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本文目錄一覽

1，重慶輕軌3號線路
2，重慶輕軌三號線幾點收班
3，輕軌3號線恢復正常了嗎2022
4，輕軌3號線
5，輕軌三號線全線站點有哪些
6，重慶輕軌3號線站點
7，重慶三號線輕軌站路線圖
8，大連輕軌3號線
9，關于軌道交通3號線
10，重慶輕軌3號線
11，重慶輕軌三號線有哪些站點

1，重慶輕軌3號線路

重慶輕軌三號線重慶專業汽車年審——簡車派汽車年審電話預約，VIP快捷審車通道

上百度可以搜出3號線經過哪些地方，我還沒去坐過

重慶輕軌3號線路

2，重慶輕軌三號線幾點收班

法律分析：重慶輕軌3號線從魚洞站首發開往江北機場方向的時間是早上的6點30分、末班車從魚洞站首發開往江北機場方向的時間是晚間的10點30分。從江北機場方向開往魚洞方向的時間也分別是早上的6點30分和晚間的10點30分。另外重慶輕軌3號線的空港支線從碧津站首發開往舉人壩的時間為早上的6點30分、末班車時間是晚間的10點30分。從舉人壩開往碧津站的時間分別也是早上的6點30分和晚間的10點30分。法律依據：《重慶市城市軌道交通第三期建設規劃概況》為完善城市綜合交通體系，支持城市總體規劃目標，緩解城市交通擁堵，完善軌道交通網絡結構，《重慶市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》（發改基礎〔2018〕1748號）已于2018年底獲得國家發改委批復。按照重慶市交通建設“三年會戰”總體部署，以及《重慶市城市提升行動計劃》要求，重慶將堅持以軌道交通引領城市發展格局，構建以交通為重點的網絡型基礎設施體系，全面推進續建線路，全力提高城市承載能力和運行效率。第三期建設規劃項目完成后，全市軌道交通通車里程將超過500公里。

重慶輕軌三號線幾點收班

3，輕軌3號線恢復正常了嗎2022

恢復了。自2022年4月10日24時起，輕軌3號線、地鐵13號線全線恢復正常運營。軌道交通3號線是中國重慶市第三條建成運營的城市軌道交通線路。

輕軌3號線恢復正常了嗎2022

4，輕軌3號線

田林東路8號就在田林東路和漕溪路交口，在赤峰路搭乘軌道三號線到漕溪路站，3號出口出站,出來問一下別人，走一段路就到了

漕溪路站，往南走

5，輕軌三號線全線站點有哪些

重慶輕軌3號線全程站點如下：魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口。牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄧家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場。2011年12月30日，重慶軌道交通3號線一、二期工程（二塘—江北機場）區段全線通車運營，2012年12月28日，南延伸段（二塘—魚洞）通車運營，2016年12月28日，北延伸段（碧津—舉人壩）開通試運營。至此，軌道3號線全長達到66.49km，超越日本大阪高速鐵道，成為世界上最長的跨座式單軌交通線路。根據后續規劃，軌道交通集團正在加速推進3號線延伸至江津區珞璜的規劃。該項目擬起于輕軌3號線換乘站魚洞站，止于渝黔新線珞璜南站，全長約12.3公里，擬設車站3座，分別是罐子溪隧道口站、珞璜園區站、珞璜南站。其中，魚洞站至罐子溪隧道口站的站間距最長，約為5.5公里。罐子溪隧道口站至珞璜園區站的站間距約為4公里，珞璜園區站至珞璜南站的站間距約為2.8公里。

6，重慶輕軌3號線站點

公交線路：輕軌3號線，全程約18.2公里 1、從龍頭寺/火車北站乘坐輕軌3號線,經過12站, 到達五公里站 2、步行約200米,到達重慶工商大學鐧懼害鍦板浘

從江北機場到龍頭寺大概需要多長時間，謝謝

7，重慶三號線輕軌站路線圖

重慶三號線輕軌站路線圖：重慶軌道交通3號線一共39地鐵站，分別為魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、重慶交通大學、六公里、重慶工商大學、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站南廣場、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場T2航站樓。全線途徑巴南區、南岸區、渝中區、江北區、渝北區等5個地區。建設過程2007年2月7日，《重慶市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告》通過中國國家發改委正式批準；同年4月6日，重慶軌道交通3號線一期工程（二塘至龍頭寺）在華新街車站舉行開工建設儀式。2010年12月28日，重慶軌道交通3號線車輛上線調試。2011年6月6日，重慶軌道交通1、3號線AFC系統首次實現“一卡通”；同年9月29日，重慶軌道交通3號線兩路口至鴛鴦段開通試運營；同年11月8日，重慶軌道交通3號線試運營范圍向北延伸至長福路段；同年12月30日，二塘至江北機場全線39千米路段開通試運營。2012年12月28日，重慶軌道交通3號線二塘至魚洞段建成通車。2013年12月10日，重慶軌道交通3號線行車間隔縮短至2分50秒。2016年7月14日，重慶軌道交通空港線（重慶軌道交通3號線北延伸段）軌道貫通；同年8月16日，重慶軌道交通空港線通車試運行；同年12月28日，重慶軌道交通空港線（碧津－舉人壩）開通試運營。2017年4月10日，重慶軌道交通空港線運營時間由07:30提前至06:30；同年10月11日，重慶軌道交通空港線運營時間延長至22:30；同年12月28日，重慶軌道交通3號線“江北機場站”更名為“江北機場T2航站樓”站。2019年12月1日起，重慶軌道交通3號線“二塘站”更名為“重慶交通大學站”；“五公里站”更名為“重慶工商大學站”。2022年6月25日，重慶單軌3號線魚洞—江北機場T2航站樓實現8編組列車貫通運營，實現“6(編組列車）改8(編組列車）”，便利民眾出行。

8，大連輕軌3號線

大連站至開發區站大概30分鐘左右全程：48.58公里，大連火車站-金石灘全程運行時間52分鐘；九里-大連火車站全程運行時間50-55分鐘高峰間隔5分鐘；平峰間隔10分鐘；低峰間隔20分鐘

大連輕軌三號線全長49.15公里，共設11個站臺，采用國際最先進的快軌車型，東起大連最繁華的商業區間火車站，西至國家級旅游景點金石灘，沿線貫穿中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區，開發區，日均客流量達到5萬人次，旅游季節達到8萬人次。作為大連市重點工程項目的城市快速軌道交通三號線由大連火車站至金石灘，全長49.15公里，起點于火車站，終點至金石灘，沿線設金家街、泉水站、后鹽站、大連灣站、金馬路站、開發區站、保稅區站、雙D港等10個車站，經過20座橋梁和1座隧道，終點站設在金石灘國家旅游度假區。未來，大連快軌三號線將發展成為貫通大連市內四區至開發區、金州區、旅順區等新城區的重要交通命脈。坐過幾次，大約30分鐘就到開發區。

大連站—>金石灘， 6:30—18:50金石灘—>大連站，6:30—19:42大連站<—>保稅區，6:00—20:30開發區—>九里，6:00—20:10 九里—>開發區，6:00—20:00大連站—>九里，6:05，18:15希望對你有幫助

9，關于軌道交通3號線

30 約 6 分約 12 分一般時段 9:30 ～ 16:30 約 8 分約 16 分其他時段 7 ～ 9分 12 ～ 20分===================間隔5:30 ～ 19:20 7 ～ 9 分 15 ～ 17 分 21:00 ～末班車 7 ～ 9 分 15 ～ 17 分周六、周日名稱時段列車間隔往長江南路往江楊北路一般時段 8:00 ～ 203號線列車運行間隔周一～周五名稱時段列車間隔往長江南路往江楊北路早高峰 7:30 ～ 9:30 約 5.5 分約 17 分晚高峰 16:30 7 ～ 9 分 15 ～ 17 分 19:30 ～ 21:00 7 ～ 9 分 15 ～ 17 分其他時段首班車～ 7

16.5

15分鐘一輛吧~我是在凇濱路上的，已經沒什么座位了，我一般坐7：42這班的車。我覺得么江灣鎮和赤峰路人很多。我寶山路就下了。希望對你有用。

軌道交通3號線;時間(往上海南站方向06:07-22:14;往江楊北路和往長江南路方向05:49-21:57); 3號線都飛在上面

10，重慶輕軌3號線

軌道交通3號線采用跨座式單軌交通系統，為南北方向的軌道交通骨干線，線路連接2個火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個長途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號線建成后，將充分發揮軌道交通容量大、速度快的優勢，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時，3號線的建設將對提高軌道交通的運行效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益發揮重大作用。 3號線南起魚洞，北至江北機場，全長約60公里，分三期實施建設。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機場，并延伸到機場遠期航站大樓、空港開發區；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設，擬于2011年建成試運營。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、尖山立交、經開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。三期工程起于二塘，向南延伸至魚洞，線路長約14公里，設車站8座，計劃于2012年建成通車。具體時間是要看工程進度的，肯定是在2011年底之前，軌道集團會根據明年的進度提前運行。三號線一、二期基本上已經鋪軌，現在在進行站點建設。根據現在情況來看的話，應該在2011年國慶節左右吧。

重慶公交志愿者為您服務：您好，那是以后延長到舉人壩的軌道。以后軌道交通3號線要向北延長至舉人壩，碧津站就是分路的地方。

那個不是用來通往其他地方的。那個延伸軌道是用來臨時停靠輕軌車輛，兩邊的正常軌道保證其他車輛通行。保證車輛按需要的時間發車的。比如，3號線高峰期需要縮短發車間隔，所以有的車只走（重慶北站---四公里）區間，而不會走全程（魚洞---江北機場）。車到達四公里后，就有這種四條軌道其中兩條用來臨時停車，兩邊的道路用來正常通行。然后車輛返回重慶北站，這就縮短了重慶北站到四公里之間的發車間隔。

11，重慶輕軌三號線有哪些站點

第三期工程始：魚洞站(與2號線換乘)劉家院子站學堂灣站板田灣站炒油場站岔路口站青崗灣站(與8號線換乘)祺龍站花溪站第三期工程終第一期工程始：二塘站六公里站五公里站四公里站(與環線換乘)南坪站工貿站(與4號線換乘)銅元局站兩路口站(與1號線換乘)牛角沱站(與2號線換乘)華新街站觀音橋站(與9號線換乘)紅旗河溝站(與6號線換乘)嘉州站鄭家院子站唐家院子站獅子坪站重慶北站(即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘)龍頭寺站第一期工程終第二期工程始：金渝站金童路站鴛鴦站(與5號線換乘)園博園站翠云站長福路站回興站雙龍站碧津站江北機場站第二期工程終。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit，CRT)是服務于中國直轄市重慶的城市軌道交通系統，第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通。截至2014年12月30日，運營線路有4條，包括1、2、3、6號線(含6號線支線)，其中1、6號線為地鐵，2、3號線為輕軌，線網覆蓋重慶主城九區，車站117座，運營里程202公里，里程長度位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。2015年，在建線路4條主線(包括4、5、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段、3號線北延伸段)，將于2018年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2015年，重慶軌道交通年客運量6.3億乘次，日均客運量180余萬乘次。 2014年，重慶軌道交通年客運量5.17億乘次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量240萬乘次。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩站穿樓而過聞名全國。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit)是服務于中國重慶直轄市的城市軌道交通系統，最早于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一個城市軌道交通系統。截止2014年，運營里程位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。截止2014年12月30日，運營線路有5條，包括1、2、3、6號線及國博線，線網覆蓋主城九區，運營里程達到202公里，車站117座。在建線路5條主線(包括4、5、9、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段)，將于2020年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2014年，重慶軌道交通年乘客量達到5.17億人次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量已達240萬乘次。重慶軌道交通2號線是我國第一條跨座式單軌，也是西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩車站穿樓而過聞名全國。各條線路起點站的首、末班車發車時間:1、2、3、6號線、國博線:6:30~22:30特殊節日如跨年夜等，會延長收班到凌晨以后(如2014年12月31日收班時間延長至次日凌晨1:00)。

重慶輕軌五號線：主城區全長約62.1公里，共設29座車站。鴛鴦-楊家巖-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛廠-紅巖村大橋-歇臺子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華巖-雙山-曹家院子-龔家院子-后灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區-黑巖村-陶家-石塔村-西彭-江津。規劃2011年開建，2015年完工我這里有重慶城市軌道交通全部的“九線一環”站點資料，如果你有興趣，留個信箱我可以發給你。。