之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期。感謝邀請，近幾年河南商丘的發展特別快，表現搶眼，GDP增速明顯，并且發展前景也非常好，最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持，雖然商丘的鐵路是挺發達的，但是近年來看，不管是國家還是省內，對于商丘的發展并沒有大力地扶持跟規劃；再者，外資的對于河南的進駐相對于商丘更加青睞于鄭州；發展的動力沒有存在，商丘的發展因此也會相應受阻。

1、商丘現在怎么發展這么快？

相反，我覺得并沒有！首先我覺得城市基礎設施還沒有完善，有些地方的路太差（如梁園區，我同學的女朋友在商丘學院上學，他每次來商丘都會吐槽梁園區的路況，其次是火車站問題太多，我同學第一次到商丘剛出站就有三四個人不勝其煩的問他去哪，住酒店嗎）第二點，商丘的gdp是靠什么推動的，工業嗎？不是。商丘的工業水平還很低，今年的房地產倒是推動了不少（古城拆遷）第三，沒有給自己精準的定位，旅游城市？景點太少，沒有自己的特色，

2、近幾年，河南商丘發展算不算快？

感謝邀請，近幾年河南商丘的發展特別快，表現搶眼，GDP增速明顯，并且發展前景也非常好。第一在經濟總量上，商丘由2015年的省內排11位躍升到2018年省內排第8位，經濟由1800多億上漲到2300多億，增速一直都在8%以上，預計在今年商丘極有可能會超過安陽，在省內再進一位，第二在交通上，2016年途徑商丘的鄭徐高鐵開通運行，加上京九高鐵在這里交叉，形成了高鐵的交通樞紐，還有多條高速在這里交叉。

此外在十三五規劃中，商丘將打通航道通往海洋；還要在商丘市和民權縣建設民用機場，第三在城市建設上，商丘正在進行棚戶區改造，建設城鄉一體化示范區，在產業集聚區也吸引外來企業入駐。這些年已經有8家百強房地產企業入駐商丘，在日月湖和古城周圍進行開發建設，改變著商丘城市的面貌，總之，商丘作為豫東門戶，交通樞紐城市，正在創造更多的優勢條件，近幾年的發展也非常迅猛，變化很大。

3、如何看待商丘的發展？

商丘先后獲得眾多鐵路青睞并在此匯聚，使之加速建成全國性綜合交通樞紐，從這一點來看，本市交通地位基本可以排在全國前30名。縱觀全國，能有幾個是全國綜合交通樞紐？又能有幾個有機會建成全國性交通樞紐？然而，商丘以河南省中原城市群邊緣身份獲此殊榮，得以證明該市未來將得到巨大發展機遇！本市是全國少有的人口接近千萬的古都，北宋時以南京聞名青史，眾多文人墨客、商賈云集成就這一世界級歷史文化名城，

早在2014年，商丘被文化部評為最具文化底蘊歷史文化名城榮譽稱號。商丘有豫東門戶之稱，基本符合豫皖魯邊區中心城市要求，今后五年，當以學習石家莊、鄭州等地以大交通、大平原姿態建設成一流大城市。本市還將搶抓新機遇，塑造華北交通第一中心城，加快創建現代化區域性中心城市，結合文化、歷史、交通、平原等絕佳機遇構建新型城鎮化典范城市。

4、河南商丘現在發展的怎么樣？

根據商丘的發展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強，商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置。而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位，我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持。

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發展速度也算可以的了，之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期。

商丘是一個受高鐵青睞的城市，要想富，先修路，這是亙古不變的道理。鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的，商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通，屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐。高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角。