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蘇州軌道交通,蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司怎么樣

來源:整理 時(shí)間:2022-09-21 18:06:58 編輯:蘇州本地生活 手機(jī)版

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1,蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司怎么樣

你要看清楚 去的哪個(gè)公司。。運(yùn)營(yíng)分公司當(dāng)然比建設(shè)分公司差了。。樓上說的一年5萬在運(yùn)營(yíng)分公司已經(jīng)很不錯(cuò)了。。
比較實(shí)惠,比較辛苦,能學(xué)很多東西

蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司怎么樣

2,蘇州軌道交通哪幾條線是有高架路段

只有地鐵2號(hào)線,高架段位于相城區(qū),從地鐵陸慕站地下車站開始往后為高架段,直至高鐵蘇州北站轉(zhuǎn)為地下車站,全程共有“陽(yáng)澄湖中路”、“徐圖港”、“蠡口”、“富元路”和“大灣”五個(gè)高架車站

蘇州軌道交通哪幾條線是有高架路段

3,蘇州軌道交通3號(hào)線的介紹

蘇州軌道交通3號(hào)線總體走向與蘇州軌道交通1號(hào)線類似,為東西向線路。該線路共經(jīng)過高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、工業(yè)園區(qū)4個(gè)行政區(qū),起始于高新區(qū)的滬寧高鐵新區(qū)站,終點(diǎn)站位于工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖半島南側(cè)的夷亭路站,全長(zhǎng)約45.2公里,設(shè)站37座。3號(hào)線已于2014年11月15日動(dòng)工,預(yù)計(jì)2019年通車。
蘇州軌道交通4號(hào)線,南北走向,連接相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū),是蘇州城市發(fā)展的一條骨干線路。主線全程長(zhǎng)約為42.022公里,北起相城區(qū)荷塘月色公園,南至吳江同津大道站,共設(shè)31站,全線地下鋪設(shè)。途經(jīng)相城活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、蘇州太湖新城、吳江汽車客運(yùn)站等重要地區(qū),終點(diǎn)站與蘇嘉城際鐵路實(shí)現(xiàn)換乘。

蘇州軌道交通3號(hào)線的介紹

4,蘇州輕軌都是什么路線

蘇州輕軌一號(hào)線西起吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn),東止蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖東岸鐘南街,連接蘇州高新區(qū)、蘇州古城區(qū)和蘇州工業(yè)園區(qū),是蘇州市區(qū)線網(wǎng)骨干線路和交通疏導(dǎo)型線路,全長(zhǎng)25.739公里,設(shè)24個(gè)站臺(tái),均為地下站.   站點(diǎn)包括:靈天路-金楓路-汾湖路-玉山公園-蘇州樂園-濱河路-三元村-桐涇路-廣濟(jì)路-養(yǎng)育巷-人民路-臨頓路-倉(cāng)街-東環(huán)路-中央公園-星海街-星港街-國(guó)際博覽中心-華池街-星湖街-南施街-星塘街-鐘南街 輕軌二號(hào)線全線單程運(yùn)行時(shí)間約為43分鐘,旅行速度約為35.74公里/小時(shí);運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上5:00至晚上11:00,共18個(gè)小時(shí)。  站點(diǎn)包括:高鐵站-相城大道-富陽(yáng)路-安元路-春申湖中路-陽(yáng)澄湖中路-齊門北大街-金民東路-天筑路-火車站-三醫(yī)院-石路-廣濟(jì)路-三香廣場(chǎng)-勞動(dòng)?xùn)|路-胥江路-桐涇公園-長(zhǎng)吳路-寶帶西路-旺吳路-石湖路-迎春南路。

5,蘇州軌道交通的票價(jià)方案

票價(jià)表2012年4月5日下午2點(diǎn),蘇州市物價(jià)局、蘇州市交通運(yùn)輸局和軌交公司舉行聯(lián)合發(fā)布會(huì),公布了1號(hào)線票價(jià)執(zhí)行方案。2012年4月28日,1號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)。票價(jià)采取里程分段計(jì)價(jià)方法,實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞增”,起步價(jià)2元可乘6公里,6至16公里每1元可乘5公里,16至30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里。票價(jià)優(yōu)惠 殘疾軍人、因公致殘警察、盲人免費(fèi)乘車; 市區(qū)離休干部可攜帶1名陪護(hù)人員免費(fèi)乘車; 市區(qū)的70周歲以下殘疾人、70周歲以上老人、持有E卡通的義務(wù)教育階段學(xué)生免費(fèi)乘車; 市區(qū)的60~69周歲老年人以及高中、中專、技校、職高學(xué)生刷卡享受5折優(yōu)惠。 每位成年人可免費(fèi)攜帶1名身高1.3米以下的兒童乘車,超過1名按超過人數(shù)購(gòu)票; 普通乘客刷卡乘車可享受單程票票價(jià)9.5折優(yōu)惠; 運(yùn)營(yíng)單位在政府規(guī)定的票價(jià)優(yōu)惠基礎(chǔ)上,可采取靈活多樣的票價(jià)優(yōu)惠措施,報(bào)價(jià)格主管部門備案后實(shí)施。 為進(jìn)一步豐富市民的乘車消費(fèi)選擇,滿足不同乘客的乘車需求,蘇州軌道交通陸續(xù)發(fā)行了20次、30次、50次計(jì)次月票。發(fā)行計(jì)次票價(jià)格為:50元/20次、75元/30次、120元/50次。

6,蘇州軌道交通的建設(shè)背景

蘇州1996年開始就著手研究軌道交通的建設(shè),當(dāng)時(shí)似乎并沒有那么迫切的需求,北京、上海、廣州這些城市已經(jīng)開始建設(shè)了,所以蘇州市委也要求對(duì)城市軌道交通進(jìn)行一些研究。對(duì)于那個(gè)時(shí)候的蘇州來講,確實(shí)還沒有那么大的需求,私家車沒那么多,交通也沒那么擠,而且當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)化比較低,軌道交通的造價(jià)也十分昂貴,不是說建就能建的。然而上世紀(jì)90年代末21世紀(jì)初的時(shí)候,在汽車發(fā)展了以后,私家車開始在蘇州普及,道路開始慢慢變得擁堵,交通問題亟需解決。在2002年籌備組建班子,準(zhǔn)備上報(bào)和建設(shè)軌道交通。 除了交通問題需要解決之外,在當(dāng)時(shí),軌道交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)的一種潮流,北上廣已經(jīng)建成,很多省會(huì)城市和計(jì)劃單列市也開始紛紛申報(bào)建設(shè)。另外,從產(chǎn)業(yè)角度來說,軌道交通產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率在逐步提高,成本上也不再像之前那么昂貴。直到2007年2月份,蘇州得到了國(guó)務(wù)院的批復(fù),在那批軌道交通建設(shè)得到批準(zhǔn)的城市了,蘇州排在第15位,前面14個(gè)城市全部是直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市。嚴(yán)格意義上來說,蘇州應(yīng)該是第一個(gè)被批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通,且是自主開工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的地級(jí)市。 截至2016年4月份為止,蘇州地鐵日均人流量為38.75萬人次。有一座換乘站點(diǎn)(廣濟(jì)南路站)

7,蘇州有沒有地鐵

有蘇州軌道交通(Suzhou Rail Transit),又稱蘇州地鐵,目前蘇州有2條地鐵線路。口號(hào)是:精誠(chéng)管理,精細(xì)維修,精確調(diào)度,精致服務(wù)。蘇州軌道交通1號(hào)線于2012年04月28日正式通車,沿線共設(shè)24個(gè)站點(diǎn),線路東西走向串起了蘇州高新區(qū)、古城區(qū)(即姑蘇區(qū))和蘇州工業(yè)園區(qū)。1號(hào)線開通標(biāo)志著蘇州正式步入“地鐵時(shí)代”。蘇州軌道交通2號(hào)線于2013年12月28日正式通車,沿線共設(shè)22個(gè)站點(diǎn),線路南北走向串起了蘇州相城區(qū)、姑蘇區(qū)和蘇州吳中區(qū)。2號(hào)線的通車標(biāo)志著蘇州軌道交通正式進(jìn)入“線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代”。中文名蘇州軌道交通外文名Suzhou Rail Transit運(yùn)營(yíng)線路2條運(yùn)營(yíng)車站45座運(yùn)營(yíng)里程52千米報(bào)站語(yǔ)言普通話、英語(yǔ)(L1、L2)近期規(guī)劃11(1-9號(hào)線、市域S1、S2線)換乘車站1座更多詳細(xì)信息:http://baike.baidu.com/link?url=zqeJ0tMeFQHuiY35kudXv97e4LZJyphPPwT7t2OeRfP4dwLs-ihtOi22JrLStSufa7Wq6DtVKpHg2OPX25hl7K
你好。蘇州誰說沒有地鐵的。你沒去過蘇州吧?蘇州市軌道交通1號(hào)線已經(jīng)通車幾個(gè)月了!起點(diǎn)站是鐘南街站,終點(diǎn)站木瀆站。 希望我的回答能夠幫到你,感謝對(duì)射手座★※紫殤團(tuán)隊(duì)的支持。
文章TAG:蘇州軌道交通

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