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本文目錄一覽

1，昆明市輕軌3號線線路和站臺
2，重慶3號輕軌線路線圖
3，北京地鐵線路圖
4，昆明各條城市輕軌的路線
5，重慶輕軌的路線是什么
6，蘇州輕軌都是什么路線
7，城市輕軌線路什么意思
8，重慶的輕軌一共有幾條線路
9，惠州輕軌的各線站點

1，昆明市輕軌3號線線路和站臺

昆明地鐵3號線起始于米軌鐵路貨運站石咀站的西側，沿春雨路→人民西路→人民西路→東風西路→南屏街→東風東路→大樹營后村→東連接線→東三環后→東繞城連接線→規劃東部客運站。線路全長約為19.1公里，其中地下線13.6公里，高架線路5.5公里。在石咀設置停車場1座，放馬橋設車輛段1座。全線共設置車站16座，其中地下站13座，高架站3座。

昆明市輕軌3號線線路和站臺

2，重慶3號輕軌線路線圖

重慶3號輕軌線路線圖如下：輕軌3號線全程站點：魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪；工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄧家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場。重慶軌道交通3號線大致呈南北走向：南起魚洞站，途經巴南區、南岸區、渝中區、江北區、渝北區，北至江北機場T2航站樓站；重慶軌道交通3號線北延伸段（重慶軌道交通空港線）南起碧津站、北至舉人壩站。截至2020年12月，重慶軌道交通3號線運營里程為67.09千米，共設車站45座，其中高架站34座、地下站11座；使用6節/8節編組跨座式單軌列車。

重慶3號輕軌線路線圖

3，北京地鐵線路圖

北京地鐵1號線路圖：北京地鐵1號線（Beijing Subway Line 1），是中國建設的第一條城市地鐵線路，于1969年10月1日開始試運營，其標志色為紅色。據2021年8月綜合顯示，北京地鐵1號線呈東西走向，自西向東經石景山區、經海淀區、西城區、東城區、朝陽區至通州區。該線在蘋果園站封站期間西起古城站，東至環球度假區站。2021年8月29日，北京地鐵1號線、八通線貫通運營，“1號線八通線”線路全長約54.47千米（含八通線南延4.47千米），設站38座和3座車輛段。據2018年11月中青在線網顯示，北京地鐵1號線日平均客運量超過120萬人次。2022年2月14日，1號線八通線采取延長運營時間措施，1號線八通線上行方向（開往環球度假區）延長運營時間61分鐘，下行方向（開往古城）延長運營時間64分鐘。2022年6月18日，1號線八通線取消運營時間延長措施。7月8日，環評報告顯示1號線支線西起青龍湖東站，北至1號線八角游樂園站，線路全長約19.9公里，共設9座車站。

北京地鐵線路圖

4，昆明各條城市輕軌的路線

1號線為昆明主城至呈貢的骨干線。線路起點位于主城核心區西昌路站，終點位于呈貢南部廣電大學站。 2號線為昆明主城內南北方向的骨干線。線路起點位于主城北部汽車北站，終點位于主城南部蘇王村站。 3號線為昆明主城內東西方向的骨干線。線路起點位于主城西部石咀火車站，終點位于主城東部白沙河站。 4號線為昆明主城內部及主城與呈貢新區之間的補充線路。 5號線是主城東北-西南方向的輔助線。機場線是連接主城和航空港的輔助線。

5，重慶輕軌的路線是什么

一號線：一期（朝天門、校場口、兩路口、鵝嶺、歇臺子等，到達沙坪壩），二期延伸到大學城。二號線：一期（較場口→臨江門→黃花園→大溪溝→曾家巖→牛角沱→李子壩→佛圖關→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動物園），二期（動物園→大堰村→馬王場→平安→大渡口→新山村），據傳還有三期（延伸到壁山）。三號線：一期（南岸區二塘、南坪、融僑半島、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺），二期（龍頭寺、人和、金開大道、兩路、機場、空港工業園），三期（二塘至魚洞）。還有很多的線路，記不是很清楚了。在每個輕軌站都有規劃圖的。

6，蘇州輕軌都是什么路線

蘇州輕軌一號線西起吳中區木瀆鎮，東止蘇州工業園區金雞湖東岸鐘南街，連接蘇州高新區、蘇州古城區和蘇州工業園區，是蘇州市區線網骨干線路和交通疏導型線路，全長25.739公里，設24個站臺，均為地下站. 　　站點包括:靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－中央公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鐘南街輕軌二號線全線單程運行時間約為43分鐘，旅行速度約為35.74公里/小時；運營時間為早上5：00至晚上11：00，共18個小時。　　站點包括：高鐵站-相城大道-富陽路-安元路-春申湖中路-陽澄湖中路-齊門北大街-金民東路-天筑路-火車站-三醫院-石路-廣濟路-三香廣場-勞動東路-胥江路-桐涇公園-長吳路-寶帶西路-旺吳路-石湖路-迎春南路。

7，城市輕軌線路什么意思

城市軌道交通的運行路線　　軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。軌道交通包括了地鐵、輕軌、空中軌道列車、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌是一種電氣化鐵路系統，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，列車長度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名“輕軌”。　　地鐵也是一種電氣化鐵路系統，運能與輕軌相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節車廂組成，速度及加速都較快；有復雜的信號系統；并需有較高的站臺上下客。行駛的道路一般在地面、地下和高架線上。國外交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號線、2號線、3號線……都屬于這一類。從運量來區分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可以運送4萬至6萬人次，輕軌只可以運送2萬至3萬人次，有軌電車的運輸量最小，每小時只有1萬人次。空中軌道列車是一種懸掛式單軌交通系統。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。由于將地面交通移至空中，在無需擴展城市現有公路設施的基礎上，可緩解城市交通難題。由于它設計上的獨特性，從而具有造價低、工程快、無污染、占地面積小、可拆卸等優點。它每小時的運輸量可達到1萬5千人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的，低碳、環保。

輕軌軌道交通中采用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5——3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客兩車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0——6.0萬人次的統稱為地鐵。當然，地鐵有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建于地下的、地面的、高架的。兩者區分主要視其單向最大高峰小時客流量。中等載客的輕軌鐵路車廂，一般額定載客量是202人/輛（超員為224人/輛），編組采用每列2——4輛，如莘莊——閔行輕軌鐵路即是。而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為310人/輛（超員為410人/輛），編組采用每列6輛，如上海地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、8號線、9號線即是。

8，重慶的輕軌一共有幾條線路

在重慶軌道交通目前已經運營或動工的一號線、二號線、三號線和六號線中地鐵線路有重慶軌道交通一號線（朝天門--大學城）和六號線（茶園南--五路口），而二號線和三號線是單軌線（俗稱輕軌）。一號線站點：朝天門(暫不開通)、小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇臺子。石橋鋪、高廟村、馬家巖(暫不開通)、小龍坎、沙坪壩、楊公橋(暫不開通)、烈士墓(暫不開通)、磁器口(暫不開通)、石井坡(暫不開通)、雙碑(暫不開通)、賴家橋(暫不開通)、微電園(暫不開通)、陳家橋(暫不開通)、大學城(暫不開通)。遠期規劃延伸到璧山，全長36公里二號線站點：較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家巖、牛角沱、李子壩、佛圖關、大坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、平安、大渡口、新山村，共計18站。該線路已于2005運營三號線一期工程規格：長21.16公里（其中高架線路14.06公里，地下線路7.1公里），設站17個，采用跨坐式單軌制式。開工：2007年4月6日試運營：2011年9月29日站點：二塘站—六公里站—五公里站—四公里站—南坪站—會展中心站—銅元局站—兩路口站（換乘一號線）—牛角沱站（換乘二號線）—華新街站—觀音橋站—紅旗河溝站（換乘六號線）—嘉州路站—鄭家院子站—唐家院子- 兩路口站—獅子坪站—重慶火車北站—龍頭寺站—童家院子—金渝站—金童路站—鴛鴦站。（二塘至兩路口區間預計于2011年底運營）重慶軌道交通三號線南起魚洞，北至江北機場及江北環城北路，全長約60公里，工程一次設計，分三期實施建設。一期工程為二塘至龍頭寺，線路起于南岸國家級經濟技術開發區的二塘，經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋至主城區北部新區的江北（火車）客站（渝懷鐵路新客站站地）；二期工程從龍頭寺到江北機場，并延伸到機場遠期航站大樓、空港開發區支線（兩路中學到環城北路）；延伸段（即三期工程）從二塘向南延伸至魚洞

目前使用的有1、2、3號線。重慶總共有十條輕軌線在規劃、建設和使用中。下面是規劃中的個條線路情況。環線：四公里—謝家灣—奧體中心—陳家坪—巴山—天星橋—沙坪壩—重慶大學—冉家壩—江北客站—五里店—四公里。全長約44.9公里。一號線：朝天門—大坪—沙坪壩—雙碑—西永—璧山，全長46.1公里。二號線：較場口-臨江門-黃花園-大溪溝-曾家巖-牛角沱-李子壩-佛圖關-大坪-袁家崗-謝家灣-楊家坪-動物園-大堰村-馬王鄉-平安-大渡口-新山村-魚洞，以及中梁山支線，線路全長約37.2公里。三號線：魚洞—李家沱—二塘—南坪—兩路口—觀音橋—新牌坊—江北客站—福特汽車城—兩路—機場，及機場—空港開發區支線，全長約63.4公里。四號線：海峽路—南坪—七星崗—曾家巖—江北客站—寸灘—魚嘴—復盛，全長約47.3公里。五號線：鴛鴦—田家灣—人和—冉家壩—紅巖村大橋—石橋鋪—二郎—中梁山—西彭—江津，線路全長71.9公里。六號線：茶園—上新街—渝中區—江北城—五里店—松樹橋—冉家壩—大竹林—禮嘉—蔡家—北碚以及蔡家—渝北南山支線，全長約70.6公里。七號線：北碚—歇馬—鳳凰—青木關—大學城—曾家—金鳳—含谷—白市驛—石板—西彭，全長56公里。八號線：跳蹬—建勝—李家沱—鹿角—茶園—四坪—廣陽—魚嘴，全長54.4公里。九號線：沙坪壩—紅巖村—觀音橋—江北城—五里店—溉瀾溪以及彈子石—江北機場支線，全長約39.1公里。

9，惠州輕軌的各線站點

1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。簡介：到2020年惠州市區總人口將達到470萬人，市區面積達到450平方公里，人均GDP超過10000美元，屆時城市規模、經濟發展水平將是目前的2-3倍。根據惠州規劃局公示的內容，軌道交通線1號輕軌在2020年之前建成，軌道2號線在2022年底建成、軌道3號線輕軌將在2030年前建成，4-7號線輕軌在2050年前建成。惠廣城際軌道、惠莞城際軌道和惠深城際軌道詳細規劃圖，惠州未來規劃有7條軌道交通路線貫穿，與最初規劃的6條線路相比，新增了城市東側數碼工業園至荔枝城的線路。7條線路總長度為274.6公里，共設85個站點。7條軌道交通線路中，有三條線路是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，惠城區境內，北至市政府南至數碼工業園為線路經過較集中地區，有4條線路在該區域經過。

1號線輕軌：由北至南依次經過文華路、市政府、體育公園、東坡公園、國商大廈、成隆大廈、南岸路、冰塘、水黃布、西洋、山嶺、數碼工業園、葵湖、白路、堂梓嶺、黃竹瀝、鐵門扇、鄭屋、白云路。2號線輕軌：西接京九鐵路，由西向東依次經過瀝林、矮嶺、陳江、仲愷、惠環、汽車南站、西湖、市政府、北三環路、惠州火車站、小金口。3號線輕軌：由北至南依次經過新寮、松山下、承修路、中山路、惠州火車南站、中心北區、澳霞大道、格坑、犁頭灣、大東亞商業城(大亞灣)。4號線輕軌：福田、長寧、龍華、博羅羅陽、汽車站、城東商業城、湯泉開發區、小金、水苑、荔枝城。5號線輕軌：自西向東依次經過新汽車南站、演達大道、南岸路、湖山、鷓鴣崗、新群、水口、良井、大湖溪、新安、財山、惠東平山。6號線輕軌：由南向北依次經過惠州火車南站、牯湖、洋納、橫嶺、沙田、漠嶺、聯豐、白花、崩塘、聯進、惠東平山、惠東黃埠、汕尾鵝埠、汕尾鲘門汽車站。7號線輕軌：荔枝城、洛塘、嶺頭、惠陽水產、畜牧場、沙新、新群、馬安、上寮、官橋、數碼工業園。按《惠州城際軌道規劃方案》惠州境內將建設7條軌道，共設85個站點。惠州城際軌道規劃方案的編制是為配合廣東省整體規劃，廣東省于2003年2月形成了《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》，獲得國家審批通過。參考資料搜搜百科：http://baike.sogou.com/v8192320.htm?fromtitle=%e6%83%a0%e5%b7%9e%e8%bd%bb%e8%bd%a8