廣東省目前已開通了京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠高鐵、廈深高鐵、廣湛(江門~湛江)快速鐵路等，形成了以廣州為中心放射狀路網格局。在建線路有京九高鐵贛州~深圳段、廣州~汕尾高鐵、梅州~汕頭高鐵等，如果說南寧在十四五期間一定要修高鐵拉動基建的，哪怕是修南合高鐵也比南衡來的迫切。

1、茂名高鐵站建在哪里？

茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方沒有搞好，用些圍的東西指導剩客出站，現在應該己經搞好，

2、未來泰州高鐵具體位置在哪里？

為發展，綜合將來發展需要以中心向四面發展來說，張甸鎮位于整個泰州市的中心位置，南有靖江，泰興，北有姜堰興化及泰州城區，且泰州古鎮，張甸是其中之一，首選其中，而且在將來的城市擴展也有益，同時也帶動周邊的發展。高鐵可從泰州泰東石洋向大馮西部向南到蔡官西老三陳向南至張甸魏家向南張甸鎮花彭村東沿張甸支河至土橋西向南至泰興胡莊東向南至泰興城東姚王向廣陵方向至靖江北連接南通，

3、廣東將新建19條高鐵，其中14條都在珠三角地區7個市中，你怎么看？

廣東省目前已開通了京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠高鐵、廈深高鐵、廣湛(江門~湛江)快速鐵路等，形成了以廣州為中心放射狀路網格局。在建線路有京九高鐵贛州~深圳段、廣州~汕尾高鐵、梅州~汕頭高鐵等，近期將開工建設雙龍高鐵(龍川西~福建龍巖)、廣州~河源高鐵、廣州~湛江新高鐵、合浦~湛江高鐵及珠三角城市群眾多城際鐵路。

4、廣西南衡高鐵還建嗎？

廣西接下來要修鐵路還有很多，僅僅高鐵方面就有，懷桂、河柳、柳賀、賀州至廣清永聯絡線、玉貴、玉湛、賀梧，上面隨便一條高鐵都比南衡更迫切需要建設，南寧至柳州段已經有時速250公里的客運專線，南寧至柳州這200公里的路再修350高鐵也僅僅是節省約15分鐘的時間。況且南寧至柳州之間已經有了雙線電氣化國鐵一級的湘桂鐵路，再修南衡就六線并行了，

就算十四五要建南衡也應該是先修柳州至桂林這一段，南寧至柳州這一段可以暫緩。如果說南寧在十四五期間一定要修高鐵拉動基建的，哪怕是修南合高鐵也比南衡來的迫切，當然南合也不宜在十四五期間建設，廣西要打通北上350高鐵通道，近期最省最快的方法就是建桂柳高鐵和懷桂高鐵，畢竟懷桂是進了國家中長期鐵路網規劃的，可以爭取國鐵出資。