啊~羨慕廣州的朋友，從2019年6月至2020年12月增加了5萬個節(jié)能車指標，節(jié)能車搖號，濕濕碎啦~~我這幾個月也在搖節(jié)能號，還沒中，但對于要買什么車的話，算是比較明確的，凱美瑞雙擎。對于廣州的朋友來7月31日前購買凱美瑞雙擎可以有3000元的節(jié)能補貼，說到這里，感覺更加羨慕廣州的朋友了，搖號容易，還有補貼，切四、保養(yǎng)。

1、廣州搖中節(jié)能號，預(yù)算有限，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎選哪個好？

我是6月中的節(jié)能號，當時也是在這2款車中糾結(jié)，不過那時新款卡羅拉雙擎還沒上市，所以7月份買車的時候選了雷凌雙擎，廠家有3000節(jié)能補貼，加上雷凌雙擎電池組是有終身保修的服務(wù)，后來對比了幾家店價格都一樣，就買了，豪華版買的人比較多，但是運動版的鷹眼式LED大燈和17寸輪胎更得我心，所以最后選了運動版。現(xiàn)在用下來差不多一個月，說說感受：油耗：目前行駛了2000多公里，每天用車平均將近100公里，綜合油耗4.5L左右動力：起步安靜，動力輸出快，

操控：全速跟車功能在高速上使用，配合車保保持，非常實用。胎壓監(jiān)測、8安全氣囊以及主動安全系統(tǒng)配置都齊全，雙叉臂后獨立懸掛在過爛路時濾震很不錯，不用特別放低速度就能輕松通過，過彎道時轉(zhuǎn)向和側(cè)傾也很準，60的速度過彎一點問題都沒有，舒適性：廣州夏天炎熱，雖然沒有后排出風口，但是雷凌雙擎的空調(diào)制冷效果很好，后排很快也能涼下來，并不會熱。

反倒是前排中午太陽太曬，還沒有后排那么涼快，空間：空間整體用下來還不錯，最滿意的是，這一代的雙擎后尾箱空間變大了，電池組移到后排座椅下方，所以不用占用后尾箱的空間，長途出游不用擔心尾箱不夠大，放不下多少東西。新款卡羅拉8月上市了，但是整體來說卡羅拉主打的應(yīng)該是1.2t的，雙擎才3個版本，對比了一下，價格差不多的雙擎精英版，性價比方面沒有雷凌雙擎高，南方來說，雷凌雙擎更適合些，個人建議，最終還是看個人需求，

2、廣州節(jié)能車搖中了，買什么車比較好？

啊~羨慕廣州的朋友，從2019年6月至2020年12月增加了5萬個節(jié)能車指標，節(jié)能車搖號，濕濕碎啦~~我這幾個月也在搖節(jié)能號，還沒中，但對于要買什么車的話，算是比較明確的，凱美瑞雙擎。分享一下我的考慮，供參考：一、技術(shù)，目前混合動力技術(shù)做得比較好的，我理解就是豐田和本田了。我個人覺得，豐田比較穩(wěn)重，本田稍稍激進，

總體上說，我覺得豐田的混合動力技術(shù)還是壓本田一頭的，畢竟豐田起步早，底子厚，技術(shù)成熟，品質(zhì)可靠。我不是汽車專業(yè)的，對于豐田混動和本田混動之間的技術(shù)的差異，孰優(yōu)孰劣，這個就不發(fā)表了，但從大家說的比較多的一種說法來看，世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他，我還是比較偏向于豐田的混合動力技術(shù)，二、政策。

豐田和本田的混合動力車，在我預(yù)算的價位上，其實就是凱美瑞雙擎和雅閣混動了，在政策這一塊，凱美瑞雙擎是電池無憂政策，即不限年限、不限里程、跟車不跟人的電池保障政策，以及4年或10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)政策。雅閣混動是整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”雙重保修政策，在政策這一塊，凱美瑞雙擎比雅閣混動要好得多。

三、優(yōu)惠，優(yōu)惠是不可能優(yōu)惠的，這一年可能都不會有優(yōu)惠了。，。，不管是凱美瑞雙擎，還是雅閣混動，目前的優(yōu)惠幅度都很小，甚至是沒有。但是，對于廣州的朋友來說，7月31日前購買凱美瑞雙擎可以有3000元的節(jié)能補貼，說到這里，感覺更加羨慕廣州的朋友了，搖號容易，還有補貼，切四、保養(yǎng)，從我的認知上來說，豐田的后期保養(yǎng)成本是比本田要低的，畢竟豐田的品質(zhì)整體上是高于本田的。

然后，凱美瑞雙擎的電池無憂以及4年或10萬公里的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，也比雅閣的保修政策更實在，還有一點是，之前增值稅的下調(diào)，廣汽豐田這邊，是有做了一些惠民政策的，維保零部件價格全面下調(diào)，這就意味著，凱美瑞雙擎的后期保養(yǎng)維修費用還會再降低一些。五、談?wù)勡?，凱美瑞雙擎和雅閣混動我都試駕過了，試駕感受就不說了，都是虛的，還是要自己去試駕一下才清楚。