作為地鐵檢修行業工作四年，行業內人告訴你沒前途。地鐵檢修工有兩種，一種社招一種校招，校招占比大，涉及到晉升社招機會優勢更大，地鐵中一年到頭不冷不熱，干凈衛生，無振動，無燥音，安定靜心，檢修升職崗位太少，競爭力太大，比如一條線路，白夜休休的輪值工班一般為四個，這樣會有4個班長職位，定修工班一般為1-2個，這樣有兩個班長職位，同時有4個檢調晉升職位。
1、在地鐵工作怎么樣？
世界上所有事業都有它的兩面性，對于題中所言，我認為也在其中。先談談優點吧：長期從事本職業，①以小見大，可透過本職業乘客的所見所聞，看到上邊的社會現實。②環境優越，地鐵中一年到頭不冷不熱，干凈衛生，無振動，無燥音，安定靜心。③不曬太陽，長期接受電光照射，避免了太陽照射的缺點。再說說缺點吧！①長期從事此類職業，太平凡，太平穩，一年到頭，就這兩下，
2、地鐵檢修工有前途嗎？
作為地鐵檢修行業工作四年，行業內人告訴你沒前途。1.首先工資問題全國除了北上廣深和南方發達城市一線工資能達到5000左右，其他二三線城市，尤其北方城市工資3000左右，2.地鐵檢修工有兩種，一種社招一種校招，校招占比大，涉及到晉升社招機會優勢更大，3.檢修升職崗位太少，競爭力太大，比如一條線路，白夜休休的輪值工班一般為四個，這樣會有4個班長職位，定修工班一般為1-2個，這樣有兩個班長職位，同時有4個檢調晉升職位。
