馬鞍山地鐵估計是沒戲了那么這次的寧馬城際是輕軌的可能性更大。馬鞍山是我國華東地區重要的資源、工業城市，歸屬于安徽省，是為省內明星城市，相關數據顯示馬鞍山是長三角核心區最受歡迎的安徽城市之一，18年馬鞍山財政收入為270.66億元，GDP為1918.1億元，市轄區常住人口98.1萬，全市人口233.7萬，也就是意味著馬鞍山符合輕軌申報建設條件。

1、馬鞍山的人口有多少？

數據顯示，2019年末馬鞍山全市常住人口236.1萬人，比上年增加2.4萬人，同比增長1.03%，比2010年馬鞍山市第六次人口普查時（已考慮區劃調整因素）增加15.8萬人年均增加1.8萬人，年平均增長率為0.77%。城鎮人口占比近七成數據顯示，2019年末，全市常住人口236.1萬人，其中，居住在城鎮的人口163.2萬人，占總人口的比重為69.12%；居住在鄉村的人口72.9萬人，占總人口的比重為30.88%。

同2018年相比，城鎮人口占總人口的比重（城鎮化率）上升0.87個百分點，分縣區來看，和縣常住人口最多，為48.8萬人，其后是當涂縣48萬人、花山區45.8萬人、含山縣39.9萬人、雨山區34.3萬人，博望區常住人口最少，為19.3萬人。全市常住人口中，男性120.0萬人，占總人口的比重為50.81%；女性116.1萬人，占總人口的比重為49.19%，

性別比（以女性為100，男性對女性的比例）為103.29。65歲及以上人口比重上升數據顯示，全市常住人口中，0—14歲人口32.5萬人，占總人口的比重為13.77%；15—64歲人口162.9萬人，占總人口的比重為68.99%；65歲及以上人口40.7萬人，占總人口的比重為17.24%，值得一提的是，與2018年相比，0—14歲人口的比重下降0.15個百分點，65歲及以上人口比重上升0.20個百分點，相當于每6個人中就有一個65歲及以上老人，表明我市人口老齡化程度正持續加深。

2、馬鞍山是二線城市嗎？

馬鞍山是我國華東地區重要的資源、工業城市，歸屬于安徽省，是為省內明星城市，相關數據顯示馬鞍山是長三角核心區最受歡迎的安徽城市之一。機構媒體評選2017年度《城市分級全榜單》公布以來，引起一片轟動，尤其是排行榜中的新一線城市，然而，馬鞍山位列三線城市第十排第四名也曾產生過爭議，大多為省會城市網友的質疑和不解。

其實，馬鞍山這座城市相當不錯，城市建成區面積突破100平方公里大關，成為安徽省少有的幾個大城市之一。城市的大小并非是以轄區總面積而定，實際上是以城市建成區面積為主，馬鞍山綜合實力位居安徽前列，在《城市分級全榜單》里排在濰坊、唐山、襄陽、清遠、衢州等工業強市身后，總體而言效果很好，而且位居青海省省會前面。

3、馬鞍山人多嗎？

對于一個城市的發展而言，最重要的就是交通和人口兩個因素，2018年末，馬鞍山常住人口為233.7萬人根據安徽省統計局最新數據，2018年末，馬鞍山常住人口為233.7萬人，排在阜陽、合肥、宿州、亳州、六安、安慶、滁州、蕪湖、淮南、蚌埠、宣城之后，位列全省第12位，主城區（花山區、雨山區）人口79.5萬馬鞍山轄三縣三區，花山區常住人口45.4萬人、雨山區34.1萬人、博望區18.6萬人、當涂縣47.6萬人、含山縣39.5萬人、和縣48.6萬人。

4、馬鞍山有地鐵嗎？

馬鞍山至少十年內都不會有地鐵了！地鐵申報條件不符2018年9月27日安徽省政府辦公廳正式出臺《加強城市軌道交通規劃建設管理的實施意見》，要求申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上，2018年馬鞍山財政收入為270.66億元，GDP為1918.1億元，市轄區常住人口98.1萬，全市人口233.7萬，也就是意味著馬鞍山至少十年內與地鐵無緣啦！符合輕軌申報條件安徽省規定申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。