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1，電動爬樓車搬東西上樓輕松嗎

納德電動爬樓機，可最大承載500斤輕松上下樓，在拉大雙開門冰箱家具，黃沙水泥中優勢特別明顯。產品影響力還是非常不錯的，

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2，履帶式爬樓車實用嗎

履帶式比常規的爬樓車實用非常多的，而且不用擔心貨物安全問題以及使用安全問題，履帶式搬運爬樓車目前是最新型的機械產品，還是非常好用的

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3，六輪爬樓車拉100斤貨物上樓累嗎

目前的納德爬樓機最大載重都有500斤的了，你這100斤實在不值得一提。還搭載著800瓦的無刷電機和48v22ah三元鋰電池，用起來也是非常輕松方便可靠。

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4，爬樓梯電動搬運車多少錢啊

爬樓車的話應該是在兩千到三千左右了，再貴的就別買了沒必要，好用的話是挺好用的，上一次樓能拉個四百多斤還是比人工輕松許多的，我之前看給我家裝修的工人用的好像叫什么納德吧也不是叫什么德的，自己上百度搜搜就知道了

5，求軒車的解釋

基本解釋(1).有屏障的車。古代大夫以上所乘。后亦泛指車。《莊子·讓王》：“ 子貢乘大馬，中紺而表素，軒車不容巷，往見原憲。”《后漢書·劉盆子傳》：“ 俠卿為制絳單衣，半頭赤幘、直綦履，乘軒車大馬。” 唐沉佺期《嶺表逢寒食》詩：“花柳爭朝發，軒車滿路迎。” 清顧炎武《寄次耕》詩：“入雒乘軒車，中宵心有慍。” (2).即樓車。《墨子·備城門》：“今之世常所以攻者……轒輼、軒車，敢問守州十二者奈何？” 孫詒讓間詁：“此攻城軒車，未詳其制。《左宣十五年傳》云登諸樓車，杜注云車上望櫓。此軒車疑即樓車。”參見“ 樓車 ”。

6，爬樓車是小輪子好還是大輪好

輪子直徑越大，與樓梯的接觸面越大，夸大一點說，比如:樓梯踏步固定，輪子直徑要是500米，就感覺不到顛簸了。所以盡量選直徑大一點的輪子好用從爬樓機的發展歷史看，最早開始的是六輪和八輪的手拉爬樓機，雖然適用于手拉爬樓梯，但載重能力相對比較差，只能拉50斤以下的物品，而且操作的人還是避免不了會有一些勞累。在2015年的時候由現任納德機械科技總經理李根帶著團隊研發了六輪電動爬樓機，載重能力提升到300斤。但是在使用的過程中發現，六輪爬樓車仍然存在很多小問題，例如無法輕松轉彎，容易一邊輪子卡死，單邊轉動，對于樓梯的高度適應性非常差。偶然機會，一個浙江機械客戶買走六輪電動爬樓車并進行改裝變成了兩輪的爬樓機。兩輪電動爬樓機就和手推車一樣，拐彎方便，爬樓高度合適，減震效果好。慢慢的全國都開始接受兩輪爬樓機了。

7，古代關于對車的描述

春秋戰國時期各類車車輪的輻條數略有變化，輻條向轂斜置是一種比較先進的裝置方式。當時已注意對車輪薄弱環節的加強,出現了夾輔。春秋戰國時盛行車戰,常使用數百乘以至數千乘戰車作戰。還出現高架戰車如樓車和巢車，主要用于偵察和瞭望。這一時期的技術專著《考工記》中"輪人"、"輿人"、"辀人"三篇約占全書篇幅之半，記錄了一系列造車的技術要求和檢驗手段。例如用規校準車輪是否圓正，再用平整圓盤檢驗車輪是否平正，還用懸線驗證輻條是否筆直，然后又將車輪放在水中視其浮沉情況，確定其各部分是否均衡。《考工記》中對車軸、車轅等各個部件均有深入的研究；對行山地的柏車和行平地的大車要求也各有不同。秦朝秦朝時對車寬作出了統一的規定。漢朝車輛種類和數量都有巨大發展，出現了軺車（客車）、輜車、?車（客貨兩用）、高車、安車和軟輪車（蒲輪）以及四輪車和獨輪車等。鐵制車輛附件相繼出現，同時也出現了鐵緣車輪。尤其重要的是東漢以后出現的指南車和記里鼓車。記里鼓車具有一套減速齒輪系，最后一軸在車行一里時才回轉一周，并通過撥子(凸輪)使木人擊鼓。指南車的齒輪系比較簡單，但能自動離合，技巧又超過了記里鼓車。指南車是傳動機構齒輪系發展到一定程度的產物，也是機械技術發展的標志。晉朝晉朝以后各種新型和巨型車輛陸續出現。南北朝時的大樓輦駕12牛。梁朝侯景造的樓車、登城車、階道車等作戰車輛均高達數丈，有的裝有20個車輪。隋朝何安造的兩輪車，車前加一導輪，車后加一隨輪,形成一種新型的四輪車。唐朝高級車輛構造精密,十分平穩，行車時可使車上水杯中的水不溢出。五代時林知元造三輪車。元朝薛景石《梓人遺制》記錄了"五明坐車子"并詳細圖示各部件的尺寸。明朝毛伯溫為山地運輸建筑材料創造八輪車。清朝出現掛帆的獨輪車和鐵甲車。鐵甲車是四輪車，上下和四周都有鐵葉防護