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本文目錄一覽

1，怎么學開車
2，學開車的基本步驟過程
3，新手學開車應該注意什么
4，學開車的基本知識有哪些
5，怎么學習開車
6，學開車的基本知識
7，怎么樣自己學開小車啊
8，學開車的基本知識
9，新手學開車技巧

1，怎么學開車

要學開車你需要到駕校,http://www.jxedt.com/這里有學車所需的

怎么學開車

2，學開車的基本步驟過程

學開車的基本步驟過程如下（以手動擋為例）：1、調整座椅、再系安全帶、把檔位掛在空擋，人自然坐正，兩眼平視前方。2、調正左、中、右三個后視鏡，兩手輕握住方向盤：左右手輕握在方向盤上。3、左腳放在離合器踏板左下方，右腳輕放在油門上。左腳掌踩離合器，不用時放在離合器左下方，踩時用腳掌注意踩離合器時，腳跟不可故意著地。右腳踩油門或腳剎注意踩腳剎時腳跟不可故意著地，踩油門分為轟油門和加油門：轟油門為往下踩，加油門要穩、用力方向趨向前偏下方。

學開車的基本步驟過程

3，新手學開車應該注意什么

1，車的速度不要太快，太快沒時間處理錯誤；2，感覺人與車的配合狀態，找人車合一狀態；3，牢記駕駛不能犯的錯誤，警醒自己；4，遇到緊急情況時右腳自動放在剎車上，踩剎車而不是錯踩油門。

新手學開車應該注意什么

4，學開車的基本知識有哪些

學開車的基本知識有交通法規，行車規范和車輛操作等。新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題，第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等，第二項知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則，第三項熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統，第四項正確操縱方向盤，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各擋位置及檔位間的切換，第五項能夠協調離合器與油門間的配合，起步時離合器踏板的操作要領，做到起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車，第六項安全車速。一般新手在起步和剎車時容易熄火;起步時，主要是離合器在半聯動(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時，一定要慢，或者稍微給一點油即可;左右腳配合練習幾次就沒有問題了;汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：1、先踩剎車;2、速度降下來之后，再踩離合器;3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術語就叫做：后發而先至。

5，怎么學習開車

一、換擋低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故；二、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應及時升擋；三、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損；、四、換擋時方向跑偏。現在北京車道與車道之間的距離都比較近，稍不注意就有可能發生刮蹭。一手扶住方向盤，另一只手換擋，其實并不難；五、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損并影響換擋時機；六、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。七、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

6，學開車的基本知識

1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學開車前，我個人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關系。 3、一定要多記得看“三鏡”，熟練的運用反光鏡在開車時的功能（左右反光鏡，后反光鏡）。 4、好好聽教練的規范教導，切忌不要不聽教練的指導。 5、開車時，心態一定要放松，不要過于緊張，記住：開車不要緊張，行車才能放松，精神要8分以上集中，才能開的安全車。 6、學習自動擋的切忌不要大油門起步，否則很難馴服車輛以上只是個人心得，其實開車的事情最好是以平常心去對待，切忌不要過于緊張否則手腳會不聽使喚的。熟能生巧時開車的過程。我個人還建議，學車最好不要學自動擋的車，先從手動擋學，學出車，上路先弄一部手動擋的車把自己的好的駕駛習慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車！祝小妹學車順利，以后學會了一路平安！起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。油壓電壓都穩定，切記調準后視鏡。一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。輕踩油門慢離合，平穩啟動不熄火。車身出庫快打輪，車尾方向要對準。車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。位置狹窄分次移，車身兩側留余地。拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。調頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。路面行駛要沉著，思想集中慢行車。十次肇事九次快，麻痹大意事故來。路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。十分把握七分開，留著三分防意外。快速反應要敏捷，判斷情況要準確。猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。交通信號要留意，提前減速別忘記。公路標志看仔細，行車方向要注意。交叉路口情況雜，車前左右細觀察。交通規章要牢記，出事就在一兩米。并道之前打轉向，后視鏡里看車輛。車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。車速慢減要換檔，及時減檔才正常。窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。人多車多別硬擠，不要生氣不能急。手忙腳亂發脾氣，一旦出事來不及。剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。快道行車有四忌，每條必須要牢記。一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。超車之前看車輛，道路暢通左轉向。鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。轉向減速再回道，后面車輛要關照。雨天路面視距差，注意減速防側滑。霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。農村公路比較窄，控制車速不能快。遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。掌握車距很重要，行車安全很有效。沉著靈活別著急，全憑目測有距離。車速較快遠距離，以防剎車來不及。出租車后遠距離，隨時停車要注意。雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏麻煩采納，謝謝!

7，怎么樣自己學開小車啊

檔位 1.熟悉檔位通常檔位的位置分配都會清晰地印在換檔手柄的捏手上，當你坐進自己不熟悉的新車時，熟悉不同的檔位是第一步。　　2.起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。　　3.加速過程汽車起步之后，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，切入相應檔位。　　4.輕松駕駛即便你是新手，此時也可讓自己的左腳暫時放松一下，從離合器的位置挪開。　　5.注意事項通常，當轉速提高到一定程度，發動機會有異常聲響，此時就必須進檔。　　6.輕松操作換檔時并不用費很大力氣，如果車型較老，可以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位。　　7.控制離合器在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半接合現象，做到“快—慢-快” 　　8.減速換檔原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換檔。 ★★★　換檔時機（307手動2.0車型）：根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在3000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 3000轉時的對應速度如下。 1檔時為15公里時速、（2000轉換） 2檔時為30公里時速、 3檔時為60公里時速、 4檔時為80公里時速、 5檔時為110公里時速。可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。說明： ●　以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯后換檔。 ●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般2000轉即可換入2檔。 ●　換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。 ●　避免換檔后發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。 ●　摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。 ●　加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。 ●　新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。 ●　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。減檔呼空油兩腳離合法---- 1. 踩下離合踏板，并摘檔； 2. 放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小）； 3. 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。 ●　換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

8，學開車的基本知識

新手怕什么？對于新手來說，最怕莫過于新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變為最不怕的方面了嗎？一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。五怕并線擠不進老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。七怕拐彎站錯道新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了！九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好！十怕油門當剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的

1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學開車前，我個人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關系。 3、一定要多記得看“三鏡”，熟練的運用反光鏡在開車時的功能（左右反光鏡，后反光鏡）。 4、好好聽教練的規范教導，切忌不要不聽教練的指導。 5、開車時，心態一定要放松，不要過于緊張，記住：開車不要緊張，行車才能放松，精神要8分以上集中，才能開的安全車。 6、學習自動擋的切忌不要大油門起步，否則很難馴服車輛以上只是個人心得，其實開車的事情最好是以平常心去對待，切忌不要過于緊張否則手腳會不聽使喚的。熟能生巧時開車的過程。我個人還建議，學車最好不要學自動擋的車，先從手動擋學，學出車，上路先弄一部手動擋的車把自己的好的駕駛習慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車！祝小妹學車順利，以后學會了一路平安！起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。　　油壓電壓都穩定，切記調準后視鏡。　　一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。　　踩住離合掛倒檔，松開手閘向后望。　　出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。　　輕踩油門慢離合，平穩啟動不熄火。　　車身出庫快打輪，車尾方向要對準。　　車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。　　移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。　　位置狹窄分次移，車身兩側留余地。　　拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。　　倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。　　調頭倒車要安全，不讓后輪出邊線。　　操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。　　掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。　　車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。　　路面行駛要沉著，思想集中慢行車。　　十次肇事九次快，麻痹大意事故來。　　路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。　　十分把握七分開，留著三分防意外。　　快速反應要敏捷，判斷情況要準確。　　猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。　　交通信號要留意，提前減速別忘記。　　公路標志看仔細，行車方向要注意。　　交叉路口情況雜，車前左右細觀察。　　交通規章要牢記，出事就在一兩米。　　并道之前打轉向，后視鏡里看車輛。　　車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。　　躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。　　車速慢減要換檔，及時減檔才正常。　　窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。　　轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。　　人多車多別硬擠，不要生氣不能急。　　手忙腳亂發脾氣，一旦出事來不及。　　剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。　　快道行車有四忌，每條必須要牢記。　　一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。　　三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。　　超車之前看車輛，道路暢通左轉向。　　鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。　　轉向減速再回道，后面車輛要關照。　　雨天路面視距差，注意減速防側滑。　　霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。　　夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。　　農村公路比較窄，控制車速不能快。　　遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。　　掌握車距很重要，行車安全很有效。　　沉著靈活別著急，全憑目測有距離。　　車速較快遠距離，以防剎車來不及。　　出租車后遠距離，隨時停車要注意。　　雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。　　向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。　　停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。　　靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。　　行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。　　開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。　　行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。　　違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。　　縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。　　機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏

9，新手學開車技巧

一般新手在起步和剎車時容易熄火；起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是： 1、先踩剎車； 2、速度降下來之后，再踩離合器； 3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后，但是要先于剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：后發而先至。

其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。新手上路總則一：心里要穩首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。新手上路總則一：找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。新手上路總則一：做好準備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。新手上路注意事項1.開車前調好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶；2.打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢（大約三四秒鐘），然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車；3.行車前確保放下手剎；4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門；5.轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看后視鏡；左轉向主要看左后視鏡，右轉向主要看右后視鏡，左右轉向均須看內后視鏡；6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方；7.通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合；8.高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向；9.路邊停車記得打應急燈；10.駐車時記得拉手剎..新手上路注意事項：行前準備篇1.貼實習標。新手上路要貼實習標。一方面這是交通規則，另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平，也會避讓新手；2.轉向打燈。燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、并線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人；3.多練停車入位。停車入位是令不少新手發怵的技術。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前，大家一定要勤練停車；4.調整坐姿。不要抱著方向盤開車。放松身體，讓后背靠著座椅，不要以為離方向盤越近越可以控制車輛，事實上離得太近反而會減少操作的靈活度，長時間行駛下來會增加疲憊感；新手上路注意事項：上路行駛篇5.不要總踩離合，先制動后踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來后，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中，換擋后就松開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損；6.轉彎時提前減速。彎道是容易發生事故的地點，新手不要因為看了f1而沖動或是因為《頭文字d》的教唆而執意高速過彎。安全第一，提前減速；7.跟車距離適中。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車，另一方面也防止前車溜后時傷及你的車輛。時速50公里時與前車距離在50米左右，速度越快距離拉得應越大；8.及時切換遠近光。晚上會車時要顧及對面車輛，將遠光燈切換到近光燈，防止照花了對方車輛司機眼睛；9.并線出道果斷。一旦決定并線，在開了轉向燈后就要果斷，不要猶猶豫豫，影響后面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，行事果斷；10.快車道里不慢行。如果還不熟練，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要因為快車道里車輛少，就駛上快車道，結果卻以低速度行駛，擋住了想超車的車輛；11.準確判斷后方車輛距離。新手從鏡子里觀察物體總是有些不習慣，因此很難斷定后面車輛與自身車輛距離的遠近，而這一關又是新手上路不得不過的一關。在并線或超車時都要用到。可以以自身車尾為參照物判斷，另外后視鏡調校不得當也會產生盲區，新手要學會在并線前側頭觀察側后方是否有車輛；12.雨后行車減速、雪天行車要慢。雨后行車減速不單是出于安全的考慮，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒，行車太快影響安全；13.左側超車。無特殊情況，從左側超車。超車前打轉向燈示意，并留意左后側是否有車輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車。超車后如想返回原車道，要在與后車拉開一段距離后駛入，同樣不要忘了打轉向燈示意；新手上路注意事項：行為習慣篇14.不搶行插隊。做司機要學會平心靜氣。搭乘公交車時尚提倡排隊原則，何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢；15.及時清理車內雜物。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋，這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時可用塑料袋處理；16.加油站里勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事，到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著的時候要到里面加油，以避免擋住車輛通道；17.不亂按喇叭。按喇叭會讓前面的行人更心慌。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜；18.駐車要拉手制動。尤其是在斜坡情況下，車輛很容易溜后傷及行人或啟動時前躥熄火；19.緊急情況下用雙閃。緊急停車要學會打開雙閃警示燈，不少車主開車一兩年也沒用過這種功能；20.眼觀六路，不要過分專注。此時的專注實際是緊張的表現。司機要靈活，眼觀六路，耳聽八方，不但要關心車輛前方路況，也要關注路兩邊隨時出現的行人，以及交通標識；21.熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著一種公共秩序，不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功，尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心；22.出險及時報案。記住保險公司的報案電話，在交警沒來前保護現場。如果是輕微交通事故，本著便利不影響交通的原則雙方盡可能協商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護。無論何時發生事故，記住人是最重要的。

新手學開車的技巧是：忌慌－－駕車前，應作好心理準備，盡量放松，不要緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。忌急－－駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，穿骸扁繳壯劑憋烯鉑樓能走時不延誤，不能走時不亂來。忌快－－初學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保證。忌氣－－初學駕車由于駕技不熟，常會“受氣”，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。忌貪－－初學駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，一是心理緊張造成血壓升高，身體疲勞；二是過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領。