①本區(qū)原為襄陽區(qū)，當(dāng)年”襄樊市”恢復(fù)千年古名“襄陽”，為切合相關(guān)法規(guī)特將原襄陽區(qū)改回隋朝時(shí)期的曾用名暨襄州。襄州區(qū)是襄陽市的一部分，作為全市三個(gè)市轄區(qū)之一，經(jīng)過大概三十年的努力，已建成現(xiàn)代化城區(qū)，雖然只是縣級市，但是距離襄陽市襄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)只有60公里，襄陽已修通至鄧州界的高等級一級路，按照70公里時(shí)速設(shè)置，為鄧州融入襄陽邁出第一步。

1、襄州區(qū)和襄陽市是什么關(guān)系？

感謝網(wǎng)友的提問！襄州區(qū)是襄陽市的一部分，作為全市三個(gè)市轄區(qū)之一，經(jīng)過大概三十年的努力，已建成現(xiàn)代化城區(qū)。襄州區(qū)中心區(qū)位于清河橋東、唐白河以北的，就是以前的張灣鎮(zhèn)，現(xiàn)在的襄州區(qū)不再設(shè)城關(guān)張灣鎮(zhèn)，改為張灣街道、肖灣街道和劉集街道辦事處。襄州區(qū)延伸閱讀:①本區(qū)原為襄陽區(qū)，當(dāng)年”襄樊市”恢復(fù)千年古名“襄陽”，為切合相關(guān)法規(guī)特將原襄陽區(qū)改回隋朝時(shí)期的曾用名暨襄州，

2、鄧州能否融入襄陽城市圈？

鄧州自古以來都與襄陽存在著千絲萬縷的關(guān)系，古稱穰鄧。兩地里程只有70公里，鄧州與襄陽的關(guān)聯(lián)主要在于古鄧國，襄陽樊城區(qū)至今還保存有鄧國城遺址，而鄧州則是古鄧國版圖，鄧州融入襄陽城市圈是新時(shí)代一大契機(jī)，關(guān)乎著社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又又快的發(fā)展。雖然只是縣級市，但是距離襄陽市襄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)只有60公里，襄陽已修通至鄧州界的高等級一級路，按照70公里時(shí)速設(shè)置，為鄧州融入襄陽邁出第一步，

由此可見鄧州是完全可以融入襄陽城市圈，借助鄧國城遺址及鄧國封地聯(lián)合推動(dòng)鄧國文化。鄧國故都位于樊城城北六公里，是國務(wù)院公布的國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，公元前678年楚滅鄧國設(shè)置鄧縣，西晉時(shí)期鄧縣被一分為二暨鄧城縣和鄧縣，從此鄧州與襄陽分家。這并未阻擋著兩地人民的交流，迄今為止鄧州在襄定居者及后裔不低于20000人，

然而為推動(dòng)鄧州融入襄陽城市圈埋下伏筆。紹興五年“省鄧城、入襄陽”，鄧州全境面積2369平方公里，人口數(shù)量近兩百萬。自古以來就有襄北第一重鎮(zhèn)之稱，隨著鄭州至襄陽高鐵開工以來，襄鄧兩地人民群眾甚是喜悅。開通高鐵后，鄧州到襄陽預(yù)計(jì)十五分鐘左右，據(jù)悉鄧州直管資格有名無實(shí)，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的實(shí)惠少之又少。融入襄陽城市圈有望光復(fù)史上發(fā)展高度，通過襄鄧一級公路的竣工，兩地可圍繞襄鄧公路布局經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，著力培育新型城市化，為拉近襄陽中心城區(qū)的距離創(chuàng)造機(jī)遇，

3、襄陽和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪個(gè)城市發(fā)展更有前景呢？

湖北一主兩副的城市格局，就是大武漢一個(gè)超級大城市，再加宜昌襄陽兩個(gè)大城市。如果比較襄陽和宜昌哪個(gè)更有發(fā)展前景，我認(rèn)為毫無疑問，地位更高、區(qū)位更好的宜昌遠(yuǎn)比襄陽有發(fā)展前景，襄陽的前景應(yīng)該和荊州黃岡差不多，宜昌曾經(jīng)是省會(huì)級城市，作為三峽省籌備辦的省會(huì)籌備建省，雖然三峽省沒有建成，但是準(zhǔn)省會(huì)的經(jīng)歷還是給宜昌留下不少豐厚的遺產(chǎn)。

三峽集團(tuán)、葛洲壩集團(tuán)兩大央企總部都在宜昌，四大銀行三峽分行都是省級分行，擁有獨(dú)立的計(jì)劃管理權(quán)，更重要的是，宜昌已經(jīng)越來越成為湖北第二大交通樞紐。作為長江翻壩的億噸樞紐，這樣的物流不是襄陽可以幻想的，宜昌海陸空交通并舉，特別是長江航運(yùn)和機(jī)場，都遠(yuǎn)勝襄陽。以前，襄陽的優(yōu)勢是鐵路樞紐，鄭州鐵路局曾經(jīng)在襄陽設(shè)立鐵路分局，因?yàn)闈h丹線和襄渝線在襄陽交匯，加上現(xiàn)在漢西高鐵和鄭萬高鐵也在襄陽交匯確實(shí)有些鐵路樞紐的意味，

但是，宜昌的鐵路地位一點(diǎn)兒都不比襄陽差，已經(jīng)開始反超襄陽。首先，焦柳鐵路和滬漢蓉高鐵在宜昌交匯，另外，鄭萬高鐵也設(shè)立連接線接入宜昌，現(xiàn)在，新建的包海高鐵和滬蓉高鐵兩大350時(shí)速高鐵正好在宜昌交匯！宜昌下一步會(huì)成為內(nèi)部地級市的第一鐵路樞紐，比鐵路，宜昌勝過襄陽，比民航，宜昌勝過襄陽，比教育，宜昌勝過襄陽，比航運(yùn)，宜昌勝過襄陽一萬倍！比區(qū)位，地處江漢平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻嶺的丘陵中的襄陽可以比的！所以，宜昌的發(fā)展前景，遠(yuǎn)勝襄陽！。