在惠州當一個騎手能賺多少錢呢。00工資在惠州，算是中低等層級了舉例，本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規拉客，競爭應該比東莞還大。

1、惠州送外賣，一個月能掙多少錢？

外賣騎手作為近年來興起的一個工作，其對于學歷要求低，入行門檻低，而且多勞多得的特點吸引了不少人前去加入，穿上我們熟悉的黃色美團工衣，騎著電瓶車穿行在大街小巷中為人們送上外賣，不僅方便了人們的就餐需求，而且解決了很多人的就業問題。那么在惠州當一個騎手能賺多少錢呢？下面就來看一個騎手的一天：每天6點就要起床出門到所屬區域的站點，這時候全體騎手和站長在開早會，站長和大家說了最近的注意事項后各騎手便開始出發了，早上早餐不是太多，一個人送個幾單就不錯了，到了中午才是一天最忙的時候，因為很多公司員工都會在公司里下單外賣，而最賺錢也是這個時候，騎手們拿著手機不斷的搶單，同時思考著接下來的送餐路線，不斷的在熱門商家那里拿餐后騎著電單車送到各大高樓大夏，經常可以看到一排電單車停在樓下等客戶下來取餐，對于騎手們來說，時間都是精算到一分一秒，客戶遲了幾分鐘下來取餐都會心急如焚，但又要保證服務態度，這樣一個月下來視乎區域內的寫字樓數量，月薪都能拿到5千多6千，

2、在惠州跑滴滴收入怎么樣？

本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規拉客，競爭應該比東莞還大。由于本人有本職工作，只是時間比較自由，所以只是兼職跑滴滴，不是全職跑，沒有去考網約車司機資格證，車輛也沒有去備案登記為載客運行車輛，所以按規定是屬于非法運行，但是滴滴平臺上又可以接單，然后跑了半年就被運管抓了，到運管所錄了兩個小時口供，扣了車，全程我一直很配合，一個星期后給我發了處罰通知書，說是非法運營罰款一萬，去銀行交了罰款拿著發票和處罰通知書到東莞南城俱樂部申請報銷，過了一個月，滴滴給報銷了8000塊錢，但是把我滴滴賬號后臺限制了禁止接單了，滴滴客服說是每個賬號只能報銷一次，報銷一次以后就不能再報銷了，叫我不要再跑了，所以給我后臺設置成禁止節單了，

那時候在東莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在線12個小時，除去油費利潤在250-350左右一天，還沒算車損保養這些成本。當然服務分高的話訂單相對多一點，當時加的滴滴司機群，看到有的大神服務分98分的平均每天流水有600以上，我的服務分才90，算比較低的，在惠州跑滴滴的話，估計流水比東莞還要少一點，預計每天有300-400差不多了。

跟在廠里上班收入差不多了，時間相對自由一點而已，通過半年跑滴滴的經歷得出一些經驗，跑滴滴就是掙著賣白菜的錢操著賣白粉的心，還要忍受各種奇葩乘客的行為，不能跟乘客爭執，以免被差評會影響自己的服務分，按滴滴的說法是服務分高的優先接單，所以首先要把服務分提高，最好保持在95分以上，這就需要滴滴司機每天笑臉相迎，還要好言好語跟乘客要五星好評，好評越多服務分越穩步提升，要是被投訴或者差評，第二天馬上就會掉一兩分服務分，所以想跑滴滴要慎重考慮，首先要有服務意識，脾氣要好，其次如果是全職跑的話最好的去考網約車資格證和車輛性質變更登記備案好，否則被運管查到非法運營罰款三萬就得不償失了，據我所知不是每個被罰的車主滴滴都會報銷的。

3、在惠州一個月5000的工資算高嗎？

5000工資在惠州，算是中低等層級了舉例：一、惠州主要是樂器行業和家具行業為主，加之一些國企伯恩光學、BYD、聯想等，這些企業里面的車間普工人均就是4000左右的工資，個別努力的員工加班按工時，每月會在五千以下，——車間普工工種二、一些企業里邊的班長、主管中層干部（看團隊規模）起步就在5000，加之一起績效考核和獎金，中層管理者平均每月也會在7000左右徘徊。