想去跑社區團購配送的司機得三思才行。廢話不多我是過來人，今年9月沒事干，去武漢做了近兩個月的拼多多社區團購送貨員，自己的車，面試時說30元每天的覆約達標有獎勵，什么意思呢，就是每天11點前把每個團點的送貨任務點“我已送達”這個要距團點300米才能點成功，不然會違規打點會罰款，貨能不能11點送不送到無所謂，只要當天送完就行，我想著11點前卡打完應該不難，只要當天貨送完這30元就相當于油補了，于是就第二天5點半上班跟著老司機跑了一天，感覺還蠻簡單，只要會用智能機會用導航就行，反正團點在手機上的導航都有，誤差不大，跟了兩天就自己單獨干了，第一天跑了400多單，0.26元一單，不論大小單，1袋50斤的大米，1件24瓶的純凈水，半斤青菜，或者一條冰凍魚，肉等等，都算一件的錢，2毛6，大件凍品不能錯，錯了自己買單，青菜類的小件不能讓團長售后，否則自己買單，我想這還簡單，400單除油錢加11點覆約達標還可以搞個百把塊，若送一千單還可以掙個200元左右，于是就這樣干了第二個月月底，由于家里有事就沒干了，說的押25天的工資，結果押了35天，發工資時我傻眼了，11點覆約達標沒錢，說是一個月沒上滿28天沒有錢的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，還有倉庫沒貨發，但顧客下單了然后就退款的每個司機也要承擔一部分錢，因為之前每天開會說了不能讓團長售后申請退款退貨，還有手機每天送的單量都有記錄，但算工資時說手機單量有這多但實際沒送那么多也要扣錢，這算加在一起要扣幾百元，辛辛苦苦起早床干半個月自己出車出油錢還要扣幾百元，想想心里都不爽，然后10月份的工資也推遲十天發也扣了幾百元，覆約達標也沒錢，心想幸虧走了，不然會越做越虧，干的都是辛苦活，武漢早高峰車多開車本來就危險，還要開快搶時間極時送達才能不被投訴，我想不是到萬不得已，司機朋友們還得三思后才決定去不去上班，反正這些都是外包的，外包老板拿來肯定不是0.26元每單，吸的都是司機的血汗錢，碰到水啊米啊油啊什么大件多的團點，那基本是虧的，因為單價太低了往油錢都不夠，做了快兩個月看到流動的司機特別多，我想這些都是留不住司機的原因吧。
1、做社區團購配送的司機怎么樣？
廢話不多說，我是過來人，今年9月沒事干，去武漢做了近兩個月的拼多多社區團購送貨員，自己的車，面試時說30元每天的覆約達標有獎勵，什么意思呢，就是每天11點前把每個團點的送貨任務點“我已送達”這個要距團點300米才能點成功，不然會違規打點會罰款，貨能不能11點送不送到無所謂，只要當天送完就行，我想著11點前卡打完應該不難，只要當天貨送完這30元就相當于油補了，于是就第二天5點半上班跟著老司機跑了一天，感覺還蠻簡單，只要會用智能機會用導航就行，反正團點在手機上的導航都有，誤差不大，跟了兩天就自己單獨干了，第一天跑了400多單，0.26元一單，不論大小單，1袋50斤的大米，1件24瓶的純凈水，半斤青菜，或者一條冰凍魚，肉等等，都算一件的錢，2毛6，大件凍品不能錯，錯了自己買單，青菜類的小件不能讓團長售后，否則自己買單，我想這還簡單，400單除油錢加11點覆約達標還可以搞個百把塊，若送一千單還可以掙個200元左右，于是就這樣干了第二個月月底，由于家里有事就沒干了，說的押25天的工資，結果押了35天，發工資時我傻眼了，11點覆約達標沒錢，說是一個月沒上滿28天沒有錢的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，還有倉庫沒貨發，但顧客下單了然后就退款的每個司機也要承擔一部分錢，因為之前每天開會說了不能讓團長售后申請退款退貨，還有手機每天送的單量都有記錄，但算工資時說手機單量有這多但實際沒送那么多也要扣錢，這算加在一起要扣幾百元，辛辛苦苦起早床干半個月自己出車出油錢還要扣幾百元，想想心里都不爽，然后10月份的工資也推遲十天發也扣了幾百元，覆約達標也沒錢，心想幸虧走了，不然會越做越虧，干的都是辛苦活，武漢早高峰車多開車本來就危險，還要開快搶時間極時送達才能不被投訴，我想不是到萬不得已，司機朋友們還得三思后才決定去不去上班，反正這些都是外包的，外包老板拿來肯定不是0.26元每單，吸的都是司機的血汗錢，碰到水啊米啊油啊什么大件多的團點，那基本是虧的，因為單價太低了往油錢都不夠，做了快兩個月看到流動的司機特別多，我想這些都是留不住司機的原因吧！所以想去跑社區團購配送的司機得三思才行！面試時一定得錄音好談話的內容才能保證結工資時不會出現矛盾。
2、在武漢跑代駕，收入如何？
還好吧，這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區打車回家一直打不到車，結果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了。1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊，然后他就動了去做代駕的心思，不必跑來網上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做，2平臺接單他說全職一個月一萬往下走。
