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1，高鐵座號是CD靠窗嗎
2，c開頭的火車20號座位靠窗嗎
3，動車靠窗戶的座位
4，D321北京到上號 07C號是靠窗的座位嗎
5，高鐵一等座06c號是靠窗的嗎
6，高鐵上的座位號C是坐窗邊嗎
7，火車上哪些座位號是靠窗的呢所有火車都是一樣的嗎

1，高鐵座號是CD靠窗嗎

分為窗戶abc過道de窗戶

高鐵座號是CD靠窗嗎

2，c開頭的火車20號座位靠窗嗎

AF靠窗，CD靠走道。

搜一下：c開頭的火車20號座位靠窗嗎?

c開頭的火車20號座位靠窗嗎

3，動車靠窗戶的座位

A座靠窗的，動車二等座每排5個座位，分別是ABCDF，ABC是三人座，A靠窗，C靠通道，B在中間，DF是雙人座，D靠通道，F(xiàn)靠窗。

動車靠窗戶的座位

4，D321北京到上號 07C號是靠窗的座位嗎

動車或高鐵靠窗的是A座和F座，C座和D座是靠過道的座，B座是二等座的三人座中間的座位。

高鐵、動車組列車二等座的排列方式為3+2 a靠窗 b中間 c過道 d過道 f靠窗樓主的09車07c和07d是連在一起的座位

5，高鐵一等座06c號是靠窗的嗎

不是的，高鐵一等座06C號（即第6排的C座）不是靠窗口的，而是一個靠車廂中間走廊的座位。參見附圖：

不是的，高鐵一等座AC一邊，DF一邊，AF靠窗，CD靠走道。

不是的，左右順序是ABCDE，如果你想坐靠窗的，可以問一下靠窗的人可否調(diào)換一下位置，只要有禮貌點，一般都可以的

雙人座中靠過道的座位

不，af是窗

6，高鐵上的座位號C是坐窗邊嗎

高鐵上的座位號C是靠通道A,F才是靠窗的位置

不是的。1.高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。2.歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟，1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵；1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。

不是再看看別人怎么說的。

7，火車上哪些座位號是靠窗的呢所有火車都是一樣的嗎

目前我國鐵路的座位車廂有硬座和軟座之分，還分單層和雙層車廂。絕大部分長途旅客列車只配置單層硬座車廂，目前使用的單層硬座車廂有YZ22和YZ25系列，在極少數(shù)線路上還有YZ19和YZ23系列硬座車廂用于一些慢車。YZ22系列是綠皮非空調(diào)車廂，并逐步被同樣是綠皮非空調(diào)的YZ25B車廂替代，空調(diào)硬座車廂有YZ25G（白底紅條車身，一般用于空調(diào)普快和快速車）、YZ25K（白底藍條車身，一般用于特快）、YZ25T（同前，用于較高等級的特快）等，無論YZ22系列還是YZ25系列，都是定員118人，除了1、4號座以外，其它的座位號尾數(shù)為0、4、5、9的為靠窗座位，而帶列車長辦公席的車廂（一般長途列車是緊鄰餐車的第一節(jié)硬座車廂），因為列車長辦公席占掉了一組座位，變成了尾數(shù)為3、4、8、9的為靠窗座位。

我國目前較為普遍使用的硬座車是22型和23型客車，他們分別在車門附近印有YZ22和YZ23的字樣, 22型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)逢0,4,5,9，(大部分硬座空調(diào)車都是這個型的) 23型車廂靠車窗的座位號的尾數(shù)逢2,3,7,8。此外，設(shè)有辦公席的這兩種車廂內(nèi)的排號不遵從上述規(guī)律。

只要是座位數(shù)未數(shù)是 0 ，5， 4， 9 的票全是靠近窗戶的。0，5是三人座靠窗的；4，9是兩人座靠窗的。個位數(shù)是2, 7 ,3 ,8是靠近過道的，2,7是三人座靠過;3,8二人座靠過道的。剩的兩個數(shù)就是三人座中間的。然后高鐵呢~~就是a三人座靠窗 e是二人座靠窗的，b是三人座最中間，c是三人座的靠過道位置，d是二人座的靠過道位置~這是網(wǎng)上買票的時候，給你出電子票后你能知道你的具體位置~~要是你到站臺買票的話你可以跟他說你要靠窗的位置咯~其實要是人不多的話~那些售票的人都挺好人一般可以給你選的~~