輕軌1號線全線站點，重慶地鐵輕軌1號線與哪些線路換乘

來源：整理時間：2022-09-25 08:10:55 編輯：蘇州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，重慶地鐵輕軌1號線與哪些線路換乘
2，重慶軌道1號線站點有哪些
3，貴陽輕軌1號線的基本介紹
4，輕軌1號線兩路到西永各個站名
5，輕軌1號線始發站沿途停靠站名到終點站
6，寧波輕軌1號線
7，重慶軌道1號線在大學城的站點設在哪兒

1，重慶地鐵輕軌1號線與哪些線路換乘

重慶軌道交通1號線目前有3個換乘站點，小什字可以換乘6號線，較場口可以換乘2號線，兩路口可換乘3號線。

重慶地鐵輕軌1號線與哪些線路換乘

2，重慶軌道1號線站點有哪些

小什字站未開通）—較場口站—七星崗站—兩路口站—鵝嶺站—大坪站—石油路站—歇臺子站—石橋鋪站—高廟村站（）—馬家巖站(未開通）—小龍坎站—沙坪壩站—楊公橋—烈士墓—磁器口—雙碑—賴家橋—微電園《未開通》—陳家橋—大學城

重慶軌道1號線站點有哪些

3，貴陽輕軌1號線的基本介紹

軌道交通控制中知心設在金陽大道站附近，下設金陽、小河兩個車輛段。金陽大道、國際會展中心、北京路、延安路、貴陽火車站等5座車站預留與其他軌道交通線路道換乘的條件。建成后的貴陽地鐵1號線，采用B型車輛，直流1500伏架空解除授電方式，最高運行時速80公里，采用專6輛編組，初期配屬車輛34組，高峰期小時發出對數最高可為24對。貴陽地鐵1號線的建設是為了緩解貴陽城市交通壓力，完善城市綜合交通系統，實現貴陽市城市總體規劃目標而建設的，軌道交通投入使用后，貴陽今后交屬通將得到徹底改善。

貴陽輕軌1號線的基本介紹

4，輕軌1號線兩路到西永各個站名

公交線路：軌道交通10號線 → 軌道交通6號線 → 軌道交通1號線 → 295路，全程約61.5公里1、從兩路步行約530米,到達渝北廣場站2、乘坐軌道交通10號線,經過10站【】, 到達紅土地站3、步行約240米,換乘軌道交通6號線4、乘坐軌道交通6號線,經過4站【】, 到達小什字站5、步行約130米,換乘軌道交通1號線6、乘坐軌道交通1號線,經過19站【】, 到達微電園站7、步行約80米,到達軌道微電園站8、乘坐295路,經過4站, 到達西永鎮政府站9、步行約140米,到達西永鎮

5，輕軌1號線始發站沿途停靠站名到終點站

漢口北、灄口新城、藤子崗、堤角、新榮、丹水池、徐洲新村、二七路、頭道街、黃浦路三陽路、大智路、循禮門、友誼路、利濟北路、崇仁路、硚口路、太平洋、宗關、漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹葉海、額頭灣、五環大道、東吳大道、碼頭潭公園、三店、徑河

廣州214路市區線路 (廣州火車東站總站首班車6:30 末班車21:00 增城新塘總站首班車6:00 末班車20:30) 全程票價七元 [注：往增城新塘總站全程6元學院起5元黃埔客運站起4元南崗起3元小逕村起2元往廣州火車東站總站全程6元沙村起5元黃埔客運站起4元文沖起3元東圃客運站起2元]

6，寧波輕軌1號線

　　1號線高橋北侖 19站21.3公里　　線路走向：1號線為東西向的基本骨干線，由主線和東延伸線組成。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連接了城市西部的工業園區，通過高橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。　　1號線主線起于寧波市西部的高橋鎮，一直向東至天童莊附近的東貨站。同時，1號線東延伸線由東貨站引出，沿329國道向東，采用地面或高架敷設方式，經過五鄉鎮、鐵路寶幢站，繼續沿329國道（或規劃鐵路線位）向東北方向延伸，進入北侖區。線路經過鄔隘、大碶)鎮，至泰山路線路右轉，沿泰山路向東敷設，至長江路時設終點站。　　車站分布：1號線主線全長21.3公里，共設車站19座，其中高架站5座，地下站14座。19座車站分別是高橋西站、高橋站、蘆港站、徐家漕站、望春站、環城西路站、大卿橋站、西門口站、市府站、天一廣場站、江廈橋東站、彩虹路站、櫻花公園站、福明路站、世紀大道站、海晏路站、院士路站、盛莫路站、東貨站。　　1號線東延伸線全長23.3公里，共設車站7座，其中地面站1座，高架站6座。7座車站分別是五鄉站、寶幢站、鄔隘站、大碶)站、鳳洋路站、中河路站、長江路站。　　大契站好像在新橋酒店那里　　2015年才修好···花都謝了··

7，重慶軌道1號線在大學城的站點設在哪兒

現在還沒通，年底應該能通；通了的話，富力城的售房部門口，是大學城站

輕軌？？

朝天門站小什字站較場口站七星崗站兩路口站鵝嶺站大坪站石油路站歇臺子站石橋鋪站高廟村站馬家巖站小龍坎站沙坪壩站楊公橋站烈士墓站磁器口站雙碑南站雙碑北站賴家橋站微電園站陳家橋站大學城站1、重慶軌道1號線介紹軌道交通1號線東起朝天門，西至大學城，遠期延伸至璧山，全長約46公里，采用地鐵系統。該線路是軌道交通線網東西方向的主干線，也是貫穿渝中區和沙坪壩區的重要交通通道。1號線與2、3、6號線構成軌道交通線網骨架，充分發揮容量大、速度快的優勢，有效緩解沿線交通壓力。2、重慶軌道交通重慶軌道交通(chongqing rail transit，crt)是服務于中國直轄市重慶的城市軌道交通系統，第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通。截至2014年12月30日，運營線路有4條，包括1、2、3、6號線(含6號線支線)，其中1、6號線為地鐵，2、3號線為輕軌，線網覆蓋重慶主城九區，車站117座，運營里程202公里，里程長度位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。2015年，在建線路4條主線(包括4、5、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段、3號線北延伸段)，將于2018年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2015年，重慶軌道交通年客運量6.3億乘次，日均客運量180余萬乘次。 2014年，重慶軌道交通年客運量5.17億乘次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量240萬乘次。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩站穿樓而過聞名全國。