的便宜，都是傳統(tǒng)火車的加強(qiáng)版，動(dòng)車相對(duì)便宜，速度應(yīng)該比高鐵慢點(diǎn)，但是城際鐵路由于各路段之間火車的復(fù)雜度，動(dòng)車同路線的運(yùn)行時(shí)間和城際沒有絕對(duì)的誰快誰慢，滬寧線上一大早的動(dòng)車的運(yùn)行時(shí)間就比很多城際少

動(dòng)車組是使用的車型快軌、高鐵、城際高速對(duì)線路速度的要求

動(dòng)車組：一般為8輛或16兩一組，動(dòng)力車分散布置，有6動(dòng)2托或4動(dòng)4托，現(xiàn)有CRH1、2、3、5型以及CRH380A、B、BL、C型動(dòng)車組，將來還有CRH6、7、8、9型動(dòng)車組。快軌也是動(dòng)力分散，有點(diǎn)像地鐵的味道高鐵一般指持續(xù)運(yùn)行時(shí)速達(dá)300KM及其以上的動(dòng)車組城際高鐵一般指距離近的大城市間的高鐵，例如京津城際

10，高鐵列車每小時(shí)能跑多少公里

高鐵列車每小時(shí)能跑200公里以上。我國(guó)對(duì)高速列車的底線速度標(biāo)準(zhǔn)是200km/h，常規(guī)速度標(biāo)準(zhǔn)是250km/h（運(yùn)營(yíng)速度是車輛的商業(yè)運(yùn)行速度，而設(shè)計(jì)速度是高鐵基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度、即允許列車高速行駛的路況前提條件）。高速動(dòng)車組車次，即車次以大寫字母“G”開頭的，列車正常情況下的最高運(yùn)行速度不低于300km/h，且不屬于城際班次。以大寫字母“C”開頭的城際車次，同時(shí)亦是高速動(dòng)車組，如北京開往天津的C2001車次，速度達(dá)到300km/h，是事實(shí)型高速車次兼城際車次，但不是車票概念上的高速車次。擴(kuò)展資料復(fù)興號(hào)CR系列的速度：舊型的CRH是引進(jìn)提高，混合歐標(biāo)和日標(biāo)，又在中國(guó)環(huán)境產(chǎn)生一些中國(guó)特征。而研制的新型CRH又增加兼容性、不脫軌等功能，因此形成了鮮明而全面的中國(guó)特征，冠名中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)（華標(biāo)），它比動(dòng)車組技術(shù)上的歐標(biāo)和日標(biāo)更高級(jí)，代表目前世界動(dòng)車組技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)。2017年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正式命名為“復(fù)興號(hào)”，隸屬CR系列動(dòng)車組，分200km/h、300km/h和400km/h三個(gè)速度等級(jí)，這極大解決以往250km/h速度級(jí)別高速列車在高速鐵路線上無法以300km/h速度快行的困境，也解決此前因列車不兼容帶來的司機(jī)培訓(xùn)、臨時(shí)故障換車、維修配件不統(tǒng)一等一系列問題。參考資料來源：百度百科-高速列車參考資料來源：國(guó)家鐵路局-中國(guó)高速鐵路

分為兩種，客貨共線型和客運(yùn)專線型，如下：1客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上。2.客運(yùn)專線型高鐵時(shí)速為350公里以上。國(guó)內(nèi)京津城際達(dá)到了350規(guī)格。高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。擴(kuò)展資料：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國(guó)共運(yùn)送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現(xiàn)過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計(jì)，是最安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。高速鐵路虧多賺少，從商業(yè)角度看，高鐵往往是財(cái)政負(fù)擔(dān)。然而高鐵的科技效益十分顯著，不僅推動(dòng)了鐵路技術(shù)的發(fā)展，而且?guī)?dòng)了一國(guó)機(jī)電制造行業(yè)水平的整體大跨越。參考資料：高鐵-百度百科

.一般人所說的 "高鐵" 其實(shí)分兩種..一種是G字頭的高速動(dòng)車組, 這才是真正的"高鐵",最快時(shí)速超過400公里, 一般平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速在300公里左右..另一種是D字頭的動(dòng)車組, 也就是"動(dòng)車". 最快時(shí)速為200-250公里, 一般平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速在150公里左右..

305~310左右

高鐵一般能達(dá)到340--370KM的時(shí)速！動(dòng)車要慢一些200多的時(shí)速