市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的。不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考，在看吉利E450，這個車號稱純電狀態下有450公里的行程。

1、新能源電動汽車跑滴滴怎么樣？

市面上所公布的新能源電動汽車的續航能力高達350-550公里，但是廣告那玩意能信嗎？不能信。但是開滴滴司機你不可以去其他縣城市里開吧？你頂多也就在自己縣城里和自己住的那一段社區！不說別的，你每天把電池充滿，續航能力再差跑個一上午，一下午的總沒問題吧？你滴滴業務也不一定有那么多啊！中午回家吃飯充個把兩個小時電，也能繼續跑了啊！所以也別說靠不靠譜，關鍵還得看你自己怎么開了，

2、租新能源車跑貨拉拉怎樣？

一，現在的貨運市場，除了一般的物流公司。對于散戶來講還是喜歡叫貨拉拉和快狗等平臺的，畢竟不用自己去送貨，也不用自己養司機，也不用買車，而且價格也不高，還是比較劃算的。所以這兩年平臺發展的也是比較的好，如果駕駛員租一輛新能源汽車去跑貨運平臺會怎么樣呢？1、準入要求比較低，只要有駕照有合法的車輛，普通的面包車、金杯車、依維柯等只要能拉貨的車輛就可以，不要必須是營運的貨車，經過他們的培訓審核就可以加入，

2、市場競爭激烈，旺季還好，但是如果淡季可就不好做了，沒有經驗的司機剛剛進來，不知道哪里貨源比較好，哪里市場用車高峰，還是做不過老司機的。二，我們知道現在有很多搬家公司，有人需要搬家的時候，只要一個電話，這些公司的人就到了，但是除了傳統意義上的搬家公司，現在在互聯網的大背景下，除了網約車領域的滴滴打車開始興盛，在貨運車領域，也有一個響當當的名字，那就是貨拉拉。

一般我們都知道滴滴打車司機的收入并不低，月入過萬很常見，那么跑貨拉拉的司機，一個月又能掙多少呢？很多人覺得滴滴司機一個月都能月入過萬，貨拉拉司機怎么也不會比滴滴司機差吧，網上甚至傳言貨拉拉司機一個月能收入3萬，那么事實情況是怎樣的呢？其實根本沒有大家想象的那么樂觀，如果能月入3萬的話，那司機們不得擠破頭干這個行業嗎？有一位貨拉拉老司機，他坦言現實生活中，他們一個月能收入9000塊錢，就非常不錯了。

而且這9000塊錢不包括油錢，大家知道貨車比小轎車更費油，而這9000塊錢當中，將有一半多的花費會用于油費，而且司機還得向平臺上交一部分費用，一般是699元每個月，除此以外，每天在路上開車難免有些磕磕碰碰，或者在搬運東西的過程中車也會受到一些損傷，所以每個月修車錢都得500塊。同時，貨拉拉司機由于工作時間不固定，一般吃飯都在外頭買的吃，所以每個月飯錢加生活費得兩千來塊錢，

3、在廣州租新能源汽車跑滴滴前景怎么樣，平均一個月收入如何？

不了解廣州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小異，我介紹一下杭州的行情僅供參考。說明了是租新能源，這里就兩種，一個混動車，一個電動車。先說混動車型，在杭州主要為比亞迪的秦80和榮威ei6。比亞迪秦80在純電狀態下續航里程號稱80公里，實際70公里多點，月租4600（三個月），綜合油耗和電費約0.53元一公里。

榮威ei6在純電狀態下號稱53公里，實際不到40公里，勉強達到新能源標準，月租4700元（三個月），綜合油耗和電費約0.47元一公里。假如每天500元的流水的話，根據杭州現在50元每小時的收益來看，三個小時強制休息20分鐘的話，一天要在路上跑12個小時。按照司機到手每公里2.5元來看，計費里程最少200公里，一般空駛里程占計費里程的20%，這基本上能算出來，一天最少要開250公里的路程。

根據上段綜合費用標準，我相信能算出來，一天的油費。秦80約132.5元，榮威ei6約117.5元，現在應該能大致算出來每個月除去月租和油費的凈收入秦80為500x30-4600-132.5x30=6430元，榮威ei6為500x30-4700-117.5x30=6775元，再來看純電動的車。這個車租差別范圍很大，長安歐力威月租三千左右。