近幾年來，私人加油站的優惠力度越來越多，不少私人加油站員工直言。俗話說有麥當勞的地方，肯定有肯德基，有COCO的地方肯定有一點點，有蘭州拉面的地方肯定有沙縣小吃，有寄居蟹的地方肯定離不開大貝殼，那么有中國石油和中國石化的地方，肯定少不了私人加油站。

1、私人加油站有利潤嗎？

作為石油人，我覺得有必要回答這個大多數人都可能會疑問的問題，的確，國內有諸如中石化、中石油、中海油、中化這樣的國營油站，也有諸如大橋、東明等較大的民營加油站，這些加油站都屬于油品銷售范疇，他們從煉廠批發成品油，然后賣給廣大司機同志們。而煉廠呢，又有國油煉廠和民營煉廠，可能各家煉廠原油儲備量不一樣，原油購買渠道、購買時機不一樣，各家煉廠的生產成本不一樣(國營煉廠成本確實很高)，地域不同也決定了各個油站的運輸成本不一樣，終端的銷售價格確實會有所不同，但是我認為如果差價超過5%以上，這時候就要引起警惕，不要太貪便宜了，希望回答都能讓您滿意，

2、私人加油站汽油從哪里進來的？

俗話說有麥當勞的地方，肯定有肯德基，有COCO的地方肯定有一點點，有蘭州拉面的地方肯定有沙縣小吃，有寄居蟹的地方肯定離不開大貝殼，那么有中國石油和中國石化的地方，肯定少不了私人加油站。近幾年來，私人加油站的優惠力度越來越多，不少私人加油站員工直言：“賺瘋了！”剛買新車的時候，絕大多數購車者都去會中國石油和中國石化加油，價格貴還沒優惠，這錢買的就是質量保證，買的就是心里舒坦，但是看著它們旁邊一些私人加油站的加油價格，再看看那絡繹不絕的小車，有時候會有去試一試的沖動，

特別是那些開了2年以上的車主，對車的愛惜度逐漸降低后，也開始在用車上以經濟實惠為主了，畢竟1升便宜6毛7毛的優惠力度還是比較大的，一桶油下來能省幾十元錢。私人加油站之所以便宜，在油品上只要能通過質檢的最低標準即可，然而中國石油和中國石化的油，要達到一定的高標準后才能出售，再加上人工成本較低，中國石油和中國石化都是正規的勞務合同，是需要繳納五險一金的，而且工資也是較高的，畢竟加油可是高危行業，要是“不小心”出事了，那就是連頭發都找不到了，

3、長期私人加油站加油對發動機有沒有影響？

長期加私油對發動機的影響主要取決于油品質量。私人加油站油品并不是那么的不堪，若想要長期經營下去，油品必須要有保證，加油站利潤有多大？保密！生意興隆的加油站絕對不敢在油品上動太多的手腳，歪油只能短期內賺錢，而細水長流才是經營之道，因此加私油一定要去正規的私人站加油，起碼要去那種整日都有車的加油站去，或者去連鎖的加油站去加油。

私人站的油品是并不是自己煉出來的，同樣三桶油的油品也不完全是自己煉出來的，否則山東哪里來那么多的地煉？私人站國營站都在煉化廠進貨，但是回來加什么料加多少料就看個人意愿了！而有一些沒有手續的加油站，或者私自販賣的油品，價格會低于市價很多很多，這種油品大來源不是煉油廠，而是來自化工廠，而化工廠則是用石腦油，低標號汽油加上各種添加劑調和而來，最簡單的做法就是添加甲醇，甲醇每噸僅2000多，可以直接兌到汽油內，而且只要根據季節變化改變兌制比例，車主基本上感覺不到。

而且調和油不僅僅兌制甲醇那么簡單:可以看到某些低價油品里面甲醇超標，其實還有很多超標的成分，我們隨便找一個加油站油品檢驗單:可以看出來，不合格的主要項目是醇含量，苯含量、硫含量、其他有機化合物等，這是正規加油站的檢驗單，非正規的加油站油品可想而知，我們看一下這些不合格成分對發動機會造成哪些傷害:1噴嘴，泵閥。

噴嘴是精密偶件，工作時依靠燃油來潤滑，如果燃油中醇含量超標，那么噴嘴磨損就會加大，噴油壓力會逐步降低，油耗會增加、動力會降低，當然這種表現并不是一下子就出，現的，而是溫水煮青蛙的方式，積少成多。而有機化合物超標后還容易堵塞噴嘴，導致發動機無力，油泵也是如此，油品中醇含量超標，那么油泵磨損會增加，導致油泵壽命縮短。