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1，蘇州地鐵S1號線與上海11號線怎么對接
2，蘇州地鐵5號線和s1線是否對接
3，蘇州軌道交通S1線對蘇州市影響
4，蘇州地鐵S1TS中的TS是什么意思
5，蘇州的 S1地鐵什么時候通昆山和上海11號線對接啊
6，蘇州地鐵S1線路可直通上海明年能否開始運行
7，蘇州s1的地鐵有到勝浦嗎
8，蘇州s1號線是相當(dāng)于什么樣的交通工具
9，蘇州軌道交通S1線的交通路線
10，問一下蘇州至昆山花橋的S1號地鐵什么時間開工估計什么時間可通

1，蘇州地鐵S1號線與上海11號線怎么對接

蘇州地鐵S1線從蘇州地界的唯亭到昆山地界的花橋，花橋可以換成上海11號線進入上海

蘇州地鐵S1號線與上海11號線怎么對接

2，蘇州地鐵5號線和s1線是否對接

不對接。蘇州地鐵5號線和s1線屬于蘇州市倆個不為關(guān)鍵的倆個地鐵線，屬于蘇州市政府的項目，根據(jù)蘇州市政府的規(guī)定，5號線和s1線所牽扯的地方過大，對接會導(dǎo)致部門地區(qū)需要進行拆遷。

蘇州地鐵5號線和s1線是否對接

3，蘇州軌道交通S1線對蘇州市影響

除了方便本地交通外，還與上海的11號線對接，有利于蘇州的旅游業(yè)，上海市民到蘇州的會提高很多

蘇州軌道交通S1線對蘇州市影響

4，蘇州地鐵S1TS中的TS是什么意思

摘要 ts是transport stream縮寫，意思是高清攝像進行的格式，這里它可能要表示地鐵的功能代碼咨詢記錄 · 回答于2021-08-02 蘇州地鐵S1-TS中的TS是什么意思 ts是transport stream縮寫，意思是高清攝像進行的格式，這里它可能要表示地鐵的功能代碼希望我的回答可以幫到你

5，蘇州的 S1地鐵什么時候通昆山和上海11號線對接啊

按計劃，昆山的地鐵要到2016年才能和蘇州的一號線對接。對接后，就可以和上海的11號線連起來了。

你好，據(jù)消息稱在十二五期間蘇州的s1地鐵和昆山上海的11號線對接2013年初工程結(jié)束。會有試運營各種安全測試后才會運營2014年應(yīng)該會正式運營的

6，蘇州地鐵S1線路可直通上海明年能否開始運行

蘇州地鐵S1線路可直通上海，明年能開始運行。計劃將在2023年開通試運營可以方便蘇州和上海兩地居民乘坐地鐵跨省進行往來。減少交通運輸障礙加大兩者之間產(chǎn)業(yè)等多方面交流。蘇州軌交S一線已于2018年獲得國家的批準(zhǔn)，這也是關(guān)于蘇州首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道相對接線路設(shè)站有28座。開通運營處于昆山的花橋段，終點設(shè)在昆山花橋，站也是中國第1條跨省地鐵線路，能夠有效地促進兩地之間交流和溝通建成運營之后，也會成為連通滬蘇昆三地的重要城市走廊。關(guān)于蘇州市領(lǐng)導(dǎo)人對于S一建成將認為是滬蘇軌道交通全面交流握手狀態(tài)，也為了實現(xiàn)長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有長遠意義，能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)進一步溝通交流和發(fā)展，也為經(jīng)濟效益進一步提升奠定基礎(chǔ)，會實現(xiàn)滬蘇之間的快速通行和兩者之間互通生活。對于軌道建設(shè)相關(guān)負責(zé)人表示，昆山市將致力于打造此次城市和站點之間公共設(shè)施文化，商業(yè)相結(jié)合的內(nèi)容，計劃在沿線的站點要合理布局相關(guān)的辦公樓，交通設(shè)施和其他商業(yè)綜合體，有效促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。對于此種建設(shè)構(gòu)成內(nèi)聯(lián)外暢各種銜接的交通系統(tǒng)為交通運輸和交通便利又開辟新天地。通過了解可知S一線正在開展各種鋪墊軌道機電安裝以及裝修和施工多種領(lǐng)域，有效結(jié)合全面的推進設(shè)備的安裝和測試，目前已經(jīng)完成90%多內(nèi)容，對于整個設(shè)備計劃將于9月份實現(xiàn)軌通，明年開始正式實現(xiàn)運營狀態(tài)。對于此種地鐵項目的實施和創(chuàng)造，對于兩地之間發(fā)展是非常有必要，所以國家對于此種運輸設(shè)備的建立是大大支持和贊同。還可以是兩地人民多溝通多交流，促進旅游業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

7，蘇州s1的地鐵有到勝浦嗎

蘇州s1的地鐵目前只到鐘南街，向東5公里就到勝浦了。

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8，蘇州s1號線是相當(dāng)于什么樣的交通工具

地鐵輕軌

蘇州軌道交通s1線與多條線路換乘，分別直通太倉和昆山。s2將與上海地鐵11號線對接。《蘇州工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃(2012-2030)》2013年11月22日在網(wǎng)上公示，規(guī)劃中的軌道交通s1線和s2線備受關(guān)注。這兩條軌交線路計劃將與多條線路形成換乘，并能分別直通太倉和昆山。尤其是當(dāng)s2與上海地鐵11號線無縫對接后，市民們來往于蘇滬兩地就更便捷了。 s1線一期（星明街站至兆豐路站，全長62.75km，其中高架線約24.8km）s1線遠景（主線：馬澗生態(tài)園站~星明街站，約16km；支線：時代大廈站~太倉南站，約13.2km） s2b線：吳江松陵站——上海軌道2號線青浦。

9，蘇州軌道交通S1線的交通路線

S1線串聯(lián)了高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、昆山、太倉以及太倉港，全長95.1公里，設(shè)站27座，并和蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。S2線起自園區(qū)，沿中新大道往勝浦方向，最后到達昆山南部，線路長42公里，設(shè)站14座，在工業(yè)園區(qū)規(guī)劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。其中，S1線西起高新區(qū)建林路，經(jīng)馬澗路、湘江路、華山路、西園路、留園路、桃花塢大街、西北街、東北街至外城河向東南折向三星路，繼續(xù)向東沿現(xiàn)代大道東西貫穿蘇州工業(yè)園區(qū)，跨京滬高速公路后折向北沿新城路跨滬寧通道，經(jīng)滬寧城際陽澄湖站，向東沿馬鞍山路、昆太路至太倉，經(jīng)上海路、康福路、飛滬路、禪寺路、長江大道至太倉新城，全長95.1公里，設(shè)站27座，平均站間距3.66公里。同時考慮預(yù)留向西延伸至東渚、鎮(zhèn)湖。該線e799bee5baa6e58685e5aeb931333361303036在蘇州城區(qū)范圍規(guī)劃與蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。 S2線是滬寧通道南側(cè)軌道交通加密線路，強化滬寧通道南側(cè)東西向聯(lián)系。線路北起滬寧城際蘇州工業(yè)園區(qū)站，沿滬寧城際與G312之間通道向東，在吳巷附近向南，轉(zhuǎn)入南施街，而后于蘇勝路口向東,經(jīng)蘇勝路、元豐路、振新路、白靈路、綠地大道、逢明路至昆山花橋，與已開通的上海地鐵11號線無縫對接。線路長42公里，設(shè)站14座，平均站間距3.23公里。該線在工業(yè)園區(qū)規(guī)劃與蘇州城市軌道交通1號、3號、6號、8號線形成換乘。

10，問一下蘇州至昆山花橋的S1號地鐵什么時間開工估計什么時間可通

網(wǎng)傳是20.16 12.3號但是已經(jīng)過了還是沒有動靜昆山政府網(wǎng)還沒有公布具體時間！為加快我市轉(zhuǎn)型升級步伐，優(yōu)化我市城市交通出行結(jié)構(gòu)，并為蘇州市第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制提供依據(jù)，我局聯(lián)合蘇州市規(guī)劃局共同委托中鐵第四勘察設(shè)計院開展了《蘇州市域軌道交通S1線昆山段工程預(yù)可行性研究》的編制工作，主要內(nèi)容包括項目設(shè)計原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、必要性和可行性分析、客流預(yù)測分析、初步線站位研究、行車組織與運營管理、土建工程方案研究、車輛基地選址及方案、工籌及投資估算等。根據(jù)規(guī)劃成果，蘇州市域軌道交通S1線自蘇州城市軌道交通3號線夷亭路站引出，經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)至昆山，在昆山境內(nèi)大致走向為沿前進路向東，至東部新城后向南經(jīng)滬寧高鐵花橋站至陸家，再向東與上海軌道11號線花橋站換乘。蘇州市域軌道交通S1線在昆山境內(nèi)長度約36公里，均采用地下方式敷設(shè)，共設(shè)站26座車站，平均站間距1.38公里。S1線設(shè)置車輛段和停車場各一處，其中車輛段位于高新區(qū)婁江以南，京滬鐵路以北，京滬高速鐵路以西區(qū)域；停車場位于花橋開發(fā)區(qū)312國道以北、滬寧高速公路以南，沿滬大道以西區(qū)域。目前該項規(guī)劃工作已編制完成，并作為蘇州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃支撐性文件上報。下階段，蘇州市及昆山市相關(guān)部門將開展蘇州市域軌道交通S1線的工可設(shè)計、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等相關(guān)工作。此外，目前蘇州市域軌道交通S1線工程已納入蘇州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃，并正在報送江蘇省發(fā)改委和國家發(fā)改委審批，市委市政府對這一民生項目高度重視，專門成立了市軌道交通辦公室，負責(zé)此項工作，建設(shè)時間尚未確定，主要取決于報批進度，具體進展情況可咨詢昆山軌道交通建設(shè)辦公室，電話：50360521。