因為高速公路的位置一般都遠離市區，而且有夜間作業，所以高速公路路政的工作時間一般都是輪班制，也就是24小時工作輪換制。根據各地人員的差異，有一天休息，兩天休息是很常見的。延伸信息:高速公路路政 執法是指交通主管部門及其授權的公路管理機構為保護公路、公路用地、公路設施養護和公路管理機構的合法權益而采取的，對公路使用者和其他相對人產生直接法律效力的行政行為。

有可能。確實需要取消運政和路政同意交警寫個回答2634。交通運輸部的成立引發了業內關于交警到底該管公安還是管交通的爭議。中國政法大學教授高家偉認為，交通運輸部有公安局，為什么交警不能劃歸交通運輸部？如果放在交通運輸部領導下，交警可以承擔高速公路路政 執法的職能，節省了執法的資源和納稅人的錢。中國公安大學教授邢杰也認為，將交通安全管理的職責重新劃歸交通部門管理，是符合客觀現實的。

目前交警隸屬于交通部門和公安部門，各自的權限也不盡相同。同時也存在職能交叉和重疊。公安機關交通警察主要負責道路交通和高速公路的安全管理。交通部公安局、中國民用航空局公安局、鐵道部公安局主要負責本部門的安全保衛工作、安全檢查和安全保衛任務，管理和指導港口、航運、民航、鐵路公安工作，承擔轄區內各類案件的偵破和防范工作。

交警與路政部門建立了聯合治超機制，形成了聯合執法小組，明確了行動過程中的責任分工，確保貨運車輛有疑問就查，違規就罰。交警執法人員負責指揮引導待稱重車輛接受檢查，路政-1/人員負責稱重，檢查后發現違法超載的車輛為路政-1/人員。交警根據路政-1/人員開具的稱重單進行罰款和記分。

重慶路政 執法不會取消，但已經整改。根據相關公開資料，截至2022年12月25日，中共中央辦公廳印發了《關于深化綜合運輸管理改革的指導意見》執法。交通運輸部部長李主持召開部務會議，聽取貫徹意見，對綜合運輸管理改革工作作出部署執法。從此路政和運管在全國范圍內撤銷，臨時和編外員工全面清退。嚴禁使用輔助人員執法。

法律分析:運管和路政都有上路查車的權利執法。相關規定如下:1。如遇超載超限，執法人員必須出示交通部或當地省級政府頒發的執法證件，-1/的類別應為路政管理或- 2。路政，運管有權上路執法。根據國務院關于打擊公路三亂的規定。路政和執法的時間、地點(路段)應報縣級以上法制辦(局)批準。

運管所是交通局下屬的a 執法事業單位，主要是查(營運許可，非法營運許可。資格證書等。、營運車輛非法營運、黑車非法營運查處)。運輸管理人員上路檢查有以下規定。《中華人民共和國道路運輸條例》第五十五條道路運輸管理機構應當加強隊伍建設，提高工作人員的法制和業務素質。道路運輸管理機構的工作人員應當接受法制和道路運輸管理業務的培訓和考核，考核不合格者不得履行職責。

路政是交通系統的一個分支執法團隊，執法范圍如下:1 .許可挖掘、占用、利用公路的申請，制止和查處破壞、損壞或者非法占用公路的行為；2、許可超限運輸申請，制止和查處非法超限運輸行為；3.管理公路附屬設施的設置和維護；4.管理公路兩側的建筑控制區；5.管理公路建設秩序；6.參與路政公路工程管理事項的設計審查和竣工驗收；

8.法律法規規定的其他職責。路政Civilization執法管理工作規范第十九條:公路管理機構按照下列權限實施行政許可: (一)超限運輸車輛在公路上行駛的許可權限，依照《公路安全保護條例》和《公路超限運輸車輛管理條例》的規定執行；(2)其他許可權按照《公路安全保護條例》、路政管理規定等相關規定執行。