25年中國高鐵規(guī)劃圖南陽與襄陽是南陽盆地內的兩個重要城市，都是我國的歷史文化名城，都是本省的副中心城市。據當初寧西鐵路的線路，最初規(guī)劃是過境襄陽的，后來在南陽的努力爭取和主動開展前期工作的情況下，最終形成了過境南陽的現狀，因為不論從南陽走，還是從襄陽走，往東去是一定要經過信陽的。

1、襄陽市哪些襄陽牛肉面館好吃？襄陽牛肉面怎么做？

襄陽牛肉面的精髓就是牛油湯底，吃的就是那一口牛油味。重油重味是襄陽牛肉面的特點，牛油湯底熬制起來工序繁多，但香味醇厚。有幸我也曾接觸到襄陽牛肉面的師傅，了解大概做法，先說說湯底的制作方法：將豆蔻，茴香，八角，香葉，孜然等十余種香料研磨成粉料，牛油化開，改小火，放入豆瓣醬，粉料不停均勻攪拌，要注意火候，不能讓鍋內明顯燒開，以免粉料炸糊。

隨后紅蔥頭，小蔥，香菜洗凈，不需切碎，整棵用濾布裝好放入國內，大概熬制半個小時，取出濾布棄用，待粉料已經完全榨干即可，然后自然冷卻，牛油已經變成紅油，并凝固，備用。牛肉澆頭的方法，襄陽有兩種，一是切中薄片，一是切小方塊，上面寫的湯底適用中薄片做法：牛肉鹵熟后切薄片備用。面用的是湖北堿水面，比較有嚼勁，

2、寧西高鐵又出新消息！襄陽南陽同時力爭高鐵過境，信陽應該怎么做？

高鐵是經濟社會重要的基礎設施，俗話說鐵路通，百業(yè)興，火車一響，黃金萬兩，說的就是這個道理。一個地方通不通高鐵，對經濟社會的發(fā)展具有十分重要的作用，簡單地說，高鐵過境，對一個城市、一個地區(qū)的意義，主要體現在：一是促進經濟發(fā)展形成新的增長極；二是促進人流物流資金流加速流動；三是改善經濟發(fā)展環(huán)境，形成新的發(fā)展契機；四是改善市民出行條件，促進當地旅游業(yè)發(fā)展。

2025年中國高鐵規(guī)劃圖南陽與襄陽是南陽盆地內的兩個重要城市，都是我國的歷史文化名城，都是本省的副中心城市，為了寧西高鐵的過境，都在努力爭取，除了考慮以上諸項有利因素外，還有一個背景，就是當年的寧西普鐵建設時有一個梗。據說，當初寧西鐵路的線路，最初規(guī)劃是過境襄陽的，后來在南陽的努力爭取和主動開展前期工作的情況下，最終形成了過境南陽的現狀，

為此，襄陽人好像心中總有一點忿忿不平，覺得在高鐵建設上一定不能再出現當初那種情況，一定要把寧西高鐵過境的理想變成現實。又因為寧西高鐵直接連接東南經濟發(fā)達地區(qū)和西北廣袤的大片區(qū)域，而寧西高鐵從南陽過，則南陽便直接形成高鐵樞紐，從襄陽過，則襄陽便直接形成高鐵樞紐，因而導致兩個城市的這種競爭局面更加激烈，南陽的寧西鐵路規(guī)劃圖這就把信陽弄得有點不好表態(tài)了。

因為不論從南陽走，還是從襄陽走，往東去是一定要經過信陽的，信陽本來不必說話，由著兩個城市去競爭、去協商好了。但畢竟高鐵東端要通過信陽，總有人想讓信陽說點有利于自己的話語，這就有點為難信陽了，信陽若主張從南陽走，擔心襄陽責怪說是本位主義、區(qū)域至上；信陽若建議從襄陽走，又擔心南陽怪其胳膊肘往外拐，不替本省說話。

信陽也可以不說話，反正隔不過信陽，你們兩家去爭好了，誰爭去我都沒有意見，又怕把兩邊都得罪了，怪其當老好人，兩邊和稀泥，因此信陽人權衡來權衡去，不知道該怎么說話才好。就把這個問題提出來，報給頭條，讓頭條君組織天下高人來給信陽人出個主意，襄陽的高鐵樞紐夢其實，要我說，信陽人想多了。這事說復雜也復雜，說簡單也很簡單，

信陽不想得罪一頭維持一頭，又不想兩頭得罪，那就兩頭都支持一把，反正都是為了基礎建設，都是為了促進經濟發(fā)展，都是為了方便人員進出，那就建議修建兩條高鐵好了。一條過境南陽，西去陜西商洛；一條通往襄陽，西去十堰，只提一個條件：不管是從南陽來還是從襄陽來，不管往襄陽去還是往南陽去，所有人在信陽必須買兩盒茶葉拎上。