高鐵重慶到宜昌觀三峽大壩D9。高鐵深圳到桂林3小時(shí)到達(dá)市區(qū)游玩D2，高鐵貴陽(yáng)到重慶2小時(shí)到達(dá)D6-D7重慶市區(qū)游玩D8，如果早上6點(diǎn)出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里，高鐵武漢到深圳4小時(shí)時(shí)間更充裕的話行程也可以更松散。

1、想從深圳一路玩到重慶，應(yīng)該怎么安排行程？

深圳到重慶高鐵線路：D1:高鐵深圳到桂林3小時(shí)到達(dá)市區(qū)游玩D2:桂林周邊游玩（陽(yáng)朔、興坪古鎮(zhèn)）D3:高鐵桂林到貴定2小時(shí)到達(dá)前往千戶苗寨D4:前往龍里草原宿貴陽(yáng)D5:高鐵貴陽(yáng)到重慶2小時(shí)到達(dá)D6-D7重慶市區(qū)游玩D8:高鐵重慶到宜昌觀三峽大壩D9:高鐵宜昌到武漢看武大東湖黃鶴樓D10:高鐵武漢到深圳4小時(shí)時(shí)間更充裕的話行程也可以更松散。

2、深圳自駕到三亞費(fèi)用多少？

這個(gè)路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時(shí)15個(gè)小時(shí)，由于特殊時(shí)期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個(gè)多月才跑一次，總體來(lái)說來(lái)來(lái)回回幾十趟是有的。這么說吧，時(shí)間看運(yùn)氣，費(fèi)用是固定的，如果早上6點(diǎn)出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里。出發(fā)早，30公里北環(huán)一路暢通，在月亮灣上沿海高速，大約7點(diǎn)左右抵達(dá)常年擁堵的虎門大橋，這時(shí)的虎門大橋一般是慢行，不至于堵死，過虎門大橋后靠邊吃點(diǎn)早餐，然后上路進(jìn)京珠高速轉(zhuǎn)中江高速，接廣州至湛江高速，

廣湛高速行車一定要注意車速、路肩、實(shí)線，稍不注意就會(huì)吃罰單。從湛江遂溪向南一直跑到徐聞下高速，到達(dá)海安碼頭，大約下午1點(diǎn)左右，海安現(xiàn)有三個(gè)碼頭，西邊是火車輪渡碼頭叫北港碼頭，最新路況是一下高速不遠(yuǎn)新建了一條分道，向右轉(zhuǎn)到火車輪渡方向，不用進(jìn)市區(qū)，非常方便。但火車輪渡相對(duì)船少，一旦錯(cuò)過上不了船再回海安碼頭大約要走20公里，

下徐聞高速后有個(gè)中石化加油站，把汽油加滿，這是上島必須做的，島上汽油比大陸貴1元左右。加滿汽油一直向前大約2~3公里左轉(zhuǎn)去海安碼頭，右轉(zhuǎn)進(jìn)市區(qū)，轉(zhuǎn)彎處有個(gè)碼頭發(fā)船時(shí)刻表，可以參考，因海安碼頭實(shí)際是兩個(gè)碼頭，海安碼頭是老碼頭，靠前的是新碼頭，叫新港。相隔大約3公里，但是兩個(gè)碼頭發(fā)船是輪流發(fā)的，比如12點(diǎn)海安發(fā)船，1點(diǎn)就是新港發(fā)船，2點(diǎn)又輪到海安發(fā)船一次循環(huán)，

到達(dá)新港，會(huì)有人指揮進(jìn)新港或者去海安，聽他指揮開車就是了，不會(huì)為爭(zhēng)搶客源而故意亂指揮。如果車流量過大，一次會(huì)有兩艘或者更多船，不用擔(dān)心跑過去沒趕上的囧像，盡管現(xiàn)在管理已經(jīng)比之過去規(guī)范很多，但是渡海仍然需要保持平和的心態(tài)，千萬(wàn)別為不如意而冒火，碼頭管理人員素質(zhì)不高，態(tài)度比較兇，這些別當(dāng)回事。從海安渡船去海口，一個(gè)是秀英港，老海口港，靠近市區(qū)，但船很少，幾乎都是發(fā)新海港，新海港遠(yuǎn)離海口市區(qū)，但是去其他地區(qū)反正最后都是上海南環(huán)線，到也無(wú)所謂，

去秀英港船行大約1個(gè)半小時(shí)，到新海港是2個(gè)小時(shí)，北港的船大約也是1個(gè)半到2個(gè)小時(shí)到南港。上了海南島，這里的高速是不收費(fèi)的，隨便開，盡管汽油高一元，但是對(duì)現(xiàn)在的車來(lái)說，比在內(nèi)陸開車便宜很多，以邁騰2T為例，限速跑一般都是5.5~6.2升，實(shí)際也就4毛錢左右一公里，而內(nèi)陸算上高速費(fèi)，得8~9毛一公里，跑重慶全程1450公里，路費(fèi)1000元，這得多黑啊，

去三亞有三條路，東線、中線和西線。一般來(lái)說中線近但車多，西線遠(yuǎn)，大約300多公里，但是車相對(duì)少，自己選擇，至于費(fèi)用，深圳到海安碼頭650公里，高速費(fèi)是303元，渡船不賣保險(xiǎn)含一駕駛員是416，加一個(gè)人45元，就這些費(fèi)用。回程比去程麻煩在過海，海口同樣是三個(gè)碼頭，秀英港、新海港和南港（火車輪渡)，必須下載APP網(wǎng)上買票，讓后下車去取票，不報(bào)銷沖賬就不用取票，買好票車直接過匝道進(jìn)碼頭，沒有人工售票，管理很差的，要保持平靜，

總之，深圳到三亞全程大約1千公里路途，20多公里的輪渡，一天時(shí)間也是能開到的，順利的話早上6點(diǎn)出發(fā)，最快晚上7點(diǎn)到三亞，但是這個(gè)是你精力充沛，駕駛技術(shù)嫻熟，重要的是渡海順利，從到達(dá)碼頭3個(gè)小時(shí)內(nèi)上岸。如果遇到海上漂，你就只能晚上12點(diǎn)到三亞了，所謂海上漂就是船開到對(duì)岸靠不上案，在海上飄著，本人最慘一次是飄了5個(gè)小時(shí)，前后花了6個(gè)小時(shí)渡海，我都把電話打到國(guó)家交通部了，也沒球用，人家神仙打架搶生意發(fā)大財(cái)，管你在哪里飄。