国产日韩av高清,婷婷久久五月天,欧美gv在线

1，汽油什么時候漲價了

明天（9月14日零時）【國內成品油價迎三連漲 90號汽油明起漲0.07元/升】國家發改委今天發布消息表示，決定自9月14日零時起提高國內成品油價格，汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.07元。此輪成品油上調是新成品油定價機制下首次成品油“三連漲”。自7月中旬以來，國內成品油價格已經連續兩次上調，其中，7月20日，汽、柴油價格每噸分別上漲325元和310元，8月31日，汽、柴油價格每噸分別上漲235元和225元。值得注意的是，新成品油定價機制自3月27日運行至今，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經了12輪調整周期，共5次漲價3次降價4次擱淺。

從2010年4月14日零時，上調國內汽柴油最高零售價，汽、柴油均上漲320元/噸。調整后國內汽柴油最高零售價均價分別為8220元/噸和7480元/噸，分別上漲4.05%和4.47%。

打醬油，快了！~~

汽油什么時候漲價了

2，2012年3月16日晚上零時汽油漲價會漲價嗎

會的，有消息了，400元一噸，一升要漲4毛錢，早點加，別等了，坑爹的中石化

2012年3月16日晚上零時汽油漲價會漲價嗎

3，國內油價二連漲將創年內最大漲幅嗎

根據報道，新一輪成品油調價窗口將于9月29日24時開啟，由于國際油價依舊延續高位震蕩走勢，本輪成品油零售限價“二連漲”已是板上釘釘，或刷新年內最大漲幅。報道稱，分析人士表示，在OPEC對油市前景充滿信心、美國原油庫存下降以及鉆井數量減少等利好消息影響下，本計價周期國際油價震蕩上漲。受此影響，國內成品油零售限價或迎來較大幅度上調。截至目前，今年國內成品油價格調整已經歷18次調價窗口，其中6次下調，7次上調，5次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調260元/噸，柴油累計下調245元/噸。如果本次油價上調成行，將是本年內第8次上調。專家表示，考慮到這次調價窗口開啟正在國慶長假來臨前，建議廣大消費者及時加油，以便節約假期的出行成本，按照當前調整幅度來計算，折合成升價為92#汽油上調0.15元/升，0#柴油上調0.16元/升。以油箱容量在50L左右的小型私家車為例，加滿一箱油需要多花7.5元。

一直都是漲了跌、跌了漲~

不會再漲，明天下午5點宣布下調，每噸約下調330元/噸

國內油價二連漲將創年內最大漲幅嗎

4，92號汽油油價調整日期是何時

調整日期不固定。2021年10月28日（星期四）油價消息：地煉成品油價掛牌價，92號汽、95號汽油、0號柴油、-10號柴油明顯從高位回調，呈現全面飄綠情況。單日最高降價320元/噸，利好下游，采購氛圍較為積極。92號汽油油價調整日期是何時？調整日期不固定。自2021年8月23日以來油價連續上漲，除了92號汽油零售價連續上漲0.74元（漲幅10.78%）以外，還出現2次相對于2021年來說比較大的漲幅，油價每次調整都是漲，并且已經漲了很多。油價最新消息：2021年10月28日（星期四），期待已久！同時萬分意外！國際原油隔夜大幅跳水，美布雙原油創兩個多月來最大單日跌幅，跌幅超2%，對于后市再現變數。受此影響，國內成品油預測漲幅已經被明顯壓制，#油價#數據顯示：截至國內第4個工作日，綜合原油品種變化率為1.35%，油價預測上漲幅度約60元/噸，較上一日下降15元，不過依舊突破50元紅線，調價詳細時間為2021年11月5日24時開啟。國際消息：伊朗同意在11月底前重啟伊核談判，美油布油雙雙下跌，美原油收于82.66美元/桶，下跌1.99美元，布倫特原油收于84.58美元/桶，下跌1.82美元。地煉成品油價掛牌價，92號汽，95號汽油，0號柴油，-10號柴油明顯從高位回調，呈現全面飄綠情況！單日最高降價320元/噸，利好下游，采購氛圍較為積極。

5，汽油最近一次漲價是什么時候

2011年3月10日凌晨

現在的油價是6。75元/升，才不到五年的時間，就漲了近三倍的價格，也就是說，五年前一年用油一萬元，現在一年就要用油三萬元了，對于有車的人來說，確實是一件很痛苦的事情。我國物價上漲是近年來的一個總體發展趨勢，似乎什么都上漲了，小商品漲價大家都可能熟視無睹，似乎也沒有什么，所以留給大家的影響力并不是太大，但對于關乎國計民生的大件商品（如汽油柴油等）物價的上漲，我國還是有一套最有趣的做法，我平時十分注意這些，并把它總結成一個漲價模式：第一步：如果要對某種大商品漲價，必先對該商品在國外的價格及市場狀況進行一番宣傳，大致內容是該商品在國外的價格是很高的。然后，又會拿我國相同的商品物價相比較，比較結果是我國的同件商品價格很低，其潛臺詞是“我國同件商品漲價的空間還很大”。在宣傳方面可謂是“集中火力”，電臺、報刊雜志、電視臺、互聯網等等傳媒全部發動起來，讓你一睜開眼看到的是這些內容、一打開耳朵聽到的也是這些內容，一上網還是這些內容，讓你無法回避，久而久之，老百姓不接受這個新聞還真不行。可是宣傳者似乎永遠忘記了一個事實：那就是國外的油價是高，但人家國民的收入也遠遠高過我國國民，譬如：我國油價提升以后，假如使用者的月收入為5000元，光汽油的月開支至少為1000元，則占總收入的20%；而國外汽車使用者的月收入為30000元，汽油月開支為2000元，則只占總收入的6%，我國的宣傳者只對國外的油價是我國的二倍大張旗鼓地宣傳，確只字不提人家的收入，這是其一。其二則是國外的油價是國際油價連動的，有漲時也有跌時，消費者在漲時受到的損失往往會在跌時補回來，可在我國，汽油價只漲不跌，宣傳者也只宣傳漲價不宣傳跌價，真是讓人百思不界。第二步：當宣傳到了一定火候的時候，也就是廣大的消費者已接受國外大幅漲價事實的時候，突然宣布我國的油價漲價，而且宣布漲價的時間一般是在晚上，當第二天消費者到了加油站的時候才知道昨晚的油價已上漲了不少。為什么要在晚上宣布汽油漲價？我一直弄不明白緣由，因為國外對汽油以及大商品的漲價都要提前一周預告事先預告的，絕對不會在晚上偷偷摸摸地宣布，如出現這種現象，那么第二天肯定有一場抗議活動在等著這些握有漲價大權的機構。可我國就往往是在晚上宣布，不知為什么要這樣做？！第三步：漲價的消息宣布以后，全國各宣傳機構肯定又一次集中發動了起來，記者會分別各加油站采訪現狀并采訪個別消費者，采訪到的現狀一定是秩序井然，油站貨源充足，暗示大家是由于漲價后才出現的如此好的結果。在采訪消費者個人的時候，一定會采訪二個不同感覺的消費者，前一個也一定是贊成漲價的消費者，他會對著鏡頭大談特談油品漲價是十分正常的一種現象，是我國為了和國際接軌的一個英明的決策。最后一定會加上一句：我們的油價和國外比較起來還是有很大距離的（注：這句話為下一次漲價埋下伏筆）。第二個人的說話一定是對這次漲價表示了憂慮，但最后還是會表示理解，只是前一個人的說話明顯分量重了許多。我把自己總結出來的我國漲價模式寫出來沒有別的用意，只是想問問廣大的消費者：你們悟到了這三步嗎？

6，今晚汽油漲價嗎

是的，2019年以來，92號汽油累計漲0.32元/升，限價在6.7-6.8元/升。截止至2020年2月，2019年以來，92號汽油累計漲0.32元/升。私家車車主的出行成本將有小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計算，調價后，車主們加滿一箱油將多花2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費用增加16元左右。調價后，全國大多數地區柴油價格在6.6元/升左右，92號汽油零售限價在6.7-6.8元/升。擴展資料：汽油的相關情況：1、進一步減產以便穩定油價，應對美國原油產量增長及全球需求疲軟。歐佩克及以俄羅斯為首的非歐佩克產油國將于12月初舉行會議，討論是否繼續執行當前的減產協議，或進一步抑制產量。2、美國商業原油庫存連續第二周上漲，高于市場預期的150萬桶和美國石油學會早些時候公布的漲幅。庫存數據公布后帶動國際油價顯著下跌。3、將在2020年至2022年每年增加120萬桶/日，而包括凝析油在內的石油需求增幅預計為96萬桶/日。參考資料來源：人民網-油價2019年開年三連漲 92號汽油每升累計漲3毛

不漲

不會的

不漲，調價幅度低于50不做調整～

據國內媒體最新消息，發改委確定于10日零時起上調成品油最高零售價，上調幅度汽油390元\\/噸，柴油370元\\/噸，折合升價汽油上調0.28元，柴油上調0.31元。調整后，全國多數城市的93號汽油在經歷了短暫的\\“6時代”后，將全面重回\\“7時代”。