出現深圳制造業越來越少的想法，主要是與深圳的轉型有一定關系。深圳不可能成為一個制造之都，而會成為一個創造之城，深圳的服務業不可能是包羅萬象，而是以現代物流、互聯網等為核心，深圳不可能建無數個小碼頭，但深圳有通信世界各地的物流線和信息平臺，不能簡單地說深圳制造業越來越少，比起其他地方，深圳的制造業仍然很多，也很強。

1、中興通訊現在怎么樣？

當前的還是比較艱難，畢竟去年風波面臨巨額罰款，導致2018年全年預計虧損62億至72億，除了10億美元罰款還有一些預提損失。這次風波陷入困境，但經營能力逐漸在恢復中，透過2018年中期和2018年第三季度報表可以看出虧損逐漸在減少，例如2018上半年虧損78.24億，到了第三季度盈利超過5億美元，使得2018年前三季度虧損減少至72.6億，全年有望減少至62億元，相信第四季度盈利能力會得到進一步提升。

去年受到重創的中興通訊，將在5G時代曙光，5G技術將為全社會帶來變革，在商用沖刺關鍵時期，包括華為、中興通訊等通信設備廠商紛紛加大研發投入，以此搶奪5G帶來的巨大機遇，而全球各國運營也積極部署5G網絡，巨額投資投入下，讓設備廠商迎來發展機遇。近日中興通訊副總裁崔麗在接受央視采訪時表示：全球有已有66個國家136個運營商開始了5G的外場測試和驗證工作，今年會有更多國家加入5G建設，

至此業界把2019年視為5G的元年。在即將舉行的MWC2019（世界移動通信大會）上5G將成為市場焦點，包括三星、華為、小米等廠商會積極推出5G手機，而中興通訊一直在推進5G商用終端產品，其中中興通訊將在2月25日MWC期間正式發布其首款5G旗艦手機，并將于2019年上半年率先在中國和歐洲市場上市，此外，5G商用進程加速，也將推動物聯網、人工智能和智能家居等領域帶來巨大發展機遇，中興IoT、車聯網和MBB產品打造人、車、家三大應用場景的智慧互聯，為用戶帶來更智能的生活。

在5G時代，對于中興通訊來說最具想象力就是5G物聯網的布局，有望再次揚帆起航，伴隨5G在全球如火如荼的建設，2020年將會在美國、韓國、日本等多個國家實現普及，必將促使物聯網規模化落地。而中興通訊也將受益，但在全球通信設備市場競爭，華為是中興通訊最大競爭對手，目前華為發往全球的5G基站數量就超過2.5萬個，但我期待中國兩大通信設備廠商能在全球有更多話語權，

2、深圳哪些行業發展好？

在深圳，我是一個開4.2米的貨車司機，就目前疫情來說，年后來了深圳因為疫情好多做吃的，玩的店鋪都出現了轉租關門的情況，當時我們貨車行情也不好，因為沒復工也沒什么訂單，現在全面復工了，訂單也多了，我們是服務運輸行業的，投資也不到，十多萬買輛車，只要勤快不偷懶，還是有前途，比進廠打工強一點，最重要自由，在未來還是現在這個服務運輸行業還是挺不錯的。

3、在深圳從事什么行業比較賺錢？

任何一個行業都有賺錢的人，跟在哪里沒有關心，跟行業也沒有關系。唯獨有關系的是：跟你的選擇是否和你匹配有關系！首先：你要深度的了解自己，自己擅長什么，自己喜歡什么，其次：你要了解你的圈子和人脈，這些人能幫到你什么，能帶領你做什么，能給你什么資源讓你快速成長，或者少走彎路。第三：你要了解在深圳這個地方，哪些行業賺錢是能持續的，不要看短期的，

4、深圳為什么制造業越來越少，經濟還這么發達？

不能簡單地說深圳制造業越來越少，比起其他地方，深圳的制造業仍然很多，也很強。所以出現深圳制造業越來越少的想法，主要是與深圳的轉型有一定關系，也就是說，深圳正在走的是制造業高端化、服務業現代化、港口業國際化之路，深圳不可能成為一個制造之都，而會成為一個創造之城，深圳的服務業不可能是包羅萬象，而是以現代物流、互聯網等為核心，深圳不可能建無數個小碼頭，但深圳有通信世界各地的物流線和信息平臺。