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1，奇瑞一共有幾款車

奇瑞共有21個車系。微型車有QQ3，QQ6，QQme，旗云1，瑞麒M1五款車；小型車有風(fēng)云2 ，A1，瑞麒M5三款車；緊湊型車有A3，A5（停產(chǎn)），旗云（停產(chǎn)），旗云2，旗云3，風(fēng)云（停產(chǎn)），瑞麒G3（未上市）六款車；中型車有東方之子和瑞麒G5二款車；中大型車東方之子6（未上市）和瑞麒G6（未上市）二款車；MPV車東方之子Cross(停產(chǎn)）一款；SUV車有瑞虎和瑞麒X1二款車。奇瑞控股集團發(fā)布2020年年度銷量“成績單”——12月，集團總銷量為11.57萬輛，全年累計銷量達到73萬輛，其中出口11.4萬輛，連續(xù)18年位居中國品牌乘用車出口第一。此外，奇瑞瑞虎8系列、新款瑞虎5x、瑞虎7、捷途等車型月銷過萬；其中瑞虎8系列和捷途系列產(chǎn)品年度銷量雙雙突破10萬輛。新車上市2021年奇瑞控股集團旗下產(chǎn)品將繼續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)外市場，瑞虎8PLUS 2.0T版、新款艾瑞澤GX、瑞虎7 PHEV版、星途攬月等一系列產(chǎn)品都將于2021年正式上市。瑞虎8 PLUS 2.0T版在設(shè)計上基本與現(xiàn)在的1.6T版保持一樣，只是在細節(jié)上會有些不同；新車最大的不同是搭載了奇瑞最新的2.0T動力系統(tǒng)，最大功率將達到254馬力，并滿足國六標準。同時，據(jù)了解，新車的申報油耗為7.0L/100km。以上內(nèi)容參考百度百科-奇瑞以上內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)-奇瑞控股集團2021新車上市計劃，9款新車，星途高端產(chǎn)品全面換代

奇瑞一共有幾款車

2，奇瑞是什么品牌

【太平洋汽車網(wǎng)】奇瑞是中國的品牌。奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，于1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。奇瑞發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的品牌，奇瑞發(fā)動機是中國首個完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、規(guī)模化經(jīng)營的、國際化的汽車發(fā)動機品牌。奇瑞系列發(fā)動機是國內(nèi)第一個從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)制造都完全自主的發(fā)動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。奇瑞ACTECO發(fā)動機標志著中國人高性能汽車發(fā)動機領(lǐng)域“零”的突破，開創(chuàng)了研發(fā)和制造高性能的自主品牌發(fā)動機的先河。奇瑞ACTECO系列發(fā)動機是國內(nèi)第一個從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)制造都完全自主的發(fā)動機品牌，奇瑞方面具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。在設(shè)計研發(fā)過程中，奇瑞還跟全球頂級內(nèi)燃機設(shè)計開發(fā)公司——奧地利AVL進行了深度的技術(shù)合作，廣泛吸收了大量當代最先進的內(nèi)燃機技術(shù)，其技術(shù)集成度處于國際領(lǐng)先地位，功率、油耗、排放等主要技術(shù)指標均達到世界一流水平，標志著中國人高性能汽車發(fā)動機領(lǐng)域“零”的突破，開創(chuàng)了研發(fā)和制造高性能自主品牌發(fā)動機的先河。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、與國際一流水平同步的生產(chǎn)工藝與流程管理提升及巨大的生產(chǎn)規(guī)模，是ACTECO系列發(fā)動機最明顯的成品優(yōu)勢。成品優(yōu)勢直接帶來了搭載了ACTECO發(fā)動機的整車產(chǎn)品優(yōu)勢，大規(guī)模生產(chǎn)使發(fā)動機制造成本降低，整車制造成本也逐步降低，而整車質(zhì)量卻因核心技術(shù)的掌握而得以提升。較低的核心備件成本和整車制造成本，讓消費者不論是購車成本還是后期使用成本都相應(yīng)減少，競爭優(yōu)勢明顯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

奇瑞是什么品牌

3，奇瑞有哪幾款車型

奇瑞有東方之子、奇瑞QQ、瑞虎、奇瑞A1、奇瑞A3、風(fēng)云、旗云、旗云2、奇瑞E5、瑞麒G6、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒M5、瑞麒X1、威麟X5、威麟V5、威麟H5、威麟H3等車型。1、東方之子奇瑞的東方之子系列轎車為奇瑞B(yǎng)級平臺的代表作，是奇瑞公司針對中國公商務(wù)以及中高檔個人用車市場打造的一款力量型轎車。搭載的三菱2.4L動力、三菱手自一體變速箱。東方之子還裝備了自動恒溫空調(diào)、八方向電動可調(diào)駕駛座、雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、電動折疊帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡等高檔設(shè)備。2、奇瑞QQ奇瑞QQ是國內(nèi)第一款為年輕人打造的轎車，定位于"年輕人的第一輛車"。QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發(fā)動機。1.1L排量的發(fā)動機來自于東安，最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。0.8L排量的發(fā)動機是奇瑞與AVL公司合作研發(fā)的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。3、瑞虎瑞虎是奇瑞的第五個車系，于2005年3月22日誕生。這也是奇瑞的第一款SUV。09年7月中國汽車生產(chǎn)企業(yè)奇瑞在巴西東南部工業(yè)城市坎皮納斯舉行了Tiggo運動型多功能車（SUV）的發(fā)布儀式。底盤雖來自于B級車，但是瑞虎卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm。4、奇瑞A1奇瑞A1是一款富有現(xiàn)代化理念的A0級微型轎車。2011年 8月12日，奇瑞汽車官方宣布，2011款奇瑞A1正式上市。此次上市的2011款新車新增1.0升車型并在內(nèi)飾有所變化，全系推出2個排量6款車型，售價區(qū)間為3.68-5.68萬元。A1的動力總成用的是奇瑞的ACTECO 1.3NA發(fā)動機搭配QR513的變速器，發(fā)動機額定功率是61Kw/6000rpm，最大扭矩是114Nm/3800-4500rpm。5、威麟V5威麟V5是一款專為中國消費者量身打造的五座/七座多變組合空間家、商全能型MPV，也是奇瑞高端商務(wù)車品牌“威麟”旗下產(chǎn)品的首款產(chǎn)品。2011年8月17日，第十六屆大連國際車展上，威麟V5改款上市，針對于四大系統(tǒng)（內(nèi)飾/座椅/底盤/燈光）進行三大工藝（裝配/材料/人機工程）的120余項整體改進。參考資料來源：百度百科-東方之子參考資料來源：百度百科-奇瑞QQ參考資料來源：百度百科-瑞虎參考資料來源：百度百科-奇瑞A1參考資料來源：百度百科-威麟V5

奇瑞有哪幾款車型

4，奇瑞旗下有哪些汽車品牌奇瑞集團有多少子公司

汽車廠商之間的并購是時有發(fā)生的事情，奇瑞作為國內(nèi)比較優(yōu)秀的自主品牌，旗下也有著不止一個汽車子品牌，企業(yè)希望通過這種方式進一步搶占市場份額，那么這時很多人就感到好奇了，究竟奇瑞旗下有哪些汽車品牌？1、奇瑞奇瑞品牌隸屬于奇瑞汽車股份有限公司，該公司成立于1997年，發(fā)展至今已經(jīng)成為國內(nèi)最大的國產(chǎn)品牌汽車制造企業(yè)之一，同時也是國內(nèi)最大的乘用車出口企業(yè)。目前該品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞澤系列、新能源系列等多系列車型，產(chǎn)品憑借較高的性價比受到不少消費者的青睞。2、EXEED星途星途是奇瑞汽車在2018年發(fā)布的全新高端子品牌，該品牌以“敢超越”為品牌核心價值，所謂超越，不是超越別人，也不是超越世界，而是學(xué)會如何超越自我。目前星途已經(jīng)推出了攬月、凌云、追風(fēng)、TX這幾款SUV車型，其中定位較高的星途攬月售價高達16.89-23.39萬元，車輛憑借出色的產(chǎn)品力強勢沖擊合資SUV車型市場。3、捷途 “JETOUR捷途”同樣是在2018年推出的，和星途不同的是，捷途最開始只是一個“產(chǎn)品序列”，奇瑞希望采用觸點、體驗、分享的營銷方式將捷途打造成一個“汽車+”的生態(tài)圈，不過在2021年7月8日的捷途汽車品牌之夜上捷途產(chǎn)品序列正式升級為捷途汽車品牌，后續(xù)也發(fā)布了全新的品牌LOGO。4、開瑞開瑞(Karry)最早成立于2009年，是奇瑞汽車推出的商用車戰(zhàn)略品牌，該品牌主要負責(zé)微型客車的研發(fā)的生產(chǎn)，目前市面上在售的車型主要為新能源面包車，同時也有兩款SUV以及一款MPV車型在售，然而這些車型在國內(nèi)市場上并不吃香，了解該品牌的人非常少，因此開瑞在未來也有很大可能會面臨退市。5、凱翼(被賣了) “奇瑞凱翼”最早推出于2014年，是一個主打低端市場的汽車品牌，凱翼希望能夠憑借低廉的售價吸引到購車預(yù)算不寬裕的年輕消費者，但這個品牌的市場反饋同樣不好。 2017年年底，奇瑞將凱翼的51%股權(quán)轉(zhuǎn)出，目前宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司(持股50.5%)和五糧液集團子公司四川省宜賓普什集團有限公司(持股0.5%)成為了凱翼的第一大股東，因此準確來說凱翼品牌的話語權(quán)已經(jīng)不再屬于奇瑞。6、瑞麒(退市) 瑞麒誕生于2009年，是奇瑞早期嘗試沖擊高端市場的產(chǎn)物，該品牌最讓人印象深刻的莫過于“高仿賓利”的車標，但好看的車標并沒有給瑞麒帶來好的銷量，畢竟在當時國產(chǎn)車的品質(zhì)還是無法與合資車抗衡的，最終該品牌無奈走向了停產(chǎn)退市的結(jié)局。7、威麟(退市) 威麟同樣誕生在2009年，是奇瑞旗下的中高端商務(wù)車品牌，威麟的車標和英菲尼迪十分顯示，所推出的車型外觀設(shè)計也十分惹眼，但可惜車輛在當時定價高達20萬元，愿意為其買單的消費者少之又少，奇瑞可能發(fā)現(xiàn)了多車戰(zhàn)略已經(jīng)失敗了，所以隨后宣布回歸一個品牌，威麟也隨之退市。看到這里，相信大家對于奇瑞集團有多少子公司也已經(jīng)了解清楚了，除了上述幾個子品牌以外，奇瑞還曾與以色列集團推出過“觀致汽車”，但隨后品牌被寶能收購；后來奇瑞又與捷豹路虎汽車合資推出了“奇瑞捷豹路虎”，是奇瑞目前僅有的合資汽車品牌。