現在各項福利待遇已經開始偏向基層，鄉鎮事業編山東已經都有車補，鄉鎮補貼，同水平比市級事業單位工資要高兩千左右。這個“鄉鎮事業編”并非事業單位的編制，而是“行政（或者機關）事業編”，說白了就是“在編的超編公務員”，也就是目前全國也就山東等少數一兩個省明確將鄉鎮事業編車補落實到位，其他省市自治區多停留在紙面上，雷聲大，雨點小，預料短期內很難做到給鄉鎮事業編發放車補。

1、鄉鎮事業編值得去嗎？福利待遇怎么樣？

鄉鎮事業編去不去，得看你給自己的定位，如果你就喜歡服務農村，服務農民，就應該去，至于福利待遇，事業單位是技術崗，走的是職稱工資。現在各項福利待遇已經開始偏向基層，鄉鎮事業編山東已經都有車補，鄉鎮補貼，同水平比市級事業單位工資要高兩千左右，鄉鎮工作煩雜，屬于一線服務，年輕人在鄉鎮鍛煉是對的，對于晉升也要快些，只要你肯干就能干好。

2、你所在地區的鄉鎮事業編今年發放車補了嗎？發了多少？

坐標西部三線城市，目前鄉鎮事業編沒有落實車補政策，不僅沒有車補，今年很多鄉鎮可能年終績效都要緩發或者少發，兩個字：沒錢，鄉鎮事業編發放車補呼聲，始于2018年鄉鎮機構改革，當時為了推進鄉鎮管理體制改革給基層干部減負，全國各地相繼傳出要求給鄉鎮事業編發放車補的呼聲，中央及各省市自治區在頂層設計也予以討論和關注，明確將在一定范圍試點實施。

2020年5月，甘肅率先發文明確要在鄉鎮事業單位實施車補政策，比照公務員標準給鄉鎮街道事業編干部發放車補，但文件印發后僅停留在政策層面，不知為何一直沒有兌現，2020年11月，山東緊隨其后出臺文件，明確給鄉鎮事業編發放車補，標準是普通科員每人每月500元，鄉科級副職每月600元，鄉科級正職每月650元。

發放時間從2020年1月起計算，按月份補發，當年底全部發放到位，這是全國第一個實打實將鄉鎮車補落實到位的省。在其之后，據說河北、江蘇、廣東等地也陸續給鄉鎮事業編發放車補，但僅僅在局部范圍，并沒有大范圍普及，也就是說，目前全國也就山東等少數一兩個省明確將鄉鎮事業編車補落實到位，其他省市自治區多停留在紙面上，雷聲大，雨點小，預料短期內很難做到給鄉鎮事業編發放車補。

比如本地，去年和今年先后開過兩次會討論鄉鎮事業編車補發放問題，兩次會議的意見都比較統一，都同意落實政策發放車補，也安排相關部門制定了方案，但方案報到市里后便杳無音信，不了了之，至今也沒見哪個部門給個說法發還是不發。據說，財政給出的意見是沒有資金保障，領導因此將方案擱置不簽了，本地如此，相信其他地方也差不多。

3、有些鄉鎮事業編有車補和鄉補，未來是不是縣城事業編待遇可能最低？

這個“鄉鎮事業編”并非事業單位的編制，而是“行政（或者機關）事業編”，說白了就是“在編的超編公務員”，為了工作的需要，鄉鎮超編錄用了一些干部，由于行政編制不夠用，無奈只好采用這種所謂的“機關（行政）事業編制”，這樣這些干部就算在編人員啦。盡管是超編干部，但與正式公務員一樣，很早以前就有、現在依然存在這種情況，

4、山東省事業單位的工資是多少？

自我感覺，山東省對體制工作的向往和追求，堪比東北地區，但是其實山東的體制內工作人員的工資并不算高，公務員稍微好點，事業單位更低一些，和普通的私企打工人士收入上并沒有太大的區別。而在收入方面，山東事業單位職工收入也是非常不均勻的，濟南和青島兩個發展較好的城市事業單位職工收入較高，而其他地區相對就低很多，

全國每個地方的事業單位工資水平都是不一樣的，就算一個省內因經濟發展差異事業單位職工工資收入也有很大不同，總體來說，經濟越發達的地區，事業單位工資水平就越高，事業機構級別越高，工資就越高，反之，經濟發展較落后的事業工資就低，機構級別越低的職工工資越低。事業單位一般都是由縣一級部門進行招考的，也是由縣級人社部門進行管理的，其福利待遇也是由地方財政統籌解決，因此一個地方的經濟發展情況直接決定了事業單位的福利多少，特別是地方獎勵性績效，有些地方獎勵性績效可以達到10多萬，如深圳、上海、江蘇一些地區，地方獎勵性績效遠遠超過工資水平，而貴州、云南等地區績效就非常之少，有些地區直接沒有，只有工資，一個月三四千塊錢。