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1，淮安有規劃中的軌道交通嗎

我覺得這事很困難，要通向哪呢！建地鐵也沒什么必要，畢竟淮安還沒發達成那樣，有必要建，地鐵人多才建嘛，這只是我自己認為的，別拍我

淮安有規劃中的軌道交通嗎

2，淮安有沒有地鐵

淮安沒有高鐵，但是淮安有地鐵

淮安有沒有地鐵

3，江蘇淮安有什么地方可以開通地鐵

淮安目前還沒有建地鐵的想法。

地鐵是一個比較發達的城市為了緩解交通，目前淮安的經濟狀況可想而知，還不需要地鐵。淮安現在在造飛機場，在修公路……

江蘇淮安有什么地方可以開通地鐵

4，上海浦東地鐵到淮安需要多長時間

四小時五十分鐘。上海浦東地鐵站到淮安總里程為四百一十五公里，開汽車大約耗時為四小時五十分鐘，高速收費186元。從上海浦東地鐵到淮安需要上G15沈海高速、G1503上海繞城高速和S5滬嘉高速。

5，淮安什么時候通地鐵

目前沒有消息說淮安要同地鐵淮安漣水機場在去年剛竣工完成投入使用身為淮安人希望家鄉發展越來越好！

淮安建地鐵快了，上次在修水渡口道路時，已經把地鐵站預留下來了。

6，淮安地鐵

地鐵是不可能的，本次全國規劃增加地鐵中沒有淮安，另外，淮安作為一個地級市，交通太不發達了，連去自己省會的火車都沒有，確實悲哀點。所以，未來規劃中，有南京到淮安的火車/高鐵，時間待定，這個是淮安目前迫切需要的，如果這能建立起來，淮安的經濟發展至少將快一倍以上，成為蘇北真正的經濟中心。

7，淮安地鐵建設有沒有可能呢

你好。應該不可能的。淮安的經濟，在全省處于倒數的位置，且城區人口也沒有密集到需要修軌道交通的程度。希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團隊的支持。

鄭州那么大的城市才開始建設，淮安人口趕不上，等著吧。

8，淮安地鐵1號線什么時候通車

淮安有軌電車1號線2015年底運營。淮安有軌電車1號線2015年底運營，全長20.07公里，由北向南串聯老城區、生態新城、淮安區等多組團，2號線擬與1號線互通并向東連接淮安東站，市內有軌電車將形成“Y”形網絡。2022年淮安市的政府工作報告中已提出年內開工建設有軌電車2號線。招標公告稱，2號線起于古末口站（與1號線互通），終于高鐵淮安東站，長7.42公里。

9，淮安地鐵

10，淮安有地鐵嗎

沒有淮安沒有運行的地鐵。淮安地鐵規劃如下:1號線串聯淮陰組團、淮海廣場商業中心、云南組團、市行政文化中心、淮安東高鐵站。2號線串聯中環組團、淮海廣場商業中心、水渡口商業金融中心、開發區組團、生態旅游組團、淮安組團。3號線串聯淮陰組團、水渡口商業金融中心、市行政文化中心、生態文旅組團、淮安組團。4號線串聯淮安站、水渡口商業中心、奧體中心、淮安集團。5號線串聯淮陰組團、開發區組團、淮安組團。

11，淮安何時可以修建地鐵

等市政府有500億以上的多余財政的，至少也要300億，現在地鐵每公里修建大約是2到3億元呢，淮安財政收入才突破200億，包括土地出讓金，想想看，多余的財政要幾年完成，每年就算剩下來的10億，還要30年呢

回復 1# 樓主，二手藝術家的我來告訴你何時修地鐵1、當馬路變成停車場后；2、當地皮都被蓋成商品房后；

要地鐵干什么，沒錢也沒有必要。有那錢還不如搞民生順便把公交完善改進就O了

等江蘇其他十二個市全通了，淮安才會通。貌似目前只有南京通了。淮安就慢慢等吧！

12，淮安有地鐵嗎

1·第一類是房屋的拆遷面積賠償范圍是房產證上的房屋建筑面積。沒有房產證的房屋，且建設時間在1981年以前的，拆遷單位會找專業的測繪人員對房屋的實際面積重新測量，拆遷面積以新測量出來的房屋建筑面積為標準。2·房屋的面積有房產證上的建筑面積和土地使用證上的土地占用面積兩種面積。房屋的建筑面積沒有土地證上的土地占用面積大的，是按照土地使用證上的占地面積作為拆遷的面積計算。對于臨時搭建的使用空間的面積·閣樓的面積·實際建筑面積大于房產證上的建筑面積的視實際情況而定，不一定是否算是拆遷面積，這要看各地的標準。但是其中存在的違章建筑都是不計在拆遷面積范圍之內的，所以想要趁此機會多收拆遷款是不可能的。3·沒有房產證的房屋拆遷是以其他的產權方式計算的，例如購房合同等等，房屋的實際建筑面積小于相關證明的，以實際建筑面積為準。4·拆遷的房屋需要在房屋的拆遷款具體落實到拆遷戶的才可以進行拆遷，否則視為違法拆遷。以上為地鐵拆遷補償的解答

13，淮安軌道交通的簡介

淮安市軌道交通線網大致分成三大階段實施，2015年至2050年共建成軌道交通線路125.5公里，平均每年建設4公里。第一階段為起步階段（2015年~2025年），根據北京、上海、廣州等城市開始建設期間，平均每年建設6公里的經驗，考慮淮安市城市總體發展和經濟實力，規劃淮安在起步階段建設規模約為30公里。第二階段為發展階段（2025年~2035年），屆時淮安將進入軌道交通快速發展建設階段，規劃該階段建設40公里，到該階段結束時，淮安軌道交通線網將達70公里。第三階段為完善階段（2030年~2050年），主要強化中心城區與周邊郊區的緊密聯系，輻射周圍鄉鎮，規劃建設55公里，完成約125公里軌道交通線網的建設。

14，淮安有地鐵嗎

法律分析：淮安沒有在運行的地鐵。淮安地鐵規劃如下：1號線串聯淮陰組團、淮海廣場商業中心、運南組團、市行政文化中心和淮安高鐵東站。2號線串聯中心組團、淮海廣場商業中心、水渡口商務金融中心、開發區組團、生態文旅組團和淮安組團。3號線串聯淮陰組團、水渡口商務金融中心、市級行政文化中心、生態文旅組團和淮安組團。4號線串聯淮安站、水渡口商業商務中心、奧體中心和淮安組團。5號線串聯淮陰組團、開發區組團、淮安組團。兩條市域軌道線路分別為S1線（含支線）、S2線（含支線），線路總規模120.4公里。S1線聯系主城區與洪澤組團和白馬湖旅游度假區，S2線聯系主城區與漣水城區和淮安漣水機場。法律依據：國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》城市軌道交通系統，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。