廈深 高鐵深圳有幾站，廈深 高鐵什么時候售票？廈深鐵路是高速鐵路嗎？沈霞高鐵具體位置在哪里？廈深線路在廈門北站與福廈鐵路相接，廈門北至漳州段與夏龍鐵路同線同站。潮汕站與廈深鐵路汕頭聯絡線銜接，預留廣梅汕擴能改造線路出入口，深圳坪山站附近有連接廣深鐵路的聯絡線，在深圳北站與廣深港相連高鐵。

應該是350 km/h. 350m/s那是廈航...\r 廈深鐵路的設計標準是國家I級復線電氣化鐵路，不是高速鐵路客運專線，設計時速只有250km/h，加了723后，漂亮的減速了，最后開到了運營時速200公里(上限210km/h，我體驗過最快時速208。可悲的是，永文、文賦、福夏在2011年11月前至少跑了250米，廈深從出生后就沒見過...)，并且有榕江大橋等限速點，限速75 km/h。

\r其實以廈深 railway的設計水平，提速到250km/h是沒有問題的，但恐怕現在的鐵路始終沒有這樣的勇氣。另外，在廈深鐵路的技術指標中，我看到一個“預留300km/h提速”的條件，但是廈深鐵路的線下技術標準(有砟軌道、最小曲線半徑、線間距、超高、隧道截面積等。)都是按照250km/h設計的，所以真的要提速到300km/h \ r說到底，東南沿海客運專線按250km/h設計一定程度上是失敗的。

廈深鐵路是我國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”快速客運通道“一縱”沿海鐵路的重要組成部分。廈深該鐵路北起廈門，經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳，全長514公里，其中廣東境內357公里，福建境內145公里。廈深鐵路客運設計運行速度200km/h，預留250km以上條件。屬于中鐵一局一級雙線電氣化快速鐵路。

廈深鐵路沿線將建設廈門北(原名西站)、前場、新角美、漳州南、楊槐、漳浦、小蕓、詔安、饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐。楊槐是一個“保留”網站，其余的都是新網站。廈深鐵路起于廈門北站，止于深圳北站。全線共設18個客運站，包括:廈門北站、角美站、漳州站、漳浦站、小蕓站、詔安站(以上為福建段，屬南昌鐵路局管轄)；

此外，廈門北與角美站之間有杏林站(貨運站)，漳州站與漳浦站之間有楊槐站(預留/貨運站)。廈深線路在廈門北站與福廈鐵路相接，廈門北至漳州段與夏龍鐵路同線同站。潮汕站與廈深鐵路汕頭聯絡線銜接，預留廣梅汕擴能改造線路出入口。深圳坪山站附近有連接廣深鐵路的聯絡線，在深圳北站與廣深港相連高鐵和

還沒確認。據說12月24日起售票，廈深-1/ 500 km。如果參照當時京廣高鐵的票價模式，G次列車二等座票價約為0.46元/公里，D次列車二等座票價約為0.34元/公里。/但這只是我個人的猜測。過了深圳什么都貴，廣深D列車票價高達0.6元/公里，所以票價可能比我預測的貴一點。

廈深鐵路不是高速鐵路。目前廈門到深圳的34趟列車都是動車。廈深該鐵路為國家I級沿海復線電氣化鐵路，設計速度目標為250km/h，提速空間為300km/h，全線共設車站20座，其中客運站18座。設有饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、后門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳等12個車站。廈深鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速客運通道“一縱”東南沿海客運專線(杭福申客運專線)的重要組成部分。

廈深高鐵從廈門西站引出。廈深 高鐵共設20座車站，沿鷹潭至廈門鐵路南側，經廣東省漳州市、潮汕地區、汕尾市、惠州市，到達深圳北站。全線長511.809公里，面積42969平方公里。全長511.809公里，全線共設18座車站，以客運為主，兼顧貨運。運輸能力將達到旅客列車75對、貨運2500萬噸，途經廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳8個地級市。

需要在深圳北站換乘地鐵到達蛇口廈深 高鐵(廈門北深圳北)廈門終點站:深圳北公交線路:龍華線→蛇口線，全程約31.5km. 1 .從深圳北站乘坐龍華線，6站后到達市民中心站2。走蛇口線。

由北向南:廈門北站、角美站、漳州站、漳浦站、小蕓站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、西門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。廈深 高鐵通過點:廈深 高鐵廈門北前院20個站點名稱角美漳州南洋魁漳浦小蕓詔安饒平潮汕(沙溪)潮陽(谷饒)普寧。